上海这位“汽修大神”和张雪在做同一件事，他说“学习技能是种人生享受”

解放日报·上观新闻见习记者 朱玲珑 曹景秀

“陆老师！昨天上报故障的那台车，现在进度到哪了？”

“来了！”

采访缠了他一整天，这已是第四次被工作打断。汽车维修工程师陆长云顾不上摘掉身上的麦克风，立刻奔向工位，打开电脑。

几分钟前还在镜头前轻松说笑的他，瞬间神情专注，双眼紧盯屏幕，快速分析故障数据。见一旁的记者面露好奇，他耐心讲解起来：“这是不同型号车辆的技术代码，有英文，也有中文……”

作为上海星瀚汽车维修服务有限公司总部的技术经理，陆长云早已习惯随时随地应对各种车辆维修技术“拷问”。学生时期的他就获得了南京市职教系统技能比赛第一名，工作后更是凭借过硬技术和突出贡献获奖无数。4月28日，他还获得了2026年全国五一劳动奖章。

同样是80后、同样与修车结缘。看着陆长云，容易让人联想到前段时间刷屏的“张雪机车”。

听到这个对比，他笑了：“修理是一个门槛，但不是一辈子。张雪老师是维修工的天花板，但我们确实有共同点，都在做一件事，就是用修理技能去攻克技术难关。”

陆长云入选2026年全国五一劳动奖表彰对象

汽车维修，拼“诊断”，靠“团队”

陆长云圆头大眼、笑容和善，这个被人戏称为“猛男”的萌脸大叔，很难让记者把他和同事车主们口中的“汽修技术大神”画上等号。

可一进售后维修车间，他迅速切换专业状态：打开引擎盖、铺翼子板护垫、查看诊断电脑、用内窥镜观察、锁定故障……不一会儿，他又点开工作群聊，投入到给线上车主的诊断工作中，在视频中“听音辨问题”“一眼定故障”。

活脱脱一位以专业严谨姿态给车“看病”的主治医师。

不过，这里的“手术室”有点特别。跟很多人印象中乱糟糟、带点“糙汉”气的维修车间不同，陆长云所在的车间格外整洁：工具配件摆放有序，污染区单独处理，连技工们手里的检测仪器都是数字屏显、机械按键。

“一些人总觉得汽车维修‘脏累苦’，只拼体力活，这是比较陈旧的认知。现在汽车维修不但门槛高，除了动手部分，还强调严谨度和逻辑性，拼的是诊断思维。”他笑着解释，“车，就像人一样，会出各种故障。技术人员需要学习基本原理进行诊断，才能应对各种突发情况。”

他举出车钥匙解锁的例子：“对于学汽修的人来讲，钥匙解锁功能实现的背后有复杂的技术原理。钥匙触发信号给天线，再到防盗控制单元，最后实现解锁。此外，无钥匙进入、数字钥匙解锁、手机解锁看似是同一功能，但沿着不同的技术实现路径。”

而类似这样的原理要点，都被他工位上那本不起眼的深蓝笔记本老老实实记录下来。

笔记侧边书脊表面已有部分脱落，封面边缘已经褪色，翻开一看，每页都是密密麻麻的黑色字迹，写满了维修步骤、英文型号，最后几页还夹杂着几张他给实习生出的测验考卷。

陆长云回忆，从学生时代起他就爱边学边记笔记。白天验证师傅排查故障的手法，晚上熬夜翻阅资料默默总结，有时和伙伴们互相交流。十七年过去，他已经攒下十几本笔记。在他看来，汽车修理是一个团队工作。每当有同事请教问题，或者内部交流业务，他会热心地翻出笔记，解答大家的疑惑。

从“说话结巴”到“技能大拿”

你可能很难想象，这位侃侃而谈的技能大拿，曾是个开口说话都困难的小孩。

陆长云出生于江苏农村，父母早年以跑船为生。他两岁时不慎着凉，高烧不退，从此落下了说话不利索的病根。在别人上幼儿园时，六岁的他才学会叫“爸爸妈妈”，汉语拼音一窍不通；在小学阶段，他说话结巴，要花很久才能憋出一句完整的话；在学业加重的初中时期，他几乎跟不上课堂节奏，紧张焦虑到睡觉不自觉咬紧牙齿，反复惊醒。

2005年，陆长云没考上高中。家里人再三考虑，托人把他送到南京交通技师学院学汽修。虽然文化课不行，但陆长云从小就喜欢在家捣鼓父亲扔掉的坏东西。进入技校后他发现，踏踏实实学技能，像是进入了“舒适区”。

前两年，他学习语数外，也学基本钳工、结构、制图理论。后面，他白天学理论，下午学实操，交叉学习，乐此不疲。那时候班里五十多位同学，都想一心一意把手艺学好，氛围很好，虽苦犹乐。慢慢地，陆长云当上专业课代表，还被班主任推荐参加市级技能大赛，获得第一名以及三好学生等荣誉。这些经历增强了他的自信心，无形中锻炼了表达能力。

陆长云（右）上职校时期的照片

毕业时，他下定决心“死磕”汽修、学精学深。为了进入理想中的学习平台，他几经辗转。直到2011年，他来到上海，加入上海星瀚汽车维修服务有限公司，找到了理想中的学习平台。他从底层学徒做起，在单位的支持和培养下慢慢升级为车间师傅，又被调到技术部专门做教授他人的技术培训师，牵头组建攻关小组，破解高压系统故障、电池包维护等多项难题，并和团队一起拿到了多个企业级、国家级的大赛奖项，如今作为技术经理专攻汽修疑难杂症。

他拿出刚进单位半年多就取得售后比赛第三名的获奖照片，照片里22岁的少年留着寸头、青涩稚嫩，但神采奕奕。他坦言：“刚学汽修时，只怕养活不了自己。后来用技能养家，有平台施展才华，每解决一个问题都有很强的成就感，学习技能是一种人生享受。”

学技能无法一劳永逸，要传承与创新

即使被同事公认为“技术一哥”，陆长云心里却清楚，掌握汽修技能并不能一劳永逸。

随着新能源汽车总量不断攀升，新能源汽车维修服务成为一大难题。修燃油车出身的陆长云，在2018年开始接触新能源汽车。那时他意识到，必须要紧跟产业趋势，提升技能知识。

“新能源车的出现是一个重要转折点。”他说，“如果说我们不积极主动学新能源车的内部结构和原理，未来可能无法更新技能、提供高质量服务，就会被淘汰。”

另一方面，汽修行业不断涌现的年轻血液让他感叹“青出于蓝胜于蓝”。

“每年很多技校学生过来实习，我带徒弟时觉得年轻人思维灵敏、学得很快、接受AI等新鲜事物能力强，特别在新能源集成板、电路板这块。我到技校去做裁判，学生们都在研究智能驾驶安装模块，真的很厉害。”

有压力，也有面对未知的兴奋，但更多的是众人携手共进的那份踏实与底气。陆长云掰着手指头介绍身边的小伙伴：车间经理、机电领班、钣金技师、喷漆领班、钣喷领班、售后经理……汽车维修服务涉及多种技能，背后是多个工种的环环相扣、紧密配合。

陆长云说：“张雪老师造出来的机车拿到冠军、为国争光；我的目标则是安心修车，与团队一起攻克技术难关。现在不光要会修，还要会教，要培养车间更多的技工接受新事物、新技能。”

陆长云，和张雪一样，代表着千千万万个技能劳动者。在尊重劳动、崇尚技能的风尚下，这些技能人才之间默契协作，将一技之长转化为服务成果，助推行业发展。那句“安心修车”的目标，恰恰是对“工匠精神”最质朴的诠释。

原标题：《上海这位“汽修大神”和张雪在做同一件事，他说“学习技能是种人生享受”》

栏目主编：周文吉

文字编辑：茅冠隽 姚勤毅

本文作者：解放日报 来赛工作室