花一辆美国汽车的均价，可购买5辆中国新电动汽车

据日本共同社报道，4月26日，北京国际汽车展览会上，吉利几何星愿（又称吉利EX2）电动汽车吸引了众多观众驻足查看，这场车展也直观展现了中美汽车市场的价格差距。

本周向公众开放的北京车展，清晰呈现出中国市场的激烈竞争，已将这个全球最大汽车市场的新车价格，压至全球第二大市场美国的一小部分，两者对比十分鲜明。

据凯利蓝皮书数据显示，美国3月新车均价为51456美元；而据汽车信息与交易平台DCar数据，中国目前有超过200款电池动力车型（含混合动力车型）售价低于2.5万美元。路透社根据DCar数据整理发现，中国有5款起售价低于1.2万美元的最畅销电动汽车，花一辆美国新车的均价，中国消费者就能买下这5款车。值得注意的是，这些小型电动汽车目前未在美国展厅销售，且可能永远不会进入美国市场。

吉利EX2以10060美元的起售价跻身其中，这款纯电动车型是2025年中国国内所有车型的销量冠军，配备前备箱、储物格及14.6英寸自研中控屏，顶配版本按中国测试标准续航约255英里，在中国名为“星愿”的它自2024年推出后大受欢迎，去年已登陆巴西、印尼和泰国市场。汽车分析师费利佩·穆尼奥斯评价，其品质和空间感远超小型车预期。

起售价仅6560美元的五菱宏光MINIEV是性价比代表，2026款经加长后配备四门，后排空间略有提升，但按美国标准仍属微型车，一辆福特F-150的停车空间可容纳两辆上一代MINIEV。该车型主打可爱外观和亲民价格，基础版最高时速62英里、续航127英里；五菱另有起售价略超8000美元的缤果Pro，复古外观且适配高速行驶，续航达250英里。

比亚迪则凭借三款车型占据重要地位，海鸥、元UP、秦PLUSDM起售价分别为10200美元、10945美元、11675美元。作为中国小型电动汽车龙头，比亚迪过去12个月内这三款低价车型的中国销量达70万辆。其中，海鸥车型三年前推出即走红，2026款新增快充功能，可选装激光雷达驾驶辅助系统，顶配续航约314英里，同时将初期的单片式雨刷升级为双雨刷，优化了使用体验。

此次北京车展凸显的中美汽车价格差距，背后是中国电动汽车市场的激烈竞争与产业优势，也折射出中国在新能源汽车领域的发展实力，低价高质的中国小型电动汽车正逐步扩大全球市场影响力。