兰渝高铁和银渝高铁等线路,目前来看,并没有纳入到十五五规划当中,目前甘肃、宁夏,重庆,四川等省份,也是近期内规划建设条件也不充分。
兰渝高铁,大致平行兰渝铁路,目前的兰渝铁路兰州到广元段时速160公里,开行动集列车,普速列车,货运列车,兰州到重庆全程超7小时,而广元到重庆段时速200公里,增开部分动分列车。
兰州到陇南,目前的动车全程近三小时,里程约370公里,这一距离和兰州到宝鸡相近,而兰州到宝鸡仅约两小时。
规划中的兰渝高铁,是陇南通高铁的关键线路,也是兰州去往陇南、广元、重庆方向的高铁通道。
银渝高铁,目前,银川到重庆的高铁全程需要9个半小时,途经的是银西高铁,西成高铁和成渝高铁三条线路。
规划中的银渝高铁,途经吴忠市、中卫市、固原市、平凉市、宝鸡市、汉中市、巴中市等地区,是银川去往固原、平凉、宝鸡方向的高铁直通线。
这两条高铁,一方面并没有纳入到十五五规划,另一方面,近期可以组合出其他的高铁直通通道,可以通达,如银川到重庆,就可以通过绕行西安、成都等方向去往重庆。
此外两条线路沿线的平行普速铁路,客货运输能力还有空余,银川到平凉段还在扩能改造当中,初期将开行动集列车。沿线的城市人口也难以支撑高铁的客流强度。另一方面,沿线处于黄土高原,地质复杂,穿越秦岭、黄河、渭河等多重山河地带,对工程细节把控度更高。
而近期组合通道上来看,未来5年有多条高铁在建,建成通车,可以组成。银川去往重庆,兰州去往重庆,西宁去往重庆的高铁新通道。
银川借道2028年通车的西渝高铁,途经银西高铁和西渝高铁,能够实现银川经西安去往重庆更快速的高铁通道,银川到西安最快三小时,西渝高铁通车以后,西安到重庆有望实现2.5小时通达,银川到重庆也有望缩短到6小时以内。
而兰州到重庆,借助2027年通车的兰合铁路,2029年通车的川青铁路,已经通车的成渝高铁,兰州到合作,预计用时1小时,合作到兰州,预计用时5小时。
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