#2026北京国际车展#
要说30万以上想买一台空间超大、配置拉满、续航超长,还能兼顾豪华与智能的大型六座增程SUV,现在选择其实不多。问界M9、理想L9是热门,但价格动辄40多万甚至50万以上,让不少家庭用户望而却步。
今天,这个市场格局被彻底打破了。4月25日,上汽大众ID.ERA 9X正式上市,官方指导价30.98万-35.98万元,限时权益价直接干到29.98万起!顶配ULTRA四驱版也不过34.98万元。相比3月公布的预售价,直接降了3万,这波操作,堪称大众放下身段,用“满配旗舰”的诚意,向国产高端SUV发起正面冲击。
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那么,这款号称“增程新王”的ID.ERA 9X到底有多能打?我们来看一下:
外观:德系旗舰气场,科技感拉满
ID.ERA 9X走的是大气、宽体、科技路线。前脸封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带和可发光的大众LOGO,点亮后辨识度极高。车身长度达到5.2米,宽度近2米,轴距3.07米,妥妥的大型SUV身材。侧面悬浮式车顶、隐藏式门把手,风阻系数低至0.253Cd。提供大漠金、仙踪绿等6款车色,其中仙踪绿采用随角异色工艺,不同光线下车色会变化,高级感十足。
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空间:六座平权,每个座位都是VIP
定位大型六座SUV,ID.ERA 9X采用2+2+2布局,主打“六座平权”。二排配备行政级座椅,副驾侧更是行业首发的动态零重力座椅,行车中也能使用,彻底告别“停车才能躺”的尴尬。三排空间同样宽裕,满员出行不憋屈。后备箱在第三排放倒后可形成纯平大空间,露营、搬家全能装。
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动力续航:黄金增程系统,续航焦虑彻底消失
核心搭载大众EA211 1.5T EVO II“黄金增程器”,拥有15年技术积累,全球装机超2500万台,可靠省油。在青藏公路实测中,百公里综合油耗仅4.57L,还创下了吉尼斯世界纪录。前后双电机最大功率380kW,零百加速5.6秒,亏电状态下动力也无衰减。
电池方面,MAX和ULTRA版搭载65.2kWh宁德时代三元锂电池,CLTC纯电续航406km,日常通勤一周一充足够。综合续航最高达1651km,从北京开到上海中途不用加油充电。全系支持800V高压平台,充电10分钟就能补能210km,10%-80%充电最快只要16.5分钟,吃个饭的功夫电就快充满了。
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内饰座舱:九屏交互,智能舒适到顶
坐进车内,科技感和豪华感扑面而来。行业首发的九屏交互系统包括15.6英寸2.5K超清中控双联屏、21.4英寸3K后排吸顶屏、二排门板智控魔术屏等。最炫的是Smart Surface魔术屏,平时隐藏在水墨纹木饰板下,需要时才浮现,仪式感拉满。
舒适配置更是堆料到极致:行业首发的智能婉风空调,吹风柔和如自然风;国内首创的云感智能温控按摩座椅,支持加热、通风、十六点按摩;双向智能冷暖冰箱,夏天冰饮料、冬天热牛奶;27个扬声器的ERA Sound音响,支持无麦K歌。一句话,三十多万的车,给出了百万级豪车的享受。
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智能驾驶:行云智驾,老司机般靠谱
智驾系统是上汽大众与Momenta联合研发的“行云智能辅助驾驶”,全车26个感知传感器,包括前向192线激光雷达。它具备无图城区/高速领航辅助(NOA),能自动超车、进出匝道;狭窄空间辅助、智能泊车(离车泊入、断头路垂直泊车都能搞定)、循迹倒车等功能一应俱全。AEB自动紧急制动符合最高安全标准,能识别行人、二轮车甚至小动物。
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底盘操控:德系底蕴,灵活如小车
底盘是行业首发的“行云智能底盘”,前双叉臂、后五连杆全铝合金悬架,MAX版以上配备双腔空气悬架,悬架高度最大可调150mm,一键调平、涉水模式(能过70cm深水)都有。最惊喜的是全系标配主动后轮转向,最小转弯半径仅4.85米,比大众Polo还灵活,5.2米的大车在小区里掉头、窄路转弯轻松自如。
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配置性价比:款款皆满配,入门即顶配
这才是ID.ERA 9X最狠的地方。它打破了行业“入门减配”的惯例,全系标配四驱、零重力座椅、主动后轮转向、行云智驾终身使用权等核心配置。也就是说,你花29.98万买的最低配,核心体验和34.98万的顶配几乎一样,差别主要在于电池大小、纯电续航和空气悬架等少数项目。
对比问界M9(46.98万起)、理想L9(40.98万起),ID.ERA 9X的价格直接便宜了10万元以上,但尺寸、空间、续航、配置都不输,甚至部分领先。这种“降维打击”的定价策略,让原本稳固的国产高端SUV市场,真的有点“慌了”。
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总结:谁适合买?
如果你符合以下条件,ID.ERA 9X闭眼入不后悔:
1. 预算35万左右,想买大型六座增程SUV的家庭用户。
2. 看重德系品质和扎实底盘,对行驶质感和操控稳定性有要求。
3. 经常长途出行,需要超长续航和快速补能。
4. 大众老车主,信任品牌,想升级到智能新能源车。
5. 注重全家安全,对车辆的主被动安全配置要求高。
上市限时权益(4月26日-5月31日)还包括10000元置换补贴、首任车主整车终身质保、2年0息金融政策等十重礼遇,性价比再上一层楼。
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总的来说,ID.ERA 9X以29.98万起的“满配”价格、德系扎实的底盘操控、1651公里的超长续航,在30万级市场投下了一枚“重磅炸弹”。它不仅是大众向智能新能源转型的里程碑之作,更用实力证明:合资品牌一旦放下身段,认真起来,产品力可以有多恐怖。这一次,国产高端SUV们,真的要小心了。
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