疏远中国四年后，意大利将成欧元区最大债务国，梅洛尼悔不当初

雅典街头的咖啡馆老板最近多了一句口头禅：终于不用再背＂欧洲穷鬼第一名＂的牌子了。这句听起来带着几分自嘲的话，背后是一组实打实的数据。

根据两名希腊高级官员向路透社提供的信息，希腊公共债务与GDP之比预计将从2025年的145%显著下降至2026年的约137%。而曾经在欧洲经济版图上排在前列的意大利，则反向冲了上来。

根据意大利财政部周四公布的多年期预算计划（DFP），该国公共债务占GDP比重预计将从2025年的137.1%上升至2026年的138.6%。这意味着自2010年欧债危机爆发以来，欧元区＂头号债务国＂这把交椅，第一次要换人坐了。

坐上去的那个人，是意大利总理梅洛尼。

也就是说未来四五年时间里，罗马都得顶着这顶不光彩的帽子过日子。更让人头疼的是经济基本面。

意大利经济部长不久前已经把2026年和2027年的GDP增长预期分别从0.7%和0.8%下调到0.6%——这种增速，连还利息都得喘粗气。希腊那边的画风完全相反。

希腊经济展现出强劲韧性，2025年增长率预计达2.2%，2026年预计为2.4%，显著高于欧元区平均水平。这边GDP稳步上行稀释了债务比例，那边还有真金白银在还钱。

希腊正加速偿还高成本救助贷款。继2025年提前偿还53亿欧元双边贷款后，2026年计划再偿还约70亿欧元，目标是在2031年前完全清偿首轮救助贷款，比原计划提前十年。

一个国家咬牙紧缩了十年，硬是从泥潭里把自己拽了出来。意大利就没这份耐心。罗马的算盘是卖资产、减税、刺激消费这套老办法。

问题在于，没有外部新增的产业投资和市场订单进来，光靠卖国企股权填窟窿，永远也填不满。意大利工业家联合会前段时间就警告，能源价格冲击下，企业用电成本已经从每兆瓦时106欧元飙升到170欧元。

很多人或许会问，意大利底子不薄，是G7成员，工业基础也算扎实，怎么就走到了这一步？答案要从四年前说起。

把时钟拨回到2019年3月，那时候罗马签下《中意共建一带一路谅解备忘录》，是G7里第一个、也是唯一一个吃这只＂螃蟹＂的国家。当年时任总理孔特顶着美国的反对压力签字，意大利由此打开了一扇通往东方市场的大门。

中资陆续进入，订单源源不断。即便后来德拉吉政府收紧了对中资项目的审批，中意经贸的底子还在。

转折点发生在2022年10月，梅洛尼率领的右翼联盟在大选中胜出。她在竞选时就放话，加入＂一带一路＂是个＂大错误＂。

上台之后，她把竞选承诺一步步落到实处。由总理乔治亚·梅洛尼领导的意大利政府已经在12月7日正式知会中国政府，意大利即将退出＂一带一路＂倡议。

这个时间点选得很微妙——正好卡在中欧峰会前一天。明眼人都看得出来，这是做给华盛顿看的＂投名状＂。

退群之后的剧本，梅洛尼可能想象过千百遍：美国资本和欧盟资本会蜂拥而至，填补中资留下的空白，意大利经济会迎来新一轮增长。可现实给她上了狠狠一课。

去年，意大利对华出口为164亿欧元，比2019年加入这个项目之前的130亿欧元增加了30亿。而中国同期对意大利的出口总额则从317亿欧元猛增至575亿欧元——这是当时退群的官方理由之一，说什么贸易逆差扩大了。

但同样数据也显示，没有加入一带一路的欧洲国家法国和德国的对华出口都有大幅度的增加。去年，法国的对华出口达到230亿欧元，德国为1070亿欧元。

问题来了：法德没加入，对华贸易反而做得风生水起；意大利退了群，对华出口该上不去还是上不去。这说明什么？

说明退群解决不了任何实际问题，反而把仅剩的政治信任也消耗掉了。意大利国内不是没有清醒的人。

前总理孔特直接开炮，骂梅洛尼这是给意大利踢了个＂乌龙球＂，是意识形态绑架了企业利益。

意大利经济发展部前副国务部长杰拉奇也站出来说话，意大利从中国的进口不断增加，有助于维持意大利制造业零部件供应链的连续性，并在欧洲和意大利通胀达到10%的情况下，对意大利经济产生了积极的通货紧缩效应。

说白了就是，中国货进来不是坏事，反而帮意大利老百姓压住了物价。可这些理性声音没能压过华盛顿的耳语。

梅洛尼为了民粹选票和讨好美国，把一手好牌打得稀烂。等她回过味来想补救的时候，账单已经送到桌上了。

2024年7月底，梅洛尼带着代表团飞到了北京。这次访问表面上签了《行动计划》，姿态摆得很低。

但中方对这种＂先泼脏水再回头握手＂的做法，反应是很克制的。客气归客气，实质性的合作回不到从前那个温度。为什么会这样？

因为梅洛尼回到罗马之后，转头就跟着欧盟在新能源汽车关税问题上对中国挥起大棒，在5G、关键矿产、港口投资等领域继续给中资设卡。

意大利工业部长一边公开欢迎比亚迪去意大利建厂，一边副总理塔亚尼又在媒体上放话，说中国企业去意大利投资必须得到内阁的层层批准。这种＂既要又要＂的心态，谁看了都觉得别扭。

更糟糕的事情在后面。2026年初美伊冲突进一步发酵，霍尔木兹海峡周边局势紧张，国际油价剧烈震荡，欧洲炼油厂的采购成本一度逼近每桶150美元。

意大利作为能源高度依赖进口的国家，首当其冲挨了这一记重拳。3月底，意大利众议院不得不通过一项法案，把原定2025年底关闭燃煤电厂的计划推迟13年到2038年。

绿色能源转型的承诺，在能源安全的现实压力面前，只能让路。债务高企、增长疲软、能源吃紧、内需不振——这四座大山压在一起，就是经济学教科书上典型的＂滞胀＂困境。

业内人士的判断很冷静：就算给意大利5到10年时间，想从这个泥潭里爬出来都很难。当年签署＂一带一路＂备忘录时，意大利的目标是借助中国市场和投资摘掉＂欧猪＂的帽子，向欧盟经济引擎冲一冲。

如今这个梦碎了，碎得彻底。亚平宁半岛的这场债务＂加冕＂，给整个欧洲提了个醒。法国人、德国人、西班牙人都看着呢。

中国从来没有强求谁选边站队，＂一带一路＂也不是排他性的小圈子，而是一个开放的合作平台。希腊用十年的紧缩证明了＂自我修复＂的艰难，意大利则用四年的折腾证明了＂跟错队伍＂的代价。

但破镜重圆这种事，光靠嘴上说几句＂重启合作＂是远远不够的，得拿出实实在在的政策调整。意大利能不能放下面子、扔掉成见，把对华政策从＂政治表演＂拉回到＂经济理性＂上来，决定权在罗马手里。

中国这边一直敞开着大门，但等待是有期限的——市场不等人，机会更不等人。至于＂欧元区最大债务国＂这顶帽子，会在意大利头上戴多久？

得问梅洛尼自己。她当初选择跟着美国疏远中国的时候，可能没想过四年之后要为这个决定写下这么沉重的一笔。

可历史就是这样，每一个选择都在记账，每一笔账迟早都要还。罗马欠下的这笔账，恐怕要让意大利老百姓还上很多年。