1.2万出头提走本田150平踏 NS150ES这波直接掀桌子

#华境S全球首秀标配华为乾崑#1.2万出头提走本田150平踏！NS150ES这波直接“掀桌子”

2026款新大洲本田NS150ES一上市，就给内卷激烈的150cc踏板市场扔下一颗重磅炸弹。13380元起售价，直接把合资150平踏的价格底线砍到谷底，以“本田品质+国产价格”的组合拳，在通勤代步市场掀起一场“价格风暴”，这波属实是掀桌子了！

核心动力：成熟可靠，平顺好骑

NS150ES搭载与NS150GX同源的SH-EP单缸水冷四气门发动机，实际排量149.7cc，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m。账面参数不算炸裂，但胜在本田一贯的平顺调校——动力输出线性丝滑，油门响应跟手，拧多少给多少力道，日常代步足够轻快。

同时震动抑制出色，怠速和巡航时震动都控制得很体面，完全没有廉价踏板的松散感。此外，发动机标配ACG静音启动、i-Stop怠速启停，启停平顺不突兀，既省油又提升通勤质感；8.2L油箱能带来370km+的续航，百公里油耗约2.2L，日常通勤一周加一次油足够。

配置拉满：安全实用，入门不阉割

这是NS150ES最“杀疯”的地方——全系标配双通道ABS+TCS牵引力控制系统。在1.3万级合资平踏里，TCS几乎是“奢侈品”，而它直接拉满，湿滑路面防侧滑、制动防抱死，新手也能轻松掌控，安全配置直接拉满。

其他标配同样诚意十足：无钥匙启动、7寸VA液晶仪表、LED透镜大灯、20W双快充接口、边撑熄火、驻车开关，日常用到的实用配置一个不落。

版本差异（怎么选更划算）

- STD标准版（13380元）：7寸VA仪表、五段可调后减震，纯代步首选，性价比最高。

- Pro版（15780元）：差价2400元，升级7寸TFT投屏仪表（导航投屏+胎压监测）、气囊后减震、前行车记录仪。

- 选车建议：纯代步选标准版足够，后期加装记录仪和尾箱更划算；追求连续颠簸路面舒适性，可考虑Pro版。两个版本均可加500元选装护杠与尾箱。

空间与操控：灵活好骑，代步刚需拉满

- 纯平脚踏：宽敞平整，轻松放下43码鞋，买菜放包、接娃放书包都很方便，实用性拉满。

- 755mm超低座高：对小个子骑士和新手极度友好，160cm妹子也能双脚稳稳着地，停车挪车不费劲，安全感拉满。

- 1361mm短轴距：车身小巧灵活，城市钻缝、掉头一把过，通勤穿梭超省心；但短轴距也带来座桶空间妥协，仅能放下一顶3/4盔，全盔无法容纳，长途置物稍显尴尬。

总结：无短板的“代步狠角色”

NS150ES是一台优缺点都很鲜明的车：

- ✅ 优点：13380元极致性价比、本田可靠品质、ABS+TCS安全双标配、低座高灵活好骑、省油续航长。

- ❌ 缺点：动力不激进、座桶偏小、无法容纳全盔。

它或许不是完美的150踏板，但在1.3万级合资平踏里，绝对是绕不开的选择——用国产价格买到本田品质和安全配置，这波“掀桌子”，属实让同级竞品压力拉满！