山东3条在建高铁，有新进展

潍宿高铁至青岛连接线最长隧道贯通

4月30日，潍宿高铁至青岛连接线全线最长隧道——阳山隧道顺利贯通，为后续施工提速奠定了坚实基础。

阳山隧道位于西海岸新区张家楼街道，设计为单洞双线隧道，全长2754米。

潍宿高铁至青岛连接线工程线路长度108.78千米，全线途经青岛、潍坊、日照三市，设计时速350公里。

项目建成后，潍宿高铁将与津潍高铁、济青高铁、徐盐高铁、日兰高铁等干线铁路相连接，对于加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，促进山东半岛城市群与京津冀、长三角乃至珠三角地区的融合发展具有重要意义。

津潍高铁东营南站迎重大建设节点

近日，津潍高铁东营南站项目迎来重大建设节点，随着液压提升器完成最后一轮提升作业，项目津潍场及侧式站房共计1.7万平方米钢结构精准提升就位，标志着该区域钢屋盖施工全面完成。

截至目前，津潍场及侧式站房钢屋盖施工全部完成，德大场钢屋盖、金属屋面工程已圆满收官，黄大场区域正稳步推进桩基础施工。

津潍高铁起自天津枢纽滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，设站10座，正线长度348.9公里，设计时速350公里。

作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，津潍高铁是连接华北与华东的重要纽带。2027年通车后，将显著缩短东营与京津冀、长三角等核心经济圈的时空距离，加速环渤海经济圈与山东半岛城市群的深度融合。

京港高铁（雄商段）河南段联调联试启动

近日，京港高铁（雄商段）河南段联调联试正式启动，各项检测调试工作稳步推进。

京港高铁（雄商段）是中国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，线路途经河北、山东、河南三省，北起雄安站，南至商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里。

京港高铁（雄商段）建成通车后，将进一步完善京津冀轨道交通网，对雄安新区建设、沿线地区经济社会发展等具有重要意义。

来源｜国铁济南局、观海新闻

编辑｜陈康

复审｜陈吉康

终审｜王树伟

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