在不确定的时代，岚图给出的确定性答案

当下的中国汽车产业，正被多重“不确定性”裹挟：价格战从2023年打到2026年，仍未停歇，部分车型终端折扣超过30%，行业平均利润率被压缩至不足3%的历史低位；技术路线频繁震荡，纯电、插混、增程、闪充、换电、L3、L4轮番登场，企业稍有不慎就可能押错方向；更残酷的是，品牌淘汰赛加速上演，过去两年已有超过10个新能源品牌边缘化或退出市场。

车展向来是行业的风向标，今年北京车展上，喧嚣依旧，但底色已变——展台上的流量越来越贵，展台下的焦虑也越来越浓。当整个行业都在追问“下一个风口在哪里”时，岚图给出的答案却是针对另一个更加朴实却也更加迫切的问题：“什么样的品牌才值得托付？”

4月24日，北京车展首日，岚图汽车展台从开馆就没冷清过。不是因为有重量级明星站台，而是有一台车把人给“拦”住了。泰山X8这款在车展前夕开启预售的大五座SUV，在车展上交出了一组让行业侧目的数据：预售53分钟订单破1.5万台，20小时冲到2万台。

而与此同时，岚图还一口气亮出三件大事——开启纯电战略新阶段、公布全球化“三大行动”、发布ESG品牌“Better VOYAH”。用一系列可验证的“确定性”，给出了对“不确定性”最有力的回应。

产品与体系的确定性：一款爆款和它的“底盘”

车展上的热度并非偶然，真正支撑起这份热度的，是岚图在产品力上的全面进攻和背后那条完整的自控产业链。从一款现象级新车，到覆盖MPV、轿车、SUV的全品类高端矩阵，再到全链条自主掌控的能力底座，岚图在本届车展上亮出的第一张牌，叫作产品与体系的“确定性”。

先来看那台让展台排起长队的“五座新王”。预售20小时订单破2万台，靠的不是单一卖点，而是多个维度的同时领先。岚图汽车CBO邵明峰用一句话概括泰山X8的竞争力：“别人可能是偏科选手，我们是全能选手，放心来比。”

在空间上，岚图泰山X8以5200mm车长配3090mm轴距，拥有6.1平方米的座舱面积，是目前中国五座SUV中最大的；百变后备厢基础容积1148L，可秒变“车载衣帽间”。舒适性方面，二排配备了双零重力座椅，搭载行业首创的揉捏式机械按摩，以及行业唯一的全自动一键成床功能——1分钟即可铺平2.1米的纯平大床。智能化层面，它行业首发了鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2，采用华为乾崑四激光雷达方案（含896线双光路图像级激光雷达）和34颗高性能传感器。驾控上，前双叉臂后五连杆全铝底盘配合三腔空气悬架与EDC魔毯系统，辅以双向16°后轮转向，转弯半径仅为5.4米，让车长5.2米的大车也能灵活穿梭城市巷弄。

如果认为岚图只有泰山X8一款车能打，那就看窄了。本届车展，岚图展示的是一整套已经成型的高端新能源矩阵，每一款都在各自细分市场占据了不可忽视的位置。

在高端MPV领域，岚图梦想家（参数丨图片）已赢得超20万用户信赖，蝉联MPV用户净推荐值及质量排名第一，成为销量、口碑、质量“三冠王”。从30万级的冠军版，到40万级的典藏版，再到70万级的山河，梦想家家族已完成全价格带覆盖，每一款都是同价位的冠军之选。在轿车领域，岚图追光L在传统豪华品牌长期主导的公务出行市场，成为新能源化转型的标杆之选；从地方两会到全国两会，追光L在2026年已服务保障了多项重大活动。在SUV领域，泰山家族（泰山、泰山X8、泰山黑武士）实现了三种定义、三种巅峰、各有侧重，引领高端新能源SUV价值标准。此外，代号“颜值王牌”的纯电猎装车岚图FE和代号“科技王炸”的MPV岚图珠峰，也将在年内先后登场，产品矩阵还将进一步扩容。

产品矩阵的完整，离不开制造的底层支撑。爆款车型能够快速上量、持续迭代，背后是一整套覆盖研发到服务的自主体系在运转。用卢放的话来说：“岚图是车市中非常少见的、拥有‘研-产-供-销-服’全价值链自主掌控能力的车企。岚图的持续向上，不是偶然，而是全方位体系能力掌握下的必然。”

具体来看，岚图累计拥有6102件专利，自有两座国家级示范工厂，年产能45万辆，每40秒就有一台车下线；渠道与服务已覆盖169个城市、508家渠道，接入163万个合作充电桩，积累了超过35万名用户的信任。在技术前瞻方面，岚图的L3级智能架构已在今年3月率先量产落地，累计完成20万公里实际道路测试。

值得注意的是，岚图在逆势中跑出的加速度——一季度交付33892辆，同比增长30%；3月单月交付15019辆，同比增长50%，环比增长80%——已经成为了其产品与体系“可托付”实力的最佳注脚。

战略与资本的确定性：纯电、全球化和背后的“信任票”

如果说产品与体系是岚图“确定性”的内核，那么战略选择与资本市场的“确定性”反馈，则构成了它的外延。本届车展，岚图同步释放了三项重大战略信号——从纯电加速，到全球化攻坚，再到ESG责任落地。而资本市场则用股价、增持和研报，为这些战略投下了信任票。

在技术路线的选择上，岚图过去一直坚持插混、增程、纯电并行。但本届车展，它对外释放了一个明确的转向信号：宣布开启纯电战略新阶段，将推出多款纯电产品，2027年纯电车型销量占比超过50%，并同步布局超充桩网络。在过去，岚图以插混与增程产品见长，如今选择主动加码纯电，意味着其不再把自己锁定在单一技术路线上，而是在多条技术路径上并行投入，以分散风险、覆盖更广泛的用户需求。

国内市场的竞争日趋白热化，出海成为必选项。但岚图的全球化不是简单的外销，而是一套有层次的战略推进。本次车展，岚图公布了“深耕欧洲、布局中东、进军右舵市场”三大行动。

其中，右舵市场的攻坚尤为关键。2026年下半年，岚图梦想家右舵版将正式推向全球右舵市场。右舵市场覆盖多个国家和区域，是岚图全球化的必经之路，但也是公认的“硬骨头”，英国、澳大利亚、东南亚、日本等市场或被日系品牌深度渗透数十年，或有严苛的监管壁垒。岚图选择用梦想家打头阵，以高端MPV的定位切入，一旦成功将打开极具想象力的新市场。目前，岚图已进入海外40个国家和地区，建成240多家海外销售网点，甚至成为赞比亚共和国等多个国家驻华大使馆的官方工作用车。

如果说技术路线与全球化布局的确定性是岚图的当下答卷，那么对长远社会责任的担当，则是它的未来承诺。车展上，岚图首次发布了ESG品牌“Better VOYAH”，提出“科技领航，共赴零碳”理念。4月29日，岚图正式发布了首份ESG报告，品牌战略将于今年择机发布，推动“Better VOYAH”从理念转化为实践。卢放在阐释ESG理念时表示：“我们不仅要造好车、卖好车，更要推动科技创新，履行社会职责，提升治理水平，让商业价值与社会共生共长，携手创造更加美好的零碳未来。”

战略的落地需要资本的支持，而岚图近期在资本市场的表现，恰恰印证了外界对其“确定性”的认可。今年3月19日，岚图汽车正式在港交所上市，成为“央国企高端新能源汽车第一股”；3月-4月，控股股东两度宣布增持，总金额不超过5亿元，截至4月24日，岚图已获控股股东增持累计546.9万股；4月14日，岚图发布H股全流通公告，拟将合计约15.07亿股内资股转换为H股股份，向港股通标的迈进。近期，摩根士丹利发布首份研报，给予岚图“增持”评级，目标价8.10港元，并认为2026年将是岚图的产品大年，多款新品的密集上市将进一步巩固其高端定位。

记者手记

在信息过载、选择过剩的时代，用户不再轻易为某个单点创新买单，他们更想找到一个“不会错”的品牌，“确定性”三个字已经变成了最稀缺的竞争力。

岚图用全价值链自主掌控、多技术路线并行、全球化有序推进、ESG责任落地，构建了一个可验证、可持续的确定性系统。这不是一次车展就能包装出来的“人设”，而是从研发到制造、从资本到责任，层层叠加的长期主义。