中波公司6.2万载重吨“哥白尼”轮正式命名

“哥白尼”轮即将满载风电设备及变压器等设备，奔赴中波红海航线。

4月28日，中波轮船股份公司（简称中波公司）第8艘6.2万载重吨多用途重吊船“哥白尼”轮，在泰州口岸船厂正式命名。随着新船入列，新阶段中波船队单船运力最大、最坚实的多用途重吊运力编队建设完成，为中波公司即将迎来的75周年华诞，献上一份厚礼。

波兰共和国驻上海总领事亚当·布拉尔赤克（Adam Bralczyk）出席仪式。中波公司、中远海发、口岸船厂等项目相关方领导先后致辞。总领事夫人卡塔日娜·布拉尔赤克（Katarzyna Bralczyk）担任新船教母，在她的祝福声中，“哥白尼”轮拉响汽笛、开启崭新航程。

据了解，新船承载着落实《中国和波兰关于加强全面战略伙伴关系的行动计划（2024-2027年）》（简称两国行动计划）新阶段的新任务，以新建运力，进一步为中波贸易发展提供海运服务，为友谊航船全速前进增添强劲动力。

据悉，“哥白尼”轮首航将前往江苏太仓，装载中国出口风电、变压器等设备，奔赴中波红海航线，以高质量运输，服务“一带一路”国家建设，开启海上生涯。

多用途重吊船“哥白尼”轮

“哥白尼”轮船长199.85米，宽32.26米，型深19.3米，满载吃水13.5米，舷侧配备4台重吊，联吊最大起重能力达300吨。船舶设有5个大开口货舱，货舱舱盖顶面连续平整，有效甲板装货区域150×27.5平方米，相当于9.8个国际标准篮球场，可灵活装载各种尺寸的重大件设备货。

该船型为目前世界最大载重吨位多用途重吊船，设计全面融入绿色低碳理念，加装船艉部水流节能导管，EEDI指标满足Phase3，NOx达到TierⅢ排放要求，顺应国际航运碳税合规体系建设方向。结合大载重吨与箱型结构设计，该船型具有极佳的适货性和工程项目物资承运规模优势，成为全球多用途航运市场中的典范。

中波公司以前瞻视野，订造了系列6.2万载重吨多用途重吊船，开创市场先河，取得良好的经营效果。

2021年开始，“泰興（兴）”轮、“赫贝特”轮、“皮莱茨基”轮、“永興（兴）”轮、“裕安”轮、“卜弥格”轮、“德安”轮相继投入营运。其中，有的参与波罗的海风场建设设备运输；有的以“最勇敢之人”为名，危机当前，迎难而上，保通保畅；有的为波兰化工厂扩建、燃气循环电站建设运输关键设备。每一艘船舶都奔赴过为实现全球各地区减碳脱碳目标、更新能源生产设施的绿色航程。

2026年1月以来，中波多用途重吊海运服务板块，已完成中国出口风电设备70万方、储能柜700余个的运输任务。“哥白尼”轮即将加入这一沟通四海、迎向未来的服务矩阵。

新船教母波兰共和国驻上海总领事夫人卡塔日娜·布拉尔赤克（Katarzyna Bralczyk）（中）与船长托马什·卡利诺夫斯基(Tomasz Kalinowski)（右）手捧哥白尼像，左一为中波公司波方总经理拉多斯瓦夫·赫敏林斯基(Radostaw Chmielinski）

尼古拉·哥白尼（Mikołaj Kopernik）是波兰伟大的天文学家，提出了“日心说”理论，为近代天文学奠定了基础。中波公司中方、波方精诚合作的75年，包含对彼此文化的深刻共鸣与互鉴，双方共同期待，以科学灼见开辟人类智识新纪元的“哥白尼”来命名新船，彰显新阶段，中波公司不断向绿色、低碳、智能高质量发展方向持续迈进的信念。

近年来，以国际海事组织（IMO）、欧盟（EU）对国际航行船舶碳排放与能效管理要求为指引，中波公司双方船舶管理团队，携手攻坚、协同推进，建立起独具中波特色的船队碳合规体系，为“百年中波”航程规划节能降碳、高效智能的最优航线。

针对现役3万、3.2万、3.6万载重吨重吊船运力，持续推进节能优化，在动力系统升级、关键设备改良、船体防污减阻等方面，分步骤落实措施，取得阶段性成效。

根据航线安排，中波船队由点及面开展生物燃油加注，实现相关航次20%减碳率。2024年，欧盟碳排放交易体系（EU ETS）正式实施，中波公司团队反复论证、凝聚共识，实现船队2024、2025年度EUETS履约评估A级评价。2025年，欧盟FuelEU Maritime法规生效，双方携手实现船队2025年度合规池结余500多吨等效二氧化碳。

“哥白尼”轮命名仪式

近年来，中波公司坚定融汇两国政府赋予的时代使命和任务，确立企业改革发展新愿景，坚持一张蓝图绘到底的砥砺耕耘。2026年，中波公司将迎来成立75周年的纪念性时刻。即将到来的6月，中国和波兰两国政府部门等上级管理机构组成的股东会，即将召开。新发展阶段，中波公司将在股东会决议新部署下，牢牢锁定发展方向，以新战略发展规划为引领，进一步加快构建“一体两翼N驱”新发展格局！

据统计，包含2026年已交付及在建新船，未来两年，中波公司将有13艘、总计70多万载重吨的各型号新船陆续投入运营，以巩固品牌市场地位，进一步提升全球多用途重吊船市场的竞争力和韧性。“哥白尼”轮之后，中波重吊运力新梯队——3.8万载重吨艏驾驶型重吊船，即将于6月开启试航。

在航运主体的海运服务建设方面，配合中波公司经营策略调整，中波船队在差异化互补、多元化协同中全速前进。今年4月初，2艘63,500载重吨散货新船“中波安顺”轮、“中波安康”轮，分别交付和命名。散货新船入列配合外租散货运力，与中波公司传统多用途重吊船队形成差异化互补、多元化协同的船型格局，为中波公司发展新阶段的“散杂兼营”业务新拓展，摁下加速键。

在全程物流业务建设方面，中波公司不断打造各网点本土化服务能力，推进业务融入高端客户物流链供应链体系。充分发挥中东欧平台的辐射优势，拓展服务区域，在中塞、中匈合作多个项目中，持续提供全程物流服务。2026年，中波全程物流业务中，首次启用包含中欧班列运输的海陆联运服务。

75岁的中波意气风发，友谊合作航船提速前进。中波公司表示，在奔向“百年中波”的新阶段，将继续充分发挥海运服务专长，在两国合作赋予的新机遇中，积极服务高质量共建“一带一路”，加强航线开辟、运力投放和服务升级，推动中波友谊航船全速前进，行稳致远。

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本期编辑：Effy 审发：王禹

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