丰田将“价格战”打到底！亚洲龙降到12.58万起，长近5米配10气囊

浩浩荡荡的新能源浪潮之下，心里落差最大的一个汽车品牌，大家觉得是哪一个？有人说是别克、有人说是大众、也有人说是本田日产，但是在我看来，最不知所措的一定是丰田，因为丰田在过去被国人捧得最高，省油、可靠、保值率高、二十年开不坏，都是在说丰田，还记得五年前，那时候的雅阁、天籁、帕萨特、迈腾都跌至15万了，但是丰田凯美瑞仍旧高达18万起售，品牌溢价是所有家用汽车相对较高的。

再看看今天，丰田亚洲龙作为一台B+级轿车，在终端的优惠幅度多达5万多，经销商报价12.58万起，起步价格不足13万（实际价格以当地经销商为准），性价比确实是拉满了。

那么丰田亚洲龙值得入手吗？家用推荐哪一款？今天又和大家简单聊一聊。

首先从静态外观上来看，丰田亚洲龙的整体造型既有凯美瑞的设计元素，也有雷克萨斯ES的影子，我比较喜欢它的大嘴式进气格栅，整体采用不规则的形状设计，中网则是镀铬横幅条的设计，加上两侧犀利的LED大灯，整个前脸就像是一头张开大嘴的猛禽，具有很强的视觉冲击力。

尾部造型遵循了简约而不简单的理念，尾灯是贯穿式的设计，下方线条也比较简约，若隐若现的腰线从尾灯勾勒而出，一直延伸至前翼子板，搭配多幅式铝合金轮圈，增强了侧面的立体层次感。同时，亚洲龙的车身姿态比较的优雅，车身非常的修长低趴，车顶轮廓倾斜的富有空气动力学，搭配掀背式的后备箱盖，营造出较低的风阻系数。

座舱的设计比较的简单，乍一看感觉没啥亮点，但是细细的品味，整体属于比较耐看的风格，而且做工用料也比较的考究，轻易能够摸得到的地方都是软的，此外，多媒体屏幕的尺寸达到了10.25英寸，部分车型达到了12.3英寸，仪表盘则有7和12.3英寸可供选择。

尺寸上，丰田亚洲龙的车身长宽高分别为4990mm、1850mm、1450mm，轴距为2870mm接近5米长的车身带来极为宽敞的空间体验，就拿我来说吧，1米8的身高、体重80kg，算是大体格了，坐在后排一点也不觉得拥挤，甚至能翘起二郎腿，考虑到亚洲龙的用户基本上都是基于家庭的需求，老婆孩子或者老人，坐在后排空间感会更好。而且新车还配备了全车隔音玻璃，座椅还是真皮\翻毛式的设计，这种大面积软性材质包裹的设计进一步起到隔绝噪音的作用，带来不错的舒适性体验。

最后再来看一下动力系统，亚洲龙具有燃油版和双擎版可供选择，燃油版车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为173马力，峰值扭矩为206牛米，匹配CVT变速箱，这套动力总成非常的经典，动力够用，可靠性强，而且油耗低、平顺性好，确实比较适合家庭日常使用。同时，双擎版车型不仅性能更强，且油耗只有4L出头，用车成本更低。

选车建议

由于入门的版本，配置已经很不错了，而且，亚洲龙的动力都保持一致，所以这款车的入门版性价比最高，配置拉满，还有10气囊，关键是价格不足13万，对于普通工薪家庭来说性价比拉满了。