选址批前公示、施工总承包招标，山东这项交通互通工程即将开工！

小清河是山东省内唯一兼具水陆联运、海河联运、农田灌溉等多种功能的河道，全长约229公里，自济南发源，流经滨州、淄博、东营、潍坊，最终注入渤海湾。这条开掘于南宋时期的古老水道，曾是山东重要的"黄金水道"，历史上以运盐为主，又被称为"小盐河"。然而，随着二十世纪七八十年代沿岸工业化步伐加快，小清河水质变差、水量减少，加之货源缩减，于1997年正式断航，一停就是26年。

据悉，小清河停航后，山东从未放弃对这条古老河道的复苏梦想——2008年开始复航研究论证，2018年明确综合治理思路，2020年正式启动复航工程。2023年7月，小清河终于迎来全线复航，按照三级航道标准建设，成为山东内河航道布局规划"一纵三横"高等级航道网中的重要"一横"。复航工程概算总投资136亿元，是山东港航史上目前为止投资最大的内河项目。作为山东省现阶段唯一一条具备海河联运条件的航道，小清河复航实现了从济南港到渤海湾的直达通航，让济南这座内陆城市拥有了"通江达海"的出海口。

然而，小清河复航只是第一步，更宏大的规划正在推进——将这条"黄金水道"与千年京杭运河连通，构建"长江-京杭运河-小清河-渤海"的通江达海航运通道，才是山东真正的目标。而实现这个目标的关键，则是这项重要的交通工程——京杭运河与小清河航道连通工程。

据悉，该项目起点位于东平湖湖区、浮粮店村北，途经泰安市东平县，济南市平阴县、长清区，终点为规划长清港区、三龙庄节制闸上游300米。项目建设将新开出湖航道3.5公里，随后沿现状济平干渠拓宽69.4公里，航道总长度约72.9公里，属于京杭运河与小清河连通工程的重要组成部分，此前该项目已被纳入《山东省港口与航道布局规划(2025—2035年)》，相关可行性研究及前期服务招标工作已推进到位。目前，根据最新消息显示，山东省自然资源厅正式发布了工程建设项目选址意见批前公示，标志着该项目取得重大进展。此外，项目已经发布了施工总承包招标公告。

京杭运河与小清河连通后，将依托济南、济宁两大节点城市，连线成网，构建起更密集、更完善的内河航运网络。届时，2000吨级船舶可从长江经京杭运河直达渤海，实现真正的"通江达海"。据测算，水运成本仅为铁路运输成本的1/2、公路运输成本的1/5、航空运输成本的1/20。连通工程建成后，货物运输无需频繁中转，可直接通过连贯的水路运输网络运往各地，大幅降低物流成本，加强山东与运河沿线地区的贸易往来与经济联系。