北京车展实拍：BJ40增程长续航版，21.48万来袭

4月24日，北京越野在2026北京国际车展上正式开启BJ40增程长续航版预售，预售价21.48万元。

作为国产硬派越野领域的经典车型，BJ40系列此次推出的增程长续航版本，瞄准了硬派越野用户“既要通过性，又怕油耗高、续航短”的核心痛点，试图在新能源化浪潮中，找到硬派越野与日常实用性的平衡点。

从定价来看，21.48万的预售价格，将“非承载式车身+增程动力+长续航”的组合，拉到了20万级区间。在同级细分市场中，竞品A起售价24.98万，两者价格相差3.5万左右，而竞品B\C则是承载式车身，在硬派通过性上与BJ40增程长续航版存在本质区别。

续航与补能，是这台车最受关注的亮点，也是硬派越野新能源化的关键突破。该车搭载宁德时代40.3kWh电池，CLTC纯电续航252km，在同级非承载式越野SUV中表现突出。对于日常通勤而言，每天50km的行驶里程，一周充一次电基本可以满足需求，纯电模式下的静谧性和使用成本，也优于传统燃油硬派越野。长途穿越方面，满油满电综合续航可达1300km，一定程度上缓解了硬派越野用户的里程焦虑。快充速度方面，30%-80%充电仅需13.9分钟，补能效率接近主流城市纯电车，对于露营、长途穿越等场景来说，实用性较强。

作为硬派越野车型，BJ40增程长续航版并未弱化越野底子。该车延续了非承载式车身结构，内嵌原厂金属防滚架，在车身刚性和安全性上保持了硬派车型的优势。动力方面，其搭载1.5T增程器+前后双电机全时四驱系统，系统综合功率403kW（548马力），扭矩655N·m，0-100km/h加速时间5.5秒，动力输出优于多数同级硬派车型。值得一提的是，其毫秒级响应的电四驱系统，相比传统机械四驱，在复杂路况下的动力分配速度更快，应对交叉轴、泥泞路等场景时，灵活性更高。

越野配置上，该车配备电控中锁+前后机械锁，搭配38°接近角、37°离去角、215mm最小离地间隙、750mm涉水深度，再加上全新两档后电机，低速四驱模式下可实现“减速增扭”，轮端扭矩超11000Nm，能够满足多数越野场景的需求，无论是沙漠、陡坡还是无人区穿越，都具备一定的底气。

外观与内饰方面，该车打破了传统硬派越野“粗糙简陋”的刻板印象。经典方盒子造型搭配五孔格栅+环形LED日行灯，辨识度较高；新增的背挂式机能小书包，不仅提升了颜值，还具备一定的实用性，可放置脱困板、露营装备等。无框车门、可拆卸车顶/车门的设计，保留了硬派越野的玩乐属性，适合喜欢户外出行的用户。

内饰部分，25英寸三联屏（10.25英寸仪表+双12.8英寸中控/副驾屏）搭配高通骁龙8155芯片，开机和操作响应速度较快，日常使用较为流畅；大面积真皮包覆提升了内饰质感，前排零重力座椅配备加热、通风、按摩功能，副驾带有腿托，长途乘坐舒适性较好；后排纯平放倒后可形成1.7米纯平空间，后备箱最大容积965L，兼顾了露营和日常装载需求，实现了硬派与家用的兼顾。

从市场表现来看，BJ40增程系列累计销量已突破4万台，连续7个月位居中国新能源越野SUV销量榜首，BJ40大单品连续8个月登顶中国越野SUV品类冠军。

综合来看，BJ40增程长续航版的定位较为清晰，主要面向三类用户：一是追求硬派越野性能，又希望降低日常使用成本的越野爱好者；二是喜欢方盒子造型，注重户外露营、短途穿越，同时需要兼顾日常通勤的城市玩家；三是需要一台全能SUV，既能满足家用代步，又能应对节假日长途出行和轻度越野的家庭用户。

目前，BJ40增程长续航版已正式开启预售。对于硬派越野爱好者而言，这台车的出现，无疑为新能源时代的越野出行提供了新的选择，至于它能否真正打破硬派越野的里程焦虑，能否在竞争激烈的20万级市场中站稳脚跟，还需要时间和市场的进一步检验。