把广安划入重庆？别再传了！纳入都市圈这步棋，才是川渝真正野心

每隔一阵子，“广安划归重庆”的传言就会在网上冒出来。但2022年川渝联合发布的《重庆都市圈发展规划》，却走出了另一条更务实的路——将广安全域整体纳入，使广安成为全国唯一全域纳入跨省域都市圈的地级市。这不是行政上的“划归”，却比“划归”意义更深远。

一、地理血脉和历史渊源，让渝广“天生一家”

广安是四川省距离重庆中心城区最近的地级市，从广安城区到重庆两江新区车程仅需1小时，西渝高铁通车后通勤将缩短至22分钟。历史上，广安长期与今重庆属同一行政区划。早在周慎靓王五年（前316），秦设巴郡于江州（今重庆市），今广安大部分为巴郡所辖；巴文化底蕴至今在两地民间艺术中清晰可寻。地理相近、人文相亲，“川渝一家亲”在这里体现得淋漓尽致。

二、“经济圈”先于“行政区划”，用产业和交通打破边界

与重庆都市圈的融合，早已从产业到交通深入肌理。截至2025年底，广安全市50%的工业为重庆配套，200余户重点企业深度嵌入成渝地区产业链供应链；农副产品外销中近七成销往重庆；重庆登记就业群体中有近30万人是广安户籍人员。

全国首个跨省域共建新区——川渝高竹新区85%以上的企业为重庆产业配套、90%的产品销往重庆，一个与重庆万亿级汽车产业高效协同的“超级车间”已然成形。

交通层面，西渝高铁广安段建设正在加快推进。2025年底开通的广安往返重庆城际便民快巴，已让两地的“同城生活”触手可及。

三、国家战略落子，这才是真正的深意

纳入重庆都市圈，背后是《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的顶层设计，广安被赋予与重庆探索“经济区与行政区适度分离改革”的重大使命。广安已明确将“同城融圈”确立为首位战略，着力打造“重庆都市圈北部副中心”。与其争论“划不划”，不如搭上同城化发展的快车。

最后说句实在话

广安被纳入重庆都市圈，不是流传的“合并划归”，却是更务实的道路——用产业协同、交通互联、民生共享把两座城市变成真正意义上的“一家人” 。西渝高铁通车后22分钟的距离、跨省公交上“川X”“渝A”车牌并排停放的车流，这些才是川渝融合最真切的注脚。