荣威i6正式上市，限时6.59万起，看点如何，又该选哪款？

4月28日，荣威i6（参数丨图片）正式上市了，新车共推出三款车型，指导价为7.49-8.49万元，限时抢定价为6.59-7.59万元。单看这个价格确实颇具吸引力，那么与此相对应的配置又如何，同时哪款车型又更值得买呢？今天就来和大家好好聊一下这款车。

对了，新车的权益也很不错，比如4万24期0息/60期超低息，还有原厂动力总成终身质保等。

照例先从外观开始简单说下这台车，新车的造型相信大家不会陌生，因为和荣威自家的M7 DMH是一样的，这套设计的看点就是大尺寸直瀑式前格栅了，霸气感非常强，这在一众紧凑型轿车中实属难得。

尾部则有些溜背的姿态，运动感也有兼顾。当然，贯穿式灯带也没缺席，加之靠下的牌照框位置，因此尾部的简洁度也不错。尺寸方面，新车的长宽高为4767*1828*1498mm，轴距为2755mm。

如果说外观你还觉得一般，那么内饰绝对能让你眼前一亮。可以看到新车的内饰基本就是新能源车的思路，整体非常简洁、清爽，而且中控屏尺寸达到了15.6英寸，并且是2.5K屏，搭配高通骁龙8155芯片，结合它的价格来看，绝对性价比超高。全系标配8.8英寸仪表，而且它是内嵌式的设计，很好的和中控台相契合。空调出风口旁边的饰板为黑色，搭配上部整体黑色的设计，还有点贯穿式出风口的感觉，很好的拉宽了整个内饰的视觉效果。

细节方面，双幅方向盘提升了运动气息，车内还采用了大面积软包材质，舒适性倒也不错，不过具体体验如何，还是建议大家去线下体验一下。

动力方面，新车搭载了1.5L自吸发动机，最大功率95kW，最大扭矩158N·m，匹配CVT变速箱。说实话，这个动力确实不算强，也只是够用，单考虑它的价格，你也不能多说什么。悬架则是前麦弗逊独立+后纵臂扭转式非独立悬架的组合，肯定也算不上好，但价格摆在那。

三款车型怎么选？

荣威i6共推出三款车型，动力、变速箱、底盘都是一样的，所以不用纠结这一块。至于三款车型的推荐，我们一一来说。

首先是指导价为7.49万元的长久版，也就是入门版，这个版本直接PASS吧。原因很简单，安全气囊数太少，只有倒车影像，中控屏尺寸只有10.25英寸，相比中高配版的15.6英寸差距太大，而且也没有内置8155芯片，所以从耐久度上来说，不建议入门版。

其次是指导价为7.99万元的豪久版，也就是中配版本，这个版本笔者较为推荐，因为基本上该有的实用性配置都有了，比如轮胎尺寸升级成了205/50 R197，安全气囊多了前排侧气囊、前/后排头部气囊、360全景、主驾电动调节等，更重要的是中控屏变成了15.6英寸的2.5K屏。相比入门版，也就多了5000元，整体性价比还是非常不错的。

最后是指导价为8.49万元的臻久版，也就是顶配版，它在中配的基础上又贵了5000元，但多了外后视镜加热/锁车自动折叠、前排50W手机无线充电、副驾电动调节、前排座椅加热/通风、6喇叭（中低配为4喇叭）等。其实这几个配置中，笔者觉得实用的就是座椅加热和通风了，就看你是否愿意花5000元买这个配置了。

总的来说，新款荣威i6是一款优缺点分明的产品，优点在于外观设计辨识度足够高，内饰设计也远超它的价格，配置表现不算强，但整体还是以实用为主，没有太多噱头的东西，缺点就是悬架着实一般。不过结合它的价格，整体性价比依旧不俗。