本文转自:人民网-广西频道
人民网记者 覃心 毛雷 雷琦竣
今年“五一”期间,广西香云纱又要赴海南“出差”啦!三场非遗走秀将在海南省海口市南洋骑楼老街举行,兼具传统韵味与现代时尚的广西香云纱,即将点亮椰城的假日光景。
“仅最近半个月,我们就已带着香云纱在海口展出了三次。”广西广美制衣股份有限公司销售运营总监吴云霞表示,自桂琼两地达成合作以来,该公司与海南的业务往来越来越密,找上门的商机越来越多,两地协同发展给企业带来了实实在在的红利。
“海南是面向全球的重要展示窗口,我们希望通过与海南的深度合作,让世界看到广西不仅有‘好丝’,更有‘美衣’,让广西丝绸走向更广阔的舞台。”公司董事长李宇词说。
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2026购在中国·广西主题推介活动在海口免税城举行。主办方供图
随着海南自贸港封关运作,“服装服饰、鞋帽、陶瓷制品、丝巾、咖啡、茶”等6类国内商品也获准进入海南离岛免税店,与进口商品一同免税销售,这一新政为广西国潮好品出海开辟了新路径。为此,广西精准把握政策红利,积极推动一批承载本土文化与匠心的优质品牌入驻海口国际免税城,让广西好物在全球消费平台上持续闪耀。
乘着桂琼合作东风跨海绽放的不止有香云纱,坭兴陶也在海口国际免税城里找到了懂它的“知音”——仔细观赏一把广西钦州出产的坭兴陶茶壶后,海南市民罗先生当场决定购入,“坭兴陶不愧是中国四大名陶之一,我有机会一定要去钦州看一看。”
得到消费者的认可,广西北部湾千年古陶文化艺术有限公司董事长岑松锷十分欣喜。他带着多套陶器作品来到海口,正是为了拓展客群:“我们期盼借助海南自贸港的‘势’与桂琼经贸合作的‘能’,推动坭兴陶进入离岛免税渠道,走向更广阔市场。”
桂琼两地地缘相近、人缘相亲,蕴藏着消费协同、产业联动的无限可能。而交通互联互通,则为这份可能插上了翅膀。
长期以来,琼桂两地交通联系受陆路限制,游客出行、货物运输耗时耗力,这一困境在今年年初得到破解——海口-北海、海口-防城港长航线实现双向对开,让两地往来更便捷、更高效。
4月春光正好,西安游客吴女士在海南完成一周环岛骑行后,与朋友们决定“骑车过海”,体验跨海峡之旅。夜幕降临,几人登上通往广西的海上长航线。伴着海风入眠,第二天清晨登陆时,已然切换到另一番海滨风情。“太新奇了!虽然都是海滨城市,可航线两端有着截然不同的风情。”吴女士的感叹,道出了桂琼两地文旅资源的独特魅力。
一峡、两岸、三地,海口的椰风海韵、北海的“天下第一滩”、防城港的京族风情被巧妙串联,旅游资源实现“无缝衔接”。数据是最有力的证明:琼桂航线运力升级以来增长显著,其中北海航线航次同比增长114.5%,车运量同比增长223.8%,客运量同比增长85.2%。这条“海上高速”正成为两地文旅融合的“黄金通道”。
桂琼两地的“适配度”,远不止于国内消费市场与文旅领域的深度联动。当前,广西与海南已开通一条内外贸同船航线,投入2条船舶的运力,班期密度为2天1班,航程时长约10小时。叠加北部湾港穿梭巴士等运输模式,该航线可无缝衔接北部湾、海南洋浦进出口的多条外贸航线,实现桂琼外贸航线资源的高效整合与优势互补。
“这条航线的开通,是西部陆海新通道与海南自贸港联动发展的重要实践,有效打通了外贸货物就近出海、双向对流的物流新通道。”南宁海关有关负责人表示。
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北部湾港钦州自动化集装箱码头。人民网记者 付华周摄
更大的发展机遇,正悄然临近。
世纪工程平陆运河计划今年9月通航,届时,桂琼“海上通道”将更为繁忙。西南地区货物从北部湾入海,航程能缩短约560公里,预计每年可为西部陆海新通道沿线地区节约运输费用超52亿元。
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平陆运河马道枢纽建设现场。人民网记者 雷琦竣摄
当平陆运河与海南自贸港形成战略交汇,桂琼合作迎来历史性新机遇。透过蔚蓝航线,广西大学中国-东盟经济学院教授刘主光看到了打通向海经济“最后一公里”的解法:“广西与海南有望构建起‘江海联动+双港枢纽’新通道,形成‘运河经济带+自贸港’双轮驱动格局。双向开放门户,意味着海南可借运河辐射西南川渝滇黔,拓展战略腹地;广西能借海南对接RCEP与全球市场,升级面向东盟的开放层级。”
从非遗好物跨海绽放,到交通通道互联互通,再到产业外贸协同发力,桂琼两地正以实际行动诠释着“1+1>2”的协同效应,共同书写新时代向海开放、共赢发展的崭新篇章。
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