银河之光第2代北京车展首发 吉利原生新能源越野架构正式亮相

2026年4月24日，吉利汽车携全系产品技术亮相北京车展，核心亮点包括：银河之光第2代概念车全球首发、首个原生新能源越野架构首发亮相、i-HEV智擎混动技术同台展出，以及银河M7官宣4月28日上市。这是吉利"一个吉利"战略深化后的首次大型车展展示。数据显示，吉利2026年一季度销量709,358辆，位居中国品牌销量冠军；银河品牌成立37个月累计突破200万辆，成为全球最快达成该成就的新能源品牌。

银河之光第2代概念车定位旗舰轿车设计语言进化之作，采用"油电合流"设计哲学，前脸从初代"光之涟漪"进阶为"银河星瀑"，车身姿态从"伏虎蓄势"蜕变为"猛虎昂首"。座舱打造"西子水岸智舱"，配备三潭印月音响、中国椅座椅等设计元素，体现"中国设计·全球审美"理念。

本次车展吉利正式发布首款原生新能源越野架构，基于全域AI体系开发，采用正向三电布局，拒绝油改电，实现AI扭矩分配、AI全地形模式、一键智能脱困、车身姿态主动调节等功能。架构采用50:50前后轴荷比，电池内凹布局并配备6层底部防护，油电气分离设计提升安全冗余；动力为前P3电机+后双P4轮边电机，综合功率超1000匹，零百加速4秒级，搭配一体式大梁、前后双叉臂悬架与智能差速锁，兼顾越野通过性与城市舒适性。

HEV智擎混动同步展出，这套AI油混系统搭载全域AI 2.0与星睿AI云动力2.0，基于GEEA 3.0电子电气架构开发，混动专用发动机热效率达48.41%，帝豪（参数丨图片）i-HEV实测百公里油耗2.22L，获吉尼斯世界纪录认证。系统电机最大功率230kW，支持66km/h纯电行驶，电驱占比超80%，并通过神盾电池、动力冗余设计、1.5万小时台架耐久（等效约480万公里）提升可靠性，已获得多项权威安全与能效认证，年内将搭载至星瑞、星越L等多款车型。

即将于4月28日上市的银河M7基于GEA Evo架构打造，定位紧凑型SUV，车身尺寸4770×1905×1685mm，轴距2785mm；搭载神盾金砖电池，CLTC纯电续航最高225km，综合续航1730km，麋鹿测试成绩81km/h，主打家庭用户的舒适、安全与长续航需求。此外，银河M9黑金智曜版、银河星耀7等车型同步展出，进一步丰富高端新能源产品布局。

吉利在本次车展明确继续坚持纯电、混动、增程、甲醇、高效燃油多能源技术路线，依托架构平台与供应链体系实现规模化降本与品质稳定。未来，i-HEV智擎混动将快速普及，2026年吉利将陆续推出4-5款全新智擎混动车型，星瑞、星越L、博越、帝豪等热销车型都将持续迭代升级；银河系列与中国星系列双线发力，覆盖主流家用、高端旗舰、硬派越野等细分市场，以“一个吉利”战略实现销量与品牌价值同步提升。

吉利本次北京车展以技术首发与产品落地双线推进，原生新能源越野架构填补品牌正向电驱越野空白，i-HEV混动则在无充电条件市场提供高效低耗方案，进一步强化多能源并行与架构自研的体系优势。对消费者而言，银河M7即将上市、混动技术快速下放，家用与越野场景的选择更加丰富。你更期待吉利的原生新能源越野架构，还是更低油耗的i-HEV智擎混动？欢迎在评论区留下你的看法。