这家河北无人机企业，凭什么让军工院所争相合作，还能登上舰船？

垂直起降固定翼无人机并不稀奇，稀奇的是：一家河北的区级城投（裕华城投）控股的国企，既没有巨头光环，也没有资本加持，却能把无人机搬进校园、跻身军工、登上舰船。

鹰览，这个名字你可能没听过，但它的无人机已经在6级风中完成了海上搜救、在高原寒区执行了侦察任务，并成为产教融合的典范。

它凭什么？

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一条无人能及的“极端赛道”

虽然与国际国内巨头相比，鹰览在产能、品牌触达和资本层面不占优势，但它的产品策略非常清晰，锚定的是“大载荷+长航时+极端环境适应”这条只有精通特定领域的企业才能深耕的赛道。

值得一提的是，鹰览拥有70项核心技术、24项专利，在立体降雨系统、除冰控制系统、高空悬挂与投放装置、自动减重装置、无人机保护与散热装置等细分领域的研发积累可圈可点。

YL-100型和YL-160型是鹰览的两款明星机型，最大荷载均达到45kg，航时分别达到14小时和16小时，实用升限达到4500米至5500米。这些参数在同等吨位的国产垂起固定翼无人机中处于中等偏上的水平，甚至某些指标与国际军用级无人机相当。

除了荷载与续航，鹰览无人机还有一个特点，就是“皮实”，能在6级风和中雨环境中飞行，也不惧怕高寒高原高湿盐雾的极端环境，这就使它天然适配“极端任务清单”，如海上搜救、海岛侦查、灾害救援等场景。

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凭过硬技术跻身军工领域

鹰览无人机正是具备了前述诸多特点，让其跻身军工领域，为国防安全贡献河北力量。

鹰览先后10余次向军方销售无人机或提供飞行服务，并已取得武器装备保密资格，可承担机密级、秘密级科研生产任务。

科研方面，鹰览与中国航天科工某所、中国电子科技集团某所、中国兵器工业某所等国家级院所开展合作。毫不夸张地说，这些院所可是中国军工的半壁江山啊。

相较于只能搭载在大型两栖攻击舰或航母上的重型无人机，鹰览采用复合翼垂直起降技术，无需滑跃或弹射起飞，理论上可在绝大多数中小型水面船舰上部署。

比如鹰览的YL-030和YL-V060系列，就是专供海上舰载版，能抗6级风，能够在复杂海况下稳定起降，可在中雨环境中飞行。其中YL-030型还有油电混合版，可油可电灵活切换动力模式。

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课堂即工厂，产教相融合

鹰览之所以能在无人机领域独辟蹊径，与它的产教融合模式密不可分。正所谓“一边造无人机一边教人飞”，双管齐下。

鹰览自2018年开始与石家庄信息工程职业学院共建无人机应用技术专业，培养学生学习装配、调试、操控和设计，又把课堂教学和实际操作直接挂钩，深度打造产教融合模式。

2020年信工学院新校区建成后，双方合作进入全新阶段。鹰览直接把研发、生产、组装、销售链条全部搬进了校园内，这种“校内建厂”的合作模式在全国高校中极为罕见，因此也成为河北省教育厅认定的2023年度职业教育校企合作示范项目。

双方合作可以归纳为“五真七变”育人体系。“五真”，就是学生在真实场景、真实管理、真实任务、真实过程、真实产品中学习积累。他们的实训基地就是鹰览的工厂，学生组装的不是教具而是真实产品。

“七变”，就是学校变工厂，课堂变车间，上课变上班，老师变师傅，学生变徒弟，课本变工单，作业变产品。学生在校期间即实现职业身份的心理转变和技能积累。

这套方法的价值在于打通课程设置和实际生产之间的壁垒，为河北省垂直起降固定翼智能无人机技术与应用工程研究中心提供了教学基础和人才支撑。

鹰览与信工学院的合作中，将无人机巡检、航拍测绘、设备维护等核心岗位技能融入专业课程。从大二开始，学生的课堂就搬进了校企共建的实训基地，基地里摆放着企业最新的多旋翼、固定翼无人机，甚至还有用于海上巡检的抗风型设备。学校采用"双导师制"联合培养，校内专任教师与企业技术骨干共同指导。

除了与信工合作，鹰览还与清华大学展开固态电池产学研合作，对无人机的动力心脏进行革命性升级。

有人说，鹰览YL系列无人机“长着一张标准的河北脸”——朴素、倔强、不修边幅，却扛造、耐用、超预期。
在无人机这个喧嚣的赛道上，鹰览没有喊出最响的口号，却用45kg载荷、16小时航时、6级抗风、70项核心技术、军工品质、产教融合，扎实地飞出了一条属于自己的航线。
它不炫技，但能打仗；不浮夸，但能育人。这或许就是一家地方国企最硬核的生存哲学。

部分图文源自石家庄新闻网、中国教育新闻网、鹰览官方账号