预售价21.99万起的旗舰MPV，竟然也能安全，宽敞，豪华全都要？

4月28日，极狐问道系列发布暨问道V9预售发布会盛大启幕，这一次，极狐问道V9的实力与诚意真的"夯爆"了。

一提到高端MPV，相信很多人一下子就会将预算提高到40万的价位段。极狐问道V9这次竟以21.99万起的预售补贴价横空出世。真的是要安全，大空间，豪华，性价比全都要。

那么，问道V9是如何成为高性价比MPV的全能选手呢？

大空间，5米3车长里的"得房率"哲学

问道V9车长5300mm、轴距3200mm，这组数字背后是全尺寸MPV应有的气场。但真正让它从"大"变成"实用"的，是极狐对空间效率的极致追求。

77%的超高得房率，让这台5米3的大家伙拥有了媲美豪宅的"套内面积"。二排双零重力座椅+16点气囊按摩+石墨烯加热，真正的VIP级待遇。

更难得的是空间平权理念。传统MPV往往把最好的配置留给第二排，第三排只是"能坐"而已。而问道V9的第三排头部空间达到970mm，座垫长度直接做到了500mm，连1米8的大高个坐进去，也能轻松翘起二郎腿，这意味着MPV第三排终于告别了"小板凳"的憋屈历史。老人坐第三排不委屈，孩子坐第三排不憋屈，全家出行再也不用为"谁坐第三排"而纠结。

舒适性，从"坐得下"到"坐得享受"

如果说空间解决的是"能不能坐"的问题，那么舒适性解决的就是"坐得爽不爽"的问题。

问道V9的舒适配置，直接就是对准了50万级的豪华MPV体验去做的。首先是刚刚提到的第二排的双零重力座椅配合16点气囊按摩，实际坐起来可以让每一次旅程都有能像做SPA一样的享受。石墨烯加热技术比传统加热更均匀、更快速，冬天上车几分钟就能感受到温暖包裹。

除了座椅的舒适配置，极狐还把"国家大剧院声学座舱"搬上了车，入座即享歌剧院VIP包间的视听体验和私享静谧。

底盘舒适性更是问道V9的杀手锏。智能预瞄磁流变悬架，这套配置在MPV市场中绝无仅有。摄像头和雷达会提前扫描车前方25米左右的路面，通过AI模型准确区分减速带、道路接缝或碎裂凸起，在1毫秒的时间内改变悬架硬度。在车轮轧上去之前，悬架就已经做好了准备。

针对有老人小孩的家庭，极狐还专门打造了"晕车舒缓模式"，把整车的加速曲线、制动曲线、悬架阻尼等统一做了平衡最优解。有这模式在，孩子不再晕车，老人不再难受，长途出行终于不再是煎熬。

安全性，军工级标准下的"全向全维防护"

对于承载全家出行的MPV来说，安全是底线，更是红线。问道V9采用百万内唯一的"全向全维防护"车身结构，开创MPV安全配置先河。

高强钢占比89.83%，车身抗扭转刚度43689N·m，远超行业平均水平。泰岳平台首次把军车车身设计标准搬到了一台MPV上，打造车上的"承重墙"，地板还采用了七横六纵结构，足足做了"三层地基"，为的就是让车身强度足够高。

还有一般MPV车型少有的防滚梁，问道V9直接给嵌到车架上了。在中汽研碰撞测试中，历经螺旋翻滚极限考验后，还能完成叠加碰撞测试，强势扛住"二次冲击"，尽显"公路坦克"般的硬核安全实力。

电池安全更是做到了偏执的程度。电芯生产原材料追求"零杂质"、制造过程力求"零缺陷"、电芯成组强调"零短板"。电池包做了15层立体硬防护结构，电芯侧面包了一层能耐1000℃高温的航空级隔热材料，顶部还有一层耐1200℃陶瓷化阻燃结构，给每个电芯筑成了一个"安全屋"。

纵观市场，5米3车长的全尺寸MPV直奔40万，带磁流变悬架的豪车落地近百万，拥有全向防护车身和剧院级声学座舱的MPV车型更是稀缺。而问道V9将这一切整合进21.99万元起的预售价，极狐这次真的是要以"全都要"的姿态击穿行业天花板。

一句话总结，问道V9既装得下七口之家的圆满，也撑得起商务接待的气场，还给得了全场景出行的安心。这样一台预售价仅21.99万的旗舰SUV，能成为你心目中的出行伙伴吗？