当激光雷达行业还在围绕“线数”进行参数竞赛时,一场更底层的技术革命已经悄然完成。
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近日,RoboSense速腾(参数丨图片)聚创(2498.HK)在深圳首次系统性公开其芯片战略的全貌,这不仅是一家激光雷达公司的技术发布会,更是一份关于三维感知产业未来走向的路线图。
发布会现场,RoboSense CEO邱纯潮给出了一个清晰的判断:激光雷达正在经历一场与当年摄像头产业几乎完全相同的底层迁移,从模拟架构走向数字架构。而这场迁移的终点,是图像化、强芯片能力、全系统价值的新时代。
支撑这一判断的,是两款已经完成车规认证、即将量产落地的旗舰级SPAD-SoC芯片:凤凰系列实现单片原生2160线,点云细腻度超越400万像素摄像头;孔雀系列则以640×480高密度SPAD面阵,将全固态激光雷达推入VGA级三维感知时代。
数字化铸底:从“堆料”到“比芯片”的产业逻辑切换
激光雷达行业长期存在一个无解的难题:性能与成本呈线性绑定。在传统的模拟架构下,每提升一档分辨率,就需要增加对应的收发器件,线数越多,体积越大,成本越高。这也是行业长期将128线视为模拟激光雷达性能天花板的原因。
而数字化的破局逻辑在于:将激光雷达的核心能力从“堆叠器件”转向“芯片迭代”。SPAD(单光子雪崩二极管)芯片与CMOS同根同源,同样遵循摩尔定律,在保持相近体积和成本约束的前提下,芯片制程的每一次进步都能带来性能的指数级提升。
“模拟架构的128线是堆料的终点,数字架构的192线只是性能的起点。”邱纯潮在演讲中用一组数据说明了这一差距:十年前,Velodyne 64线产品售价8万美元,单线成本近1万元;两年前,128线车载激光雷达售价约200美元,单线成本压缩至10元左右。但如果继续在模拟架构下做到2000线,产品体积将膨胀数倍,而单线成本依然锁定在10元。数字化架构则可以在同等体积下轻松突破2000线,同时享受半导体产业链的规模红利。
这正是RoboSense此次发布的“创世”(Eocene)架构的核心价值所在。
创世架构:把芯片能力变成可复用的平台能力
“创世”并非一款芯片,而是一套可快速演进、持续迭代的SPAD-SoC芯片级解决方案平台。它的战略意义在于:当行业其他玩家还在组建团队研发第一颗数字化芯片时,RoboSense已经将过去五年的自研芯片经验固化为标准范式,让芯片开发从“单点突破”变成“批量孵化”。
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从技术体系来看,创世架构由四层构成:基础工艺层采用28nm车规制程,较索尼最新SPAD传感器采用的40nm工艺,核心面积缩小40%,功耗降低30%;第三代超敏SPAD感光层将光子探测效率推至全球最高的45%;第二代3D堆叠工艺确保感光单元与处理电路的高密度垂直集成。核心计算层配置了4320-Core异构计算阵列,支持每秒4950亿次点云采样处理。算法加速层硬件集成抗干扰引擎,抗阳光噪声与抗对射串扰能力均提升至99.9%。安全与可靠层则内置ASIL B功能安全架构,保障-40°C至125°C极端环境下的稳定运行。
这套架构的产业意义在于:它让“高像素不等于高成本”从口号变成可落地的商业实践。基于创世架构,RoboSense可以像搭积木一样快速孵化覆盖车载、机器人、工业及消费电子等多个领域的差异化芯片家族,将技术领先优势固化为持续的芯片级代差。
凤凰与孔雀:线阵与面阵的双线突破
作为创世架构的首批旗舰产品,凤凰与孔雀两款芯片分别回答了“高端车载主雷达怎么做”和“固态激光雷达如何推动机器人进入3D感知时代”两个核心命题。
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凤凰芯片是全球首颗原生单片集成2160线的车规级SPAD-SoC。其关键在于“原生单芯片、单光路”,并非多颗小芯片拼接,单颗芯片内即实现2160个原生接收通道,配合扫描部件可输出2160×1900分辨率,达到超400万真实像素级前向感知。在性能层面,凤凰支持600米超远距探测,可在150米外识别13×17厘米的小盒子,小目标探测能力远超行业主流水平。
更具商业意义的是进度。凤凰芯片已通过AEC-Q100车规认证,基于该芯片的400万像素激光雷达方案已获头部车企定点,将于2026年内量产上车。凤凰系列提供从2160线到240线的五种型号,覆盖不同定位的产品设计需求。
孔雀芯片则聚焦全固态面阵路线,集成640×480高密度SPAD阵列,实现VGA级分辨率三维感知。其最大视场角达180°×135°,最近探测距离小于5厘米,帧率10-30Hz首次与摄像头对齐,毫米级探测精度较上一代提升6倍。
孔雀的差异化价值在于场景覆盖能力。在车载端,它以图像级分辨率重新定义补盲激光雷达标准;在机器人端,它为具身智能提供可量产的标准化3D视觉模组;在更前沿的融合传感器领域,它则打开全新的应用空间。邱纯潮现场宣布,孔雀芯片“发布即量产”,将于2026年第三季度规模化出货,目前已小批量交付客户。
从深度到色彩:RGBD的2027时间表
发布会最具想象空间的环节出现在尾声。邱纯潮展示了一张由凤凰芯片直接感光、实时扫描生成的2K近红外成像图片,灰度信息与三维距离信息同源同步输出,分辨率达2160×1900。“这大概是人类历史上第一次展示由SPAD芯片拍摄的2K图像。”
这指向一个更宏大的技术愿景:RGBD传感器。SPAD芯片本质上是一种新架构下的CMOS,结合彩色滤光片阵列(CFA)后,理论上可以输出像素级,对应的“彩色+深度”双重信息,从根本上解决激光雷达与摄像头的数据融合难题。
RoboSense给出的时间表是2027年底。届时,SPAD有望复刻CMOS的辉煌,催生全新的超级传感器形态。在此之前,公司推出的AC1、AC2主动摄像头系列已为行业提供高分辨率CMOS与自研SPAD系统级融合的务实方案。
生态位之争:芯片决定产业链话语权
“芯片不仅决定代差,还决定未来的生态位。”邱纯潮的判断基于一个清晰的产业参照:CMOS时代,索尼凭借从CCD到CMOS的战略切换,至今把持全球超50%市场份额,拆分后的半导体公司估值接近500亿美元。而大量无自研芯片的模组厂商要么出局,要么沦为低端代工。
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当前激光雷达行业正处于类似的格局重塑期。只做芯片、不靠近终端应用,容易错判未来需求;只做整机组装、依赖外购公版芯片,则绑定性能上限,丧失迭代主动权。芯片+系统全栈自研,是现阶段站稳高端、掌握定义权的必要条件。
从凤凰拿下头部车企定点,到孔雀小批量交付客户,速腾聚创的芯片战略已进入规模交付的增长飞轮。两款芯片同步覆盖超高线阵与全固态面阵两条主流技术路线,在车载与机器人两大领域同步拉大技术代差优势。
结语:
从CCD到CMOS,影像产业用了三十年完成数字化跃迁。如今,激光雷达正在复刻同样的剧本。当行业还在争论“线数够不够用”时,底层芯片能力的竞争已经决定了下一个十年的产业格局。正如邱纯潮所言:“数字化铸底,图像化定向,芯片定义未来。”在这场三维感知的新纪元竞赛中,拥有芯片定义权的玩家,才有资格制定规则。
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