北京车展 | 深蓝汽车四周年：用技术平权让年轻人开上梦想轿跑

4月24日，深蓝汽车以“盎然向新”为主题，在四周年之际于北京车展上交出了一份诚意满满的答卷：深蓝L06 Max重磅上市，增程版同步亮相，全系车型集结，核心技术集群集中展示。从销量冠军到技术自研，从国内深耕到全球布局，深蓝汽车正在用行动回答一个关键问题：央企新能源品牌，怎么赢得年轻人的心？

四年从零到冠军，央企的“加速度”

今年3月，深蓝全球销量31742辆，同比、环比双增长。放在整个央企阵营里看，它已经是新能源销量冠军。从四年前起步时的默默无名，到今天月销破3万、累计授权专利2754余项、核心技术164项，深蓝的跨越式发展不是靠运气，而是靠实打实的研发投入和技术沉淀。更值得关注的是它的全球化速度。

目前，深蓝已进入欧洲、东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚等100个国家和地区。左舵右舵车型同台亮相北京车展，就是最好的注脚——这个中国品牌，正在用自己的技术标准影响全球市场。但央企的底色不止于增长。四周年之际，深蓝推出“五大主动服务”，从用户关怀到责任担当，诠释了一种新的央企温度。正如现场一位年轻观众对记者说的：“以前觉得央企品牌离自己很远，现在发现深蓝挺‘懂我’的。”

L06 Max：让“贴地飞行”不再是百万级专属

本次车展最受关注的，无疑是全新上新的深蓝L06 Max。这款定位“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，一上来就打中了年轻人的两个核心痛点：驾控乐趣和价格门槛。560 Max官方指导价12.59万元，限时到手价11.89万元；670 Max指导价13.59万元，限时到手价12.89万元。过去你能买到的大多是家用代步车，谈不上什么操控激情。但深蓝L06 Max直接上了一套“越级装备”——300万级豪车同款的磁流变底盘。

续航和补能方面同样不含糊：CLTC最高670km续航，全系标配宁德时代电芯+金钟罩电池，累计装车70万辆至今零自燃。3C超充加持下，30%-80%补能只需15分钟。年轻人周末来一场说走就走的跨城旅行，完全不需要焦虑。与此同时，深蓝与京东联手打造的“国民好车2.0”——深蓝L06增程版也同步亮相。强智能、高性能、低能耗，试图打破同级市场的“不可能三角”。加上9项专属购车权益，深蓝L06 Max确实做到了让年轻人“无压力拥有纯血驾控轿跑”。

全明星阵容：每一款车都有清晰的人设

深蓝展台上，不只是L06 Max独挑大梁。全系6款车型各司其职，几乎覆盖了年轻消费者从入门到旗舰、从城市到户外的所有场景。深蓝S07定位“长续航华为乾崑激光新标杆”，把30万级的华为乾崑激光智驾下放到15万级。“智驾真顶流＋超充长续航”，让高阶激光智驾不再是有钱人的专属。目前S07已热销全球80国、收获30万用户信赖。

深蓝S05则是销量“扛把子”。全系标配宁德时代电芯+金钟罩电池，620km超长续航加3C超充，上市至今累计销量超20万辆，成为深蓝全球化的核心单品。此外，家庭大六座旗舰SUV深蓝S09、科技新硬派SUV深蓝G318无忧穿越版、科技智享中型轿车深蓝L07，每一款都对应着不同年轻群体的生活方式。这种“总有一款适合你”的产品矩阵，正是深蓝体系化造车能力的体现。

科技深蓝：L3自动驾驶和原力电驱的硬核底牌

如果产品是冰山之上的部分，那么核心技术就是冰山下的根基。这次北京车展，深蓝专门设置了技术展区，一次性亮出L3级自动驾驶、原力超集电驱、原力智能增程、金钟罩电池等核心集群。最吸引眼球的，是那辆悬挂L3级自动驾驶专用号牌的展车。

去年12月，国家工信部正式向深蓝颁发中国首批L3级自动驾驶专用正式号牌。这意味着深蓝在自动驾驶赛道上已经拿到了“路考资格”，而且走在了行业前列。背后是长安“天枢智能”与华为乾崑的双重赋能，让智能平权从口号变成现实。另一项硬核自研成果是原力超集电驱。历经四代进化，这套电驱系统已实现百万台下线，系统总成工况效率高达94.13%，全球第一。从初代三合一电驱量产，到2.0版本的800V高压平台落地，深蓝用持续迭代证明了自己的工程能力。

盎然向新，下一个四年更值得期待

四年前，深蓝汽车从零起步。四年后，它站在北京车展的聚光灯下，手握2754项授权专利、月销破3万、产品覆盖全球100国。这背后是中国长安汽车的全方位赋能，更是深蓝对“科技深蓝、智能平权”这一信念的长期坚守。

对于年轻消费者来说，深蓝带来的不仅仅是一辆好车，更是一种态度：央企品牌同样可以懂你、懂潮流、懂驾控，同样可以把核心技术下放到人人都买得起的区间。正如深蓝在发布会上说的那句话：“盎然向新，不止于四年。”下一个四年，中国新能源赛道上，这个年轻而硬核的央企品牌，值得所有期待。