全尺寸旗舰 车长超5.2米！领克900大五座上市：置换补贴25.48万起

快科技4月27日消息，今日晚间，领克全新全尺寸旗舰SUV领克900大五座版上市，共推出3款车型，售价29.98-34.58万元，上市限时置换价25.48-30.08万元。

新车基于SPA Evo大型电混专属架构打造，与六座版共同构成领克SUV双旗舰阵容。拥有专属日冕金外观与云绒棕内饰，搭载EM-P智能电混、千里浩瀚智驾、双高通骁龙8295智舱等配置。

在享受置换补贴后，新车起步价直接杀到了25.48万元，与同级车型相比，领克900的价格和配置水平堪称"掀桌子"。

外观上，领克900延续了领克标志性的都市对立美学，大尺寸发光格栅搭配领克全新的破晓之光日行灯，极具辨识度。

作为大型SUV，领克900车长5240mm、轴距3160mm，座舱得房率高达88.2%。相比六座版，大五座直接把第三排"砍掉"，换来了更夸张的二排空间和后备箱：

二排腿部空间最大可拓展至1120mm，纯平地板，中间座椅不再是"小板凳"，实现真三座平权；后备箱标准容积1030L，二排前移后可拓展至1215L，纵深1350mm，轻松装下18寸山地车、4个28寸行李箱等大件。

配备同级独有的"二排儿童床"，腿托抬起后可形成1.35m x 0.85m的纯平休憩空间，在不放倒座椅的情况下，儿童就可在二排平躺休息。

座舱部分，领克900大五座延续了六座版的科技配置，前排30英寸6K一体式天际屏+12.66英寸全液晶仪表，高配还有95英寸AR-HUD，实现多屏联动与跨屏流转；

后排30英寸6K悬浮式娱乐屏，配合后排控制屏，后排乘员可以独立看片、控空调、调座椅，长途体验更接近"移动客厅"。

领克900在智驾硬件上也走的是"技术平权"路线，把激光雷达和高算力芯片下放到了入门版。

千里浩瀚H5方案（1.5T车型）：搭载NVIDIA Orin-X芯片（254TOPS算力），支持城市NOA、高速NOA、记忆泊车等高阶功能；

千里浩瀚H7方案（2.0T车型）：升级为NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，算力700TOPS，支持车位到车位领航辅助、G-AES通用障碍物连续避让等更高级场景；

新车全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，高配搭载闭式双腔空气悬架+CDC连续可变阻尼，配合智能魔毯悬架，可提前预判路况调节软硬和高低，兼顾舒适与支撑。

动力方面，领克900大五座提供1.5T和2.0T两套电混动力，匹配3挡DHT变速箱，主打"性能+续航"双兼顾。

1.5T双电机版：系统综合功率约530kW，0-100km/h加速4.8秒，CLTC纯电续航约220km，馈电油耗低至6.95L/100km，日常通勤基本可当纯电车开；

2.0T双电机版：综合功率540kW，峰值扭矩1038N·m，零百加速4.6秒，CLTC纯电续航最高280km，综合续航最高1363km。

新车搭载宁德时代骁遥超级增混电池，2.0T版本电池容量52.38kWh，20~80%快充仅需17分钟；CLTC纯电续航至高280km，综合续航至高1363km。