巴拿马先挑起事端，又频频放软口风，巴总统称不想升级与中国矛盾

最近巴拿马的操作，活脱脱像演了出“双面戏”——前脚刚抢了中国企业运营的巴拿马运河关键港口，后脚总统就反复念叨“不想和中国闹僵”，甚至还委屈巴巴说自己“夹在中美中间身不由己”。这波迷之操作到底是演给谁看？背后藏着啥猫腻？

话说巴拿马运河两端那俩港口，可是全球海运的“咽喉”，5%的海运贸易都从这儿过，170多个国家都绕不开。从1997年起，香港长和旗下公司就一直在运营，2021年还按合同续了25年，本来好好的合法合规。结果2026年1月，巴拿马最高法院突然说这合同“违宪”，直接判无效。更绝的是2月23号，政府直接带人冲进港口，把行政运营权全抢了，还不让长和的人进去，连港口员工都被威胁——敢跟长和联系就吃牢饭。

这事儿傻子都能看出来，背后肯定是美国在捣鬼。中国企业在巴拿马影响力越来越大，美国坐不住了，天天施压让巴拿马搞事，抢港口、赶中国企业，怕中国在运河这儿有话语权。巴拿马国力弱，又在中美博弈的关键位置，哪敢不听？只能乖乖撕合同，当美国的“马前卒”。

可巴拿马没想到，刚挑完事就栽了。第一个坑就是那20亿美金的赔偿——长和已经向国际仲裁院申请仲裁，索赔20多亿，相当于巴拿马全年财政收入的八分之一！这钱要是赔了，小国家哪扛得住？搞不好资产都要被冻结。

还有经济上的连环坑。中国企业直接收缩业务：中远海运停了巴尔博亚港的航线，把空集装箱全调走了——货船卸了货没箱子装，物流直接断了，其他航运公司都不敢靠港，曾经热闹的港口几天就冷清得像鬼城。不止航运，中远海运、招商游轮这些企业，还把巴拿马运河第四桥、阿马多尔邮轮码头这些基建项目全搁置了，基建直接停摆。

更惨的是国际信誉，标普把它降到BB+，穆迪降到Baa3还负面展望，融资成本涨了一大截，外来投资都不敢来，以前的“国际金融中心”现在成了“投资禁地”，连巴拿马金融界都骂政府短视——为了讨好美国，把国家发展机会全毁了。

还有船舶注册这块，巴拿马靠这个每年赚好几亿，仅次于运河费。结果巴拿马挑事之后，中国海事部门正常检查入港的巴拿马籍船，发现不少船消防、环保设备都不达标，按规定整改才能走。这本来是正常执法，巴拿马却瞎嚷嚷“中国扣船”，可就算这样，船东们亏惨了——每天滞留损失几十万，两百多艘船都申请转籍，巴拿马就算降注册费、简化流程也拦不住，新增注册量直接跌了近半。

在这些坑面前，巴拿马总统穆利诺终于坐不住了，开始放软口风。4月初视察港口时说“不想和中国闹摩擦”，希望局势降温；4月30号新闻发布会上又说“和中国关系还挺好”，还辩解抢港口是因为合同失效，委屈巴巴说自己“像被中美潮水推着走”，还担心巴拿马籍船被当筹码。

可听着再情真意切，全是虚的——没撤销对长和的非法裁决，没还港口，没赔偿损失，啥实际动作都没有。说白了就是想让中国企业恢复业务，少亏点钱，根本没真心缓和。

现在巴拿马骑虎难下——继续跟美国走，得罪中国更狠，亏得更多；真要缓和，就得撤销裁决、还港口、赔钱，但又不敢得罪美国。这种两面派做法，只会把自己的信誉越搞越差，最后自己坑自己。

参考资料：观察者网《巴拿马总统硬拗：真不想升级与中国矛盾》