南驻阜铁路是河南、安徽两省谋划的设计时速350公里/小时的高铁线路,全长约308公里,是沿淮铁路北线重要组成部分。
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以下是其规划及进展:
线路规划
线路西起河南南阳东站,经社旗、泌阳、驻马店、汝南、平舆、新蔡等豫南地区,进入安徽临泉,终至阜阳西站,设9座车站。不过,驻马店市和阜阳市境内线路走向基本确定,南阳市境内尚未最终确定。
项目进展
谋划启动:2016年项目启动规划;2019年4月驻马店成立项目指挥部,6月召开预可研方案汇报会。
纳入规划:2021年被纳入南阳市“十三五”规划;2022年纳入《中原城市群多层次轨道交通规划》,列为“十四五”研究建设项目。
豫皖合作:2024年3月,两省签协议争取沿淮铁路北线(含南驻阜铁路)纳入国家中长期铁路网规划。
预可研招标:2025年4月河南省启动预可研招标,计划9月底完成报告,争取纳入国家“十五五”规划,安徽已在阜阳西站预留接入条件。
面临挑战
虽阜黄高铁、南信合高铁获批提供机遇,其与二者功能互补、布局错位,但推进仍有瓶颈。它未正式纳入国家“十五五”铁路规划,可研批复等前置手续在推进,跨省资金分担等细节需协商。
另沿线客流不足、被其他线路分流未达国铁审批标准;跨省协调线路走向、出资比例、站点设置等成本高。
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