开过就沦陷，6.48万起解锁极狐S3的专属质感

仅需6.48万起，就能拥有一台让人一眼心动、开后难忘的纯电座驾。最近十分火热的极狐S3，就是这样一款座驾。它兼顾便捷补能与舒适体验，没有多余噱头，只有实打实的用车质感，适配日常通勤与家庭出行。想要读懂这款好车，下文为你详细拆解。

车身尺寸碾压同价位燃油车

在6到10万这个价格区间，合资品牌卖得最好的通常是A0级或者A级轿车，车长普遍在4.5米左右，轴距也很难超过2.7米。极狐S3直接把车身做到了4916mm，轴距2876mm，这在尺寸上形成了完全的越级优势。1.94的黄金轴高比是接近豪华轿车的水准，配合贯穿式大灯和数字几何尾灯，整车的比例和姿态确实不像一台6万多起步的车。对于消费者来说，这意味着用同样的预算，可以买到更大一圈的车。而更大的车身尺寸通常意味着更好的空间表现和行驶稳定性，这些都是实实在在的使用体验提升。7款专属外观配色和智能电动尾翼的加入，也让这台车在外观上有了更多个性化的选择。

安全配置超出预期，坦克级车身是底气

极狐S3在安全方面的配置相当扎实。高刚性笼式车身配合一体式门环和48.5米结构胶，扭转刚度达到39861Nm/deg。这个数字可能不太好理解，换个说法：它的车身强度相当于几十头大象同时压在一枚硬币上，车身也不会变形。6安全气囊的全方位保护，进一步提升了被动安全性能。电池安全同样是重点。极光电池采用了116片1.8毫米加厚的纳米级气凝胶隔热材料，形成了1000度烧不穿的"电池防火衣"，在隔热、阻燃、控温三个环节都有保障。6项远超新国标、17项高于国标的严苛测试，让电池的安全性有了更可靠的验证基础。主动安全方面，540度全景影像、DOW开门预警、RCTA后方横穿预警、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动等功能都有配备，加上同级独有的爆胎稳定控制系统，整套主动安全配置在同价位中表现突出。

智能体验不缩水，8155芯片加激光雷达

虽然价格不高，但极狐S3在智能化方面没有明显缩水。15.6英寸的大屏配合8155车规级芯片，操作流畅度有保障。苹果和安卓手机都能无缝互联，导航、娱乐、电话可以丝滑切换。4音区AI智能语音能精准识别并快速响应任意座位乘客的需求，基本上做到了"只动口不动手"。可编程座舱支持20多个模块的自定义设置，多种场景模式可以一键适配。顶配版本还越级配备了激光雷达，搭载元境智能驾驶辅助系统，实现了高速和城区的NOA功能，无图NOA已经覆盖全国98%以上的城市和高速。全场景智能泊车功能包括HPA记忆泊车、APA自动泊车辅助和RPA遥控泊车辅助，窄车位、地下车库、侧方停车都能比较轻松地完成。哨兵守护功能可以在停车时远程实时查看车辆状态，异常情况会即刻提醒，停车在外也更安心。

6.48万起，极狐S3用实力诠释何为开过就回不去的好，舒适座舱、便捷补能，每一处体验都远超预期。它不刻意张扬，却能让人越开越爱。