轨道上的南海：一半是速度，一半是烟火

从百年铁路荣光到“四网合一”的现代轨交体系，再到以轨道串联起的岭南水乡与名山秀水，佛山南海正以轨道网络重塑城市格局。

4月26日，在佛山第一届“铁路文化季”暨“地铁免费体验日”系列活动现场，南海区交通运输局总工程师韦春作了南海地铁沿线文旅体验推介。当天及后续活动中，佛山地铁将大规模派发免费地铁一日票，助力市民玩转这座城市。（相关链接：全程致敬詹天佑，地铁免费游广佛！佛山首届铁路文化季启动）

在“广佛同城，南海先行”的背景下，南海以轨道交通网络将多元文旅地标串珠成链，全面展现“轨道上的岭南，烟火中的佛山”的独特魅力，迈向一个湾区轨道上的活力新都会。

一站一景，慢下来

轨道交通的飞速发展，成为南海文旅产业腾飞的强力引擎。

在轨道的网络下，南海将千灯湖的繁华、叠滘龙船的热血、贤鲁岛的悠闲、西樵山的文脉等多元文旅地标串珠成链，实现“一站一景、一线一游”，让市民与游客在快交通中尽享南海的“慢生活”与“深体验”。

南海区交通运输局做地铁沿线文旅体验推介。

沿着轨道脉络，南海三大特色片区的文旅魅力得以全方位展现。南海临广片区，定位为“三生融合”（生产、生活、生态融合）。这里集生态文旅、岭南水乡、活力消费与地道美食于一体，成为广佛精英的“下班后第一站”。通过广佛线、佛山地铁3号线、南海有轨电车1号线及即将建成的南海有轨电车2号线，游客可便捷到达千灯湖、展旗楼、叠滘龙舟漂移、盐步老龙1432文化街区等核心打卡点。

南海的中部片区是广佛走廊上的产业重镇，展现了传统与现代交织的活力新城风貌。通过佛山地铁3号线及在建的4号线，叶问宗师馆、南海体育中心、璜溪古村、博爱湖体育公园等文旅地标触手可及。在这里，不仅能品味功夫文化与生态湖泊的宁静，还能尝遍清爽回甘的苦瓜刺身、寓意吉祥的官窑生菜包宴、清甜无渣的朗沙笋宴以及鲜嫩多汁的吴屋萝卜，感受舌尖上的硬核狮山。

承载“文脉传承”使命的环两江先行区南海片区，汇聚了西樵山、广东千古情、桑园围与名人故里，是岭南文脉的重要精神原乡。未来，通过佛山地铁2号线二期，可快速直达西樵山、广东千古情、罗行墟、九江双蒸博物馆等核心景点。西樵大饼的醇厚、九江煎堆的香脆、丹灶沙翁的松软、皇上皇蛋散的酥甜，每一口都是时光沉淀的岭南味道。轨道贯通后，赴一场千年人文之约将变得前所未有的便捷。

四网合一，快起来

作为“中国铁路之父”詹天佑的故里，南海这片热土百年来不断地续写着轨道建设的荣光。从1903年广东最早建成的铁路之一广三铁路全线竣工，到2010年全国首条跨越地级行政区的地铁线路广佛地铁开通，再到2017年佛山西站正式运营使南海大踏步迈入高铁时代，以及2021年佛山首条实现独立路权的南海有轨电车1号线开通运营，南海的轨交发展始终与时代同频共振。

如今，南海区正以高密度、网络化的轨道体系，构建起新的城市格局。目前，全区已拥有轨道291公里，汇聚了6条国铁、2条城际、3条地铁与有轨电车1条，并在前瞻性地规划“8国铁+7城际+17地铁+17有轨电车”的四网合一轨道网络。依托广佛线，从南海的金融高新区站到广州荔湾区仅需15分钟；借助佛山地铁2号线，从禅桂中心区到广州南站仅需30分钟，城市核心区的“半小时通勤圈”已然成形。

南海区正以高密度、网络化的轨道体系，构建起新的城市格局。图为活动现场欣赏地铁模型的群众。

更为突出的是，南海区凭借独特的区位与轨交布局，成为了湾区唯一地铁直达“双高铁+空港”的行政区。佛山地铁2号线直通广州南站，无缝接入全国高铁网；佛山地铁3号线不仅直通佛山西站高铁枢纽，更可在孝德东站出站即达沙堤机场，真正实现了“地铁+高铁+飞机”的零距离换乘。这种不换乘、不折腾的出行体验，让差旅出行快人一步，也奠定了南海在广佛同城中的先行优势。

数据显示，广佛地铁日均客流量已从初期的10万人次跃升至55万人次，累计运送旅客突破16亿人次。2025年，南海区全年出行总量更达5133万人次，庞大客流印证了南海在广佛要素流动中的核心地位。

撰文：熊程

摄影：廖明璨

【作者】 熊程；廖明璨

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