北京南站启用西北出租车专行道，幸福路拥堵显著缓解！

“五一”假期前，北京南站地区迎来大客流保障的重要节点。为有效提升幸福路、开阳路等周边道路交通通行效率，破解出租车排队外溢占用社会道路导致的交通拥堵困局，市重点站区管委会北京南站地区管理办公室已于5月1日8时起正式启用位于开阳路和幸福路之间的西北出租车专行道。进入北京南站北枢纽调度站的出租车先驶西北出租车专行道，彻底释放幸福路路网资源，出租车将拥有专属“绿色通道”。

进入北枢纽调度站的出租车经常排队候客，受站区周边空间资源不足的限制，每逢车流高峰、客流平峰时期，出租车甚至占用幸福路、开阳路等城市道路排队将近1公里，造成区域交通“肠梗阻”。该专行道启用后，从二环、三环方向驶往北枢纽调度站的出租车，可按沿途指引标识直接经由专行道进入北京南站北环路，无需再绕行幸福路排队等候，行驶动线大为缩短。专行道位于幸福路南侧，东西向贯通开阳路与“北京南站北大口”，全长186米，双排通车条件下可同时容纳60辆出租车排队蓄车。

为确保西北出租车专行道行车顺畅，去年以来，在丰台区城管委和右安门街道的大力支持下，南站办会同丰台交通支队在管理保障上下足了功夫，不仅在硬件上开辟了专用通道，更在开阳路主路换辅路、专行道进出口及内部关键节点，均配备了专门的引导力量负责车辆调度。出租车司机只需按指引前行，即可实现快速、有序进场。

这是北京南站地区设置的第二条出租车专行蓄车道，今年4月12日，在南枢纽出租车调度站正式投入使用之际，南站办启用了位于北京南站路和马家堡东路之间的东南出租车蓄车区，该蓄车区可同时容纳145辆出租车排队候客，经过20天的运行，马家堡东路的通行效率及北京南站路进入地下停车场的效率均显著提升。随着此次位于开阳路和幸福路之间的西北出租车专行道投入使用，目前，北京南站地区整体的出租车蓄车能力将达到750辆，较原东西地下停车场出租车调度站蓄车能力提升超200%，一定程度上杜绝了出租车排队外溢占道问题，缓解周边道路交通拥堵，提升区域道路通行效率与运行秩序。

此次微改造是北京南站地区优化交通组织、提升出行体验的一次积极尝试，通过盘活既有空间、强化秩序引导，为应对“五一”大客流提供了有力支撑，也让市民旅客的离站之路更加顺畅。