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Author / 酷乐汽车
阿尔法·罗密欧原本计划在今年推出Giulia（参数丨图片）与Stelvio的改款版本。但在目睹其他车企的电动车市场反响平淡、需求疲软后，品牌最终选择暂缓计划。
目前，阿尔法·罗密欧没有仓促发布新车、盲目赌市场走势，而是选择彻底重新规划产品方案，推迟两款车型的上市时间，为其扩充更多动力版本选择。新款轿车与SUV均基于STLA大型平台打造，道奇Charger同样采用该平台，可兼容燃油与纯电多种动力形式，但实际改造远比单纯更换发动机要复杂得多。
据悉，两车需重新进行工程调校，为燃油动力系统强化散热能力。此次中期改款还将同步换新前后包围，并配备可主动散热的功能性进气格栅。
具体外观细节尚未正式公布，但去年曝光的Stelvio专利图显示，新车将搭载纤细狭长的LED大灯，搭配小巧的V型前格栅。车头两侧设有尺寸可观的导流进气口，不过从外观来看大多为封闭式装饰设计。
车身线条更趋流畅干练，轮拱肌肉感更强，配备黑色塑料越野包围，车顶线条圆润饱满。原版改款设计还采用棱角分明的后挡风玻璃、大尺寸尾翼，以及造型极具辨识度的专属尾灯组。
据悉，Giulia与Stelvio未来将提供丰富多元的动力组合。入门版本将搭载涡轮增压四缸发动机+轻混系统；品牌还计划引入道奇Charger Scat Pack同款3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率可达550马力。
消费者还可选择插电混动与纯电动版本。目前混动车型信息有限，但其技术架构大概率会沿用斯特兰蒂斯集团旗下其他车型的成熟方案。
纯电版参数依旧成谜，不过官方早前表示，STLA大型平台可适配101–118千瓦时大容量电池组，电机功率覆盖168马力至450马力。
新车仍有大量细节有待揭晓，但阿尔法·罗密欧坚信，推迟上市是明智之举。品牌首席执行官桑托·菲奇利解释道，阿尔法·罗密欧是全球化品牌，必须立足全球市场考量，牌需要全方位满足不同用户的需求，这也意味着，纯燃油、插混、纯电三种动力形式会同步保留。
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