“哈比比”于若沛：飘扬在波斯湾的那面旗【赛美故事】

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（来源：新长安民生）

“杜库姆港还有滞留车辆，我必须去现场。”

今年4月，于若沛背上行囊，登上了飞往阿曼的航班。目的地是地处阿拉伯海滨、条件艰苦的杜库姆港——那里滞留着他日夜牵挂的数百台转运车辆。

这是于若沛外派中东非的第二年。作为一名共产党员，他始终把“关键时刻冲得上去”当作自己的信条。

紧急集结：一场没有硝烟的“战斗”

时间倒回2026年春节返工。那时，于若沛陷入了前所未有的焦虑：多条海外航线受阻，港口作业效率骤降，公司大批待运车辆积压。客户催货电话此起彼伏，物流链岌岌可危。

“那段时间，手机像长在手上一样。”他每天从清晨追踪港口动态，到深夜敲定替代方案，最长连续工作超过16个小时。即便周末，办公室里也总能看到他挂着黑眼圈、端着咖啡的身影。同事打趣说：“于若沛的眼袋都能装下半个波斯湾了。”他笑笑，转头又去开下一个会。

整整一个月，他没有休息过一天，却从未抱怨。他说：“我是党员，又是区域负责人，这种时候我不扛，谁扛？”

绝地反击：一通通电话打出的信任

危机面前，客户情绪难免焦躁。于若沛的做法是：不回避、不推诿、不敷衍。

他主动建立每日通报机制，将每一条替代路线、每一个预计节点都第一时间同步给客户。与此同时，他牵头编制了多套应急预案，确保在任何突发状况下，公司和客户的资产都能得到最大保护。这套方案后来被国际事业部作为区域风险管理的范本。

经过近两个月的艰苦斡旋，绝大部分危机成功化解。积压车辆陆续疏运至目的国，客户满意度稳定回升。领导和同事纷纷为他点赞，客户更是由衷地称呼他为“哈比比”（音译为阿拉伯语亲爱的）。

然而，杜库姆港的“硬骨头”始终没啃下来。当地基础设施薄弱、清关流程复杂，远程协调已到极限。

“我去解决吧。”于若沛没有犹豫。

逆风前行：60℃高温下的坚守

4月的阿曼，白天气温已逼近60℃。港口作业区简陋，没有空调，连饮水都要自己从市区背过去。更别提那未散的硝烟——港口附近仍有军事巡逻，偶尔能听到远处演练的声响。

但于若沛说走就走。抵达杜库姆后，他每天顶着烈日奔波在码头、海关、仓库之间。皮肤晒得黝黑，嘴唇干裂。为了协调一个清关环节，他可以在码头一等就是四五个小时。

“有一次我看到他蹲在集装箱阴影下吃压缩饼干，满头是汗，还笑着跟我说‘这比健身房排毒效果好’。”随行的同事眼眶有些红。

旗帜飘扬：永不褪色的先锋本色

从迪拜办公室到杜库姆码头的路，要穿过大片荒漠。于若沛说：“海外工作就像这片沙漠，多数时候枯燥而艰难，但正因为难，才更需要有人去开路。”

在别人犹豫时挺进，在困难面前扎根。他的坚守与担当，不仅赢得了领导和同事的一致认可，更让客户由衷地信任他、依赖他。

如今，杜库姆港的剩余车辆仍在陆续运输中，而于若沛已经开始了下一轮应急预案的筹划。他说：“危机还没有完全结束，但只要人在、心在，就没有过不去的坎。”

硝烟未散，他逆行而上。这就是于若沛——一名共产党员在海外的真实写照，也是长安民生物流国际化征程中那面始终飘扬的旗帜。