春秋航空等航司上调5月燃油费，韩国航线最高涨至656元

继4月航空燃油费集体上调后，多家航空公司继续上调5月航线燃油费。

春秋航空日前发布通知，上调韩国出发航线的燃油费：1~499英里的航线燃油费从22美元上调到42美元（约287人民币），500~1000英里的燃油费从31美元上调到58美元（约396人民币），1000~1500英里的燃油费从51美元上调到96美元（约656人民币）。适用于订票日在5月1日-5月31日期间的机票。南都记者注意到，今年以来，春秋航空已三度上调涉韩国的航线燃油费，调整后的最新费用相当于年初水平的六倍。

据悉，全日空也向航空代理发布燃油附加费调整通知：出票日自2026年5月1日起，中国内地始发至日本的航线燃油费由此前的275元/人/航段上调到441元/人/航段，上调幅度达60%。

韩国的多家航空公司也将于5月上调燃油费。例如据报道，大韩航空此前宣布，将从5月起提高国际航班的燃油附加费，每单程费用为75000韩元（约348人民币）至564000韩元（约2617人民币）不等。其中，从韩国仁川出发飞往中国青岛、日本福冈等短途航线将收取75000韩元的燃油附加费，而飞往美国纽约、芝加哥等长途航线则需收取564000韩元。

航油成本普遍占航司运营成本30%以上，上调燃油附加费是航空公司缓解及弥补部分燃油成本上升的一项重要机制。受中东局势持续影响，国际油价近几个月持续震荡运行，3月中旬前后，全球多家航司已密集上调国际航线机票燃油费，不同航司、不同航线的调整幅度差异较大，且部分航空公司已经进行了多轮的燃油费调整。

国内航线燃油附加费则已自4月5日起上调：国内航线800公里（含）以下航段收取燃油费60元/人，800公里以上航段收取燃油费120元/人。调整实施后，国内航线燃油费对比此前相当于涨5倍。下一轮调整窗口期在5月5日。

不仅燃油费，地区局势推高全球航空燃油成本的传导效应，导致航司运营成本不堪重负，不少航司通过削减航班班来减少损失。南都此前报道，5~6月，不少国际航司执飞的东南亚、大洋洲航线航班被取消，国内航空公司也取消了不少二三线城市出发的长距离航线。

中国航协此前发文指出，此轮航班减班主要集中在东南亚地区部分小众旅游城市、低密度支线航线以及大洋洲少数二线城市直飞的支线航线，因航线远达不到航线盈亏平衡标准，这不是行业单方面缩减服务，更不是大规模停飞，而是当前国际航空市场环境下，航空公司综合多方因素做出的运力调配，属于航空公司市场化运营的调整，其核心原因主要是航油供应紧张与市场需求不足。

根据航空分析公司睿思誉的统计，全球20家最大的航空公司中，有19家计划在5月削减航班。5月全球航司计划的运力较今年3月初下降了约3个百分点。最新报道显示，泰国亚洲航空公司表示，由于燃油成本飙升和旅行需求疲软，将在5月和6月平均削减30%的座位运力，由于运营成本高昂和价格竞争激烈，该公司已暂时停飞或减少了主要执飞印度航线的国际航班班次。美国联合航空公司将在第二、第三季度削减5%的定期航班。德国汉莎航空公司近期表示，为了节省航空燃油，将从其欧洲夏季航班计划中取消2万个不经济的短途航班。

采写：南都N视频记者 傅晓羚