桂琼CP，1＋1>2

本文转自：人民网-广西频道

人民网记者 覃心 毛雷 雷琦竣

今年“五一”期间，广西香云纱又要赴海南“出差”啦！三场非遗走秀将在海南省海口市南洋骑楼老街举行，兼具传统韵味与现代时尚的广西香云纱，即将点亮椰城的假日光景。

“仅最近半个月，我们就已带着香云纱在海口展出了三次。”广西广美制衣股份有限公司销售运营总监吴云霞表示，自桂琼两地达成合作以来，该公司与海南的业务往来越来越密，找上门的商机越来越多，两地协同发展给企业带来了实实在在的红利。

“海南是面向全球的重要展示窗口，我们希望通过与海南的深度合作，让世界看到广西不仅有‘好丝’，更有‘美衣’，让广西丝绸走向更广阔的舞台。”公司董事长李宇词说。

2026购在中国·广西主题推介活动在海口免税城举行。主办方供图

随着海南自贸港封关运作，“服装服饰、鞋帽、陶瓷制品、丝巾、咖啡、茶”等6类国内商品也获准进入海南离岛免税店，与进口商品一同免税销售，这一新政为广西国潮好品出海开辟了新路径。为此，广西精准把握政策红利，积极推动一批承载本土文化与匠心的优质品牌入驻海口国际免税城，让广西好物在全球消费平台上持续闪耀。​

乘着桂琼合作东风跨海绽放的不止有香云纱，坭兴陶也在海口国际免税城里找到了懂它的“知音”——仔细观赏一把广西钦州出产的坭兴陶茶壶后，海南市民罗先生当场决定购入，“坭兴陶不愧是中国四大名陶之一，我有机会一定要去钦州看一看。”

得到消费者的认可，广西北部湾千年古陶文化艺术有限公司董事长岑松锷十分欣喜。他带着多套陶器作品来到海口，正是为了拓展客群：“我们期盼借助海南自贸港的‘势’与桂琼经贸合作的‘能’，推动坭兴陶进入离岛免税渠道，走向更广阔市场。”

桂琼两地地缘相近、人缘相亲，蕴藏着消费协同、产业联动的无限可能。而交通互联互通，则为这份可能插上了翅膀。

长期以来，琼桂两地交通联系受陆路限制，游客出行、货物运输耗时耗力，这一困境在今年年初得到破解——海口－北海、海口－防城港长航线实现双向对开，让两地往来更便捷、更高效。​

4月春光正好，西安游客吴女士在海南完成一周环岛骑行后，与朋友们决定“骑车过海”，体验跨海峡之旅。夜幕降临，几人登上通往广西的海上长航线。伴着海风入眠，第二天清晨登陆时，已然切换到另一番海滨风情。“太新奇了！虽然都是海滨城市，可航线两端有着截然不同的风情。”吴女士的感叹，道出了桂琼两地文旅资源的独特魅力。

一峡、两岸、三地，海口的椰风海韵、北海的“天下第一滩”、防城港的京族风情被巧妙串联，旅游资源实现“无缝衔接”。数据是最有力的证明：琼桂航线运力升级以来增长显著，其中北海航线航次同比增长114.5%，车运量同比增长223.8%，客运量同比增长85.2%。这条“海上高速”正成为两地文旅融合的“黄金通道”。​

桂琼两地的“适配度”，远不止于国内消费市场与文旅领域的深度联动。当前，广西与海南已开通一条内外贸同船航线，投入2条船舶的运力，班期密度为2天1班，航程时长约10小时。叠加北部湾港穿梭巴士等运输模式，该航线可无缝衔接北部湾、海南洋浦进出口的多条外贸航线，实现桂琼外贸航线资源的高效整合与优势互补。​

“这条航线的开通，是西部陆海新通道与海南自贸港联动发展的重要实践，有效打通了外贸货物就近出海、双向对流的物流新通道。”南宁海关有关负责人表示。

北部湾港钦州自动化集装箱码头。人民网记者 付华周摄

更大的发展机遇，正悄然临近。

世纪工程平陆运河计划今年9月通航，届时，桂琼“海上通道”将更为繁忙。西南地区货物从北部湾入海，航程能缩短约560公里，预计每年可为西部陆海新通道沿线地区节约运输费用超52亿元。

平陆运河马道枢纽建设现场。人民网记者 雷琦竣摄

当平陆运河与海南自贸港形成战略交汇，桂琼合作迎来历史性新机遇。透过蔚蓝航线，广西大学中国-东盟经济学院教授刘主光看到了打通向海经济“最后一公里”的解法：“广西与海南有望构建起‘江海联动+双港枢纽’新通道，形成‘运河经济带＋自贸港’双轮驱动格局。双向开放门户，意味着海南可借运河辐射西南川渝滇黔，拓展战略腹地；广西能借海南对接RCEP与全球市场，升级面向东盟的开放层级。”

从非遗好物跨海绽放，到交通通道互联互通，再到产业外贸协同发力，桂琼两地正以实际行动诠释着“1＋1>2”的协同效应，共同书写新时代向海开放、共赢发展的崭新篇章。