“高铁太快没意境”？扯淡！他怀念的是高人一等。

最近有个事挺有意思，一位挺有名的教授说高铁太快了没意境，坐高铁、坐飞机跟快递包裹没什么区别，都是嗖一下就到了，沿途风景什么也看不着。他还搬出陆游的诗细雨骑驴入剑门，说丢掉了那种慢悠悠的意境，这叫悲剧性的二律背反。听听这话是不是挺有文化、挺深沉，但细琢磨不对味。今天就掰扯掰扯这位教授到底在嫌弃什么？

·第一层、先问一句最直白的，谁拿绳子捆你了？嫌高铁太快倒是去骑驴。现在这个年头有意思的事多了去了，上网随手一翻，骑自行车跑西藏的、轰着摩托走新疆的、开个小面包环游中国的，普通人一抓一大把，什么工具整不出点情调来，怎么就看不见风景了？

那位教授打飞的到处讲学，主办方头等舱商务座安排的明明白白。他要是真觉得高铁飞机没劲，自己骑驴从厦门晃到北京，慢悠悠蹭过去，沿途景致管他看个饱，谁敢拦他。问题是他怎么不干？嘴上嫌太快，身体很诚实。

·第二层、把历史课本翻开看看细雨骑驴入剑门到底是怎么回事。原诗是这么写的：衣上征尘杂酒痕，远游无处不销魂。此身合是诗人未系与骑驴入剑门。听着挺有画面感，但别被骗了。当时陆游在南郑前线窝了一肚子火，被调到成都去，路过剑门关，浑身的征尘、满身的酒气，他自己都在问自己，难道这辈子就只配当个写诗的文人了？

这是一首自嘲的诗，陆游为什么骑驴？因为被贬了没钱没马，只能骑驴。他心里想的可是骑快马去前线杀敌，报效国家，拿人家落魄时候的无奈当诗意，这文化课真得补补。

·第三层、说到根子上了，这位教授说这叫悲剧性的二律背反，说白了就是得到一样就得失去一样。可问问他到底失去了什么？不是意境、不是诗意，是一种感觉，什么感觉？高人一等的感觉。把话挑明了，以前能骑驴代步的是相公老爷，能坐黄包车的是社会贤达。90年代初能开小汽车的是精英人物，那时候普通老百姓出门全靠两条腿。

现在高铁年送客42亿人次，4亿多辆汽车满大街跑，你打工的能坐，我上学的也能坐，谁都坐得起。大家一起排队检票，一起挤车厢，谁不比谁高贵。某些人难受就难受在这了，他不能再体验我骑驴你赤脚的那种优越感了。他怀念的不是骑驴看景，他怀念的是能骑在别人脖子上的风光。所以那句话怎么说来着，他们怀念的不是骑驴，是骑人。

最后看一组数字，中国高铁运营里程超过5万公里，全球第一，比其他国家加起来都多，覆盖了全国97%50万以上人口的城市，每年发送旅客42.55亿人次。啥概念？平均每个人一年坐3回，42亿人次，用脚投票，你说他们是傻吗？

以前从北京到上海，绿皮车咣当十几个小时下车，人快散架了。现在4个多小时，刚坐下水还没倒好，广播说准备下车了。春运时候，打工的兄弟姐妹不用再挤到脚，离地站一整天，早一分钟到家，早一分钟吃上团圆饭，这不叫仪式感，这叫体面，这叫尊重。

有人嫌太快没意境，那是他没穷过，没挤过，没盼着早点回家过。文明的根本从来就不在快慢上较劲，他只在一件事上见真章。这种快是不是对所有人都敞开了大门？所以，以后谁再跟你说高铁太快没诗意，你就回他一句你怀念的不是骑驴，是骑人，你觉得呢？你支持高铁再提速吗？