等不到特朗普访华了！美国对华提前摊牌：要求秘鲁把中国赶出港口

特朗普5月中旬访华的消息刚传出来没多久，美国国会就先下手了。4月16日，众议院西半球事务小组委员会主席萨尔扎，在听证会上公开喊话秘鲁新政府，要他们收回中企运营的钱凯港。

她的理由是这座港口＂可能被用于军事目的＂，还放话说美国会帮秘鲁＂讨回来＂。我们暂且不论这话有多荒唐，光是这个时间节点就很耐人寻味——你一边安排总统访华，一边对中国的海外项目动手，这到底是想谈还是想打？

今年3月25日，白宫新闻秘书莱维特在发布会上正式宣布，特朗普定于5月14日至15日访华。这趟行程原本定在3月底，因为伊朗局势给推迟了一个月。

中美经贸团队之前在巴黎磋商，双方都释放了一些积极信号。按道理，美国国会就算不帮特朗普铺路，也不该在这个节骨眼上添堵。

可他们偏偏选了这个时候跳出来拿钱凯港开刀，摆明了不想让中美关系好起来。萨尔扎在听证会上的发言非常离谱。

她凭空臆测，说中国的潜艇、航母和战舰将来能从秘鲁领土出发开展行动。这种说法完全站不住脚。

钱凯港是中远海运港口控股60%的商业港口，2019年签的约，2024年11月14日正式开港。码头上的土地归秘鲁所有，海关和边检也全是秘鲁政府管着。

中企拿到的就是一个特许经营权，这种合作模式全球到处都有。拿＂军事威胁＂来扣帽子，骗骗不了解情况的人还行，骗不了稍微关注国际新闻的读者。

美国国务院这段时间一直在配合国会唱双簧。今年2月，秘鲁法院在宪法保护诉讼中判了中远海运赢，美国国务院西半球事务局立马跳出来，在社交媒体上把中方称为＂掠夺者＂。

新上任的美国驻秘鲁大使纳瓦罗也跟着阴阳怪气，发帖说＂廉价的东西代价高昂，没有比失去主权更高的代价了＂。这话从美国嘴里说出来，真是让人啼笑皆非。

全世界800多个海外军事基地谁建的？美国跟别人谈主权，这脸皮够厚的。钱凯港为什么让美国这么焦虑？

数据摆在这里。这座港口2024年11月投用以来，把南美到中国的海运时间压缩到大约23天，物流成本降了超过20%。

运营头一年，集装箱吞吐量就突破了33.6万标准箱。2025年中秘双边贸易额涨了17.8%，达到509.6亿美元，刷了历史纪录。

中国买走了秘鲁大约三分之一的出口商品。秘鲁的蓝莓和牛油果走钱凯港出海，到上海比以前快了好多天。

中国的新能源汽车也能更顺畅地进入拉美市场。这种互利互惠的买卖，在华盛顿眼里偏偏成了眼中钉。

美国选这个时间点发难，跟秘鲁大选直接相关。4月12日秘鲁大选首轮投票刚结束，35个候选人混战，没人得票过半。

藤森庆子以16.97%暂时领先，阿利亚加以14.92%紧随其后。这两人都是右翼路线，跟美国走得很近。

萨尔扎在这个当口喊出＂6月新政府必须收回港口＂，用意太明显了——给亲美候选人拉票壮胆，同时给未来秘鲁新总统划红线。聊到藤森庆子，这个人在秘鲁政坛名气不小。

她是前总统藤森的女儿，长期走亲美反华路线，竞选时明确表态要优先吸引美国资本，还要跟西方国家搞安全合作。她已经是第四次冲击总统宝座了，前三次都差一点没选上。

这次要是进了6月的第二轮决选，美国的资源只会往她身上猛砸。我们有理由担心，钱凯港到时候会被拿来当她向华盛顿＂表忠心＂的筹码。

秘鲁最近几年政局乱得一塌糊涂。从2021年到现在，已经换了四任总统。

今年2月，国会弹劾了上任才4个月的总统何塞·赫里，现在是临时总统巴尔卡萨尔在撑场子。这种走马灯式的换人给了美国钻空子的机会——每换一届政府，钱凯港的合同就可能被重新＂审视＂一遍。

之前秘鲁临时政府就试过走法律途径，想让法院裁定钱凯港属于＂公共基建＂，这样就能绕开中企的独家运营权强行接管。好在法院没买账，今年2月的判决维护了中方的合法权益。

巴拿马刚吃过的亏，秘鲁不能不看。今年1月29日，巴拿马最高法院裁定长和港口的特许经营合同违宪。

2月23日，巴拿马政府派军警进场，强行接管了运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，把马士基和地中海航运塞进来临时运营。从判决到动手，前后不到一个月。

美国国务卿鲁比奥此前公开说过要削弱中国在巴拿马运河设施中的存在。这背后谁在推动，根本不用猜。巴拿马强抢港口付出了什么代价？

中远海运暂停巴尔博亚港业务后，巴拿马运河每天损失大约80万美元收入，货物处理量断崖式下跌。中国还要求国企暂停跟巴拿马所有新投资项目的谈判。

巴拿马运河事务部长自己都承认＂确实让我们有些措手不及＂。嘴上喊着＂中国离不开巴拿马运河＂，转头又急着请中远海运＂重新考虑＂，穆利诺政府这个算盘，最后全砸在了巴拿马老百姓头上。

长和集团已经启动了国际仲裁，这笔赔偿金到底多少钱，巴拿马自己心里恐怕也在打鼓。秘鲁如果走巴拿马的老路，后果只会更严重。

秘鲁经济对中国的依赖比巴拿马高出一大截。秘鲁是全球重要的铜矿和银矿产地，最大买家就是中国。

2014年以来，中国一直是秘鲁第一大出口目的地。2025年秘鲁货物出口总额攀升到900.82亿美元，同比大涨21%。

这些增长里，钱凯港的贡献非常大。中国哪怕稍微收紧一下对秘鲁矿产品的进口审查，秘鲁整个出口产业链都会被拖累。

真把中企赶走了，这些亮眼的经济数据全得打水漂。特朗普现在在拉美搞的这一套，被很多分析人士叫做＂唐罗主义＂。

从强行介入巴拿马运河，到施压秘鲁钱凯港，再到逼秘鲁掏35亿美元买F-16战斗机，动作一个比一个大。他想把整个西半球变成美国的＂自留地＂，不许其他国家插手。

这种思路放在21世纪，实在是不合时宜。拉美33个国家都是独立主权国家，不是谁家后院里的菜园子。你越强压，人家心里越不服气。

我们在钱凯港的投入是实打实的真金白银。从2021年破土动工到2024年开港运营，中企一期投资就将近13亿美元。

加上周边配套设施、中秘直航等投入，总额还要更高。中远海运还给当地社区搞了危房改造和道路修建。

这些东西都是看得见摸得着的，不是美国嘴皮子一碰就能抹掉的。我们外交部的态度很坚定：拉美国家有权自主选择合作伙伴，中方会坚决捍卫中企海外的合法权益。

秘鲁新总统不管是谁，都得面对一个现实：跟中国闹翻的代价，秘鲁的财政承担不起。钱凯港的特许经营权到2061年，合同是按秘鲁法律签的，法院也判了中方赢。

13亿美元摆在那里，法院判决摆在那里，秘鲁经济对中国的依赖程度也摆在那里。谁在搞建设，谁在搞破坏，秘鲁人民心里有数。