4月28日,极狐问道系列发布暨问道V9预售发布会盛大启幕,这一次,极狐问道V9的实力与诚意真的"夯爆"了。
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一提到高端MPV,相信很多人一下子就会将预算提高到40万的价位段。极狐问道V9这次竟以21.99万起的预售补贴价横空出世。真的是要安全,大空间,豪华,性价比全都要。
那么,问道V9是如何成为高性价比MPV的全能选手呢?
大空间,5米3车长里的"得房率"哲学
问道V9车长5300mm、轴距3200mm,这组数字背后是全尺寸MPV应有的气场。但真正让它从"大"变成"实用"的,是极狐对空间效率的极致追求。
77%的超高得房率,让这台5米3的大家伙拥有了媲美豪宅的"套内面积"。二排双零重力座椅+16点气囊按摩+石墨烯加热,真正的VIP级待遇。
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更难得的是空间平权理念。传统MPV往往把最好的配置留给第二排,第三排只是"能坐"而已。而问道V9的第三排头部空间达到970mm,座垫长度直接做到了500mm,连1米8的大高个坐进去,也能轻松翘起二郎腿,这意味着MPV第三排终于告别了"小板凳"的憋屈历史。老人坐第三排不委屈,孩子坐第三排不憋屈,全家出行再也不用为"谁坐第三排"而纠结。
舒适性,从"坐得下"到"坐得享受"
如果说空间解决的是"能不能坐"的问题,那么舒适性解决的就是"坐得爽不爽"的问题。
问道V9的舒适配置,直接就是对准了50万级的豪华MPV体验去做的。首先是刚刚提到的第二排的双零重力座椅配合16点气囊按摩,实际坐起来可以让每一次旅程都有能像做SPA一样的享受。石墨烯加热技术比传统加热更均匀、更快速,冬天上车几分钟就能感受到温暖包裹。
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除了座椅的舒适配置,极狐还把"国家大剧院声学座舱"搬上了车,入座即享歌剧院VIP包间的视听体验和私享静谧。
底盘舒适性更是问道V9的杀手锏。智能预瞄磁流变悬架,这套配置在MPV市场中绝无仅有。摄像头和雷达会提前扫描车前方25米左右的路面,通过AI模型准确区分减速带、道路接缝或碎裂凸起,在1毫秒的时间内改变悬架硬度。在车轮轧上去之前,悬架就已经做好了准备。
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针对有老人小孩的家庭,极狐还专门打造了"晕车舒缓模式",把整车的加速曲线、制动曲线、悬架阻尼等统一做了平衡最优解。有这模式在,孩子不再晕车,老人不再难受,长途出行终于不再是煎熬。
安全性,军工级标准下的"全向全维防护"
对于承载全家出行的MPV来说,安全是底线,更是红线。问道V9采用百万内唯一的"全向全维防护"车身结构,开创MPV安全配置先河。
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高强钢占比89.83%,车身抗扭转刚度43689N·m,远超行业平均水平。泰岳平台首次把军车车身设计标准搬到了一台MPV上,打造车上的"承重墙",地板还采用了七横六纵结构,足足做了"三层地基",为的就是让车身强度足够高。
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还有一般MPV车型少有的防滚梁,问道V9直接给嵌到车架上了。在中汽研碰撞测试中,历经螺旋翻滚极限考验后,还能完成叠加碰撞测试,强势扛住"二次冲击",尽显"公路坦克"般的硬核安全实力。
电池安全更是做到了偏执的程度。电芯生产原材料追求"零杂质"、制造过程力求"零缺陷"、电芯成组强调"零短板"。电池包做了15层立体硬防护结构,电芯侧面包了一层能耐1000℃高温的航空级隔热材料,顶部还有一层耐1200℃陶瓷化阻燃结构,给每个电芯筑成了一个"安全屋"。
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纵观市场,5米3车长的全尺寸MPV直奔40万,带磁流变悬架的豪车落地近百万,拥有全向防护车身和剧院级声学座舱的MPV车型更是稀缺。而问道V9将这一切整合进21.99万元起的预售价,极狐这次真的是要以"全都要"的姿态击穿行业天花板。
一句话总结,问道V9既装得下七口之家的圆满,也撑得起商务接待的气场,还给得了全场景出行的安心。这样一台预售价仅21.99万的旗舰SUV,能成为你心目中的出行伙伴吗?
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