【衣食住行】荷兰房价上升趋势暂时停止；到德国加油有吸引力；荷兰八十万户家庭有炒股能力

荷兰国际银行ING调研部（ING Research）预计，今年剩余时间内荷兰房价将不会上涨。在一些主要城市，房价甚至可能出现短暂的小幅下跌。经过多年的房价上涨，这家银行预计房价增速将出现多年来的首次停滞。

荷兰国际银行调研部于周五发布了对2026年和2027年的预测，指出荷兰房地产市场正趋于更加平衡。该银行预测，房价将在今年年底前保持基本稳定。荷兰国际集团此前预计2026年全年房价将上涨约1.5%，但这一涨幅已在今年第一季度基本实现。

第一季度，二手房销量不少于5.6万套，与创纪录的2017年持平。与上一季度相比，该季度房价上涨了1.1%，涨幅低于一年前的2%。

房价降温的主要原因是住房供应量增加。投资者正以惊人的速度出售其出租房产，尤其是在主要城市及其周边地区以及大学城，导致当地房价下跌。

因此，荷兰国际银行预计，阿姆斯特丹、乌特勒支和其他城市的房价可能会出现短暂的小幅下跌。这令人瞩目，因为房价多年来一直在上涨。

国际银行预测，今年二手房销售量将达到24万套，与2025年的水平相当。该银行表示：“预计这一数字将略低于2017年创下的24.2万套的纪录水平。”

荷兰银行ABN AMRO本周早些时候警告称，住房部长博克霍尔特-奥沙利文宣布的对《可负担租金法案》的调整，不足以阻止投资者的撤离。

该银行总结说：“只要税务缴纳的第三组别（ box 3 ）的税收待遇保持不变，私人房东就会继续退出市场，经济适用房的供应量将进一步减少，租金上升。最终，租户将承担带来的所有后果。”

三月份荷兰零售业乐观

荷兰中央统计局（CBS）的数据显示，零售商3月份的收入显著高于去年同期。因此，此前因中东战乱而引发的零售额下滑担忧并未出现。

3月份的零售额比2025年3月增长了2.9%。上月的销售额增幅高于今年前两个月，增幅达3.4%。

家具和家居用品商店等表现良好，收入比2025年3月增长了6%。总体而言，非食品行业的收入增长了3.6%；超市的销售额也增长了2%；在线销售额则增长了7.7%。

中央统计局周四已发布报告称，第一季度家庭消费额与上一季度持平。服装和食品支出增加，而交通和燃料支出减少。

消费税下调，到德国加油有吸引力

周五，德国许多加油站的汽油价格跌破每升2欧元，这是因为德国政府暂时下调了约17欧分的消费税，以缓解中东战争导致的燃油价格上涨带来的压力。这项此前已宣布的措施于周五生效，并将持续到下月底。

根据德国汽车协会ADAC的应用程序显示，许多加油站的汽油价格远低于2欧元，有时甚至低于1.90欧元。在德国部分地区，柴油价格也低于2欧元。

相比之下，根据荷兰汽车协会（ANWB）的数据，荷兰最便宜的加油站位于德伦特省。在那里，每升汽油车主必需支付2.15欧元。

荷兰加油站行业长期以来一直抱怨，巨大的油价差异导致越来越多的荷兰人选择跨境加油。因此，边境地区的荷兰加油站生意大幅下滑。

荷兰八十万户家庭有炒股能力

荷兰金融市场管理局 (AFM) 指出，大量荷兰人的储蓄可以得到更有效的利用。该机构表示，十分之一的家庭拥有足够的资金进行投资，如购买股票，但却没有这样做，因为从长远来看，他们担心可能面临资金短缺的问题。

这涉及超过 80 万个家庭。AFM 表示，这些家庭的退休金储备不足以维持退休后同等的生活水平。监管机构指出：“因此，对于这部分人群来说，不仅有可能，而且或许应该让他们现有的资产获得更高的回报。”

不过，AFM 也强调，人们应该只投资那部分他们能够长期不用的资金。即便如此，这笔钱也可能高达数万欧元。该监管机构估计，除了荷兰预算研究所 Nibud 建议的生活储备金之外，这部分人群中至少有一半人拥有 3 万欧元的财务缓冲空间。

胖胎自行车零售商状告市政府

一家大型胖胎自行车零售商将荷兰市政府恩斯赫德（Enschede）告上法庭，要求推翻该市在市中心实施的胖胎自行车禁令。据La Souris公司称，市政府区别对待电动自行车和胖胎自行车，构成歧视。恩斯赫德是荷兰首个实施此类禁令的城市。

零售商La Souris的老板阿曼多·穆伊斯（Armando Muis）向网媒Nu.nl证实了传票的存在。恩斯赫德市政府的一位发言人告诉该网媒，他们于本周四收到了传票。市政府将认真研究此案，但目前不会就此作出进一步评论。

去年三月，市政府开始禁止在市中心骑行胖胎自行车。该禁令适用于营业时间内轮胎宽度超过7厘米的电动自行车。

La Souris是一家在荷兰和比利时拥有30家门店的胖胎自行车零售商，该公司称该禁令具有歧视性。 Nu.nl 看到的传票显示，《道路交通法》并未对胖胎自行车和电动自行车做出区分。该公司表示，交通法规由国家统一制定，地方政府无权擅自更改。

此外，三项全国性的调查表明，区分胖胎自行车和其他电动自行车“既无效也不可行”。因此，该公司认为恩斯赫德市引入这种区分的做法不合逻辑。

La Souris 公司法务部负责人格罗博科帕特尔（ Dmitry Grobokopatel ）表示，该公司最初联系了恩斯赫德市政府，但没有收到任何回复。“La Souris 是诉讼当事人，但我们这样做是为了整个行业和我们的客户。这不会直接影响我们的业务。但对于那些省了这么多钱却因此受到限制的客户来说，这很不幸。”

穆伊斯还认为，这项规定毫无道理，因为轮胎更细的电动自行车（所谓的“瘦胎车”）正在涌入市场。这位卖家此前曾告诉Nu.nl网站，他支持制定有关速度或强制佩戴头盔的规定。

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