北京车展系列报道（五）丨 三款50万元畅销大车给自己找个名分

本届北京车展出现一个关键的现象，蔚来ES9、坦克700、极氪9X，这三款车型已经稳稳拿下五十万元以上高端大车市场的核心声量和实打实的销量。我想给蔚来、坦克、极氪三个品牌一句务实建议，一定要趁着当下市场热度在手、用户口碑站稳的关键窗口期，快速锚定自身品牌坐标，在五十万级高端赛道找到专属身份。只有把高端品牌定位夯实扎牢，后续才能真正跻身主流豪华阵营，牢牢坐稳高价值市场底盘。

汽车行业有个规律，奔驰、宝马、奥迪能够扎根中国市场几十年，稳稳守住豪华标杆地位，核心都是靠一两款标杆主力车的销量，然后迅速通过营销体系筑牢全民心智认知。奔驰靠S级定格旗舰豪华底蕴，宝马靠3系、5系夯实运动操控标签，奥迪靠A6扎根商务高端圈层，这些都和现在50万元的产品一样有市场基础。

有了市场就要塑造品牌性格，这些海外豪华品牌早期同样在中国遭遇过品牌标签摇摆、大众刻板印象困扰。早年奔驰被贴上暴发户专属标签，宝马被扣上鬼火少年的负面印象，奥迪长期固化官车单一认知，这些刻板标签都曾阻碍三个豪华品牌向上沉淀价值、转化高端声量。车企最终靠长期品牌运营、圈层深耕、调性重塑，彻底扭转负面印象，守住了豪华基本品牌形象。

过去二三十年，中国汽车工业始终有心向上突围，渴望站稳高端市场、打出自主高端声量。如今借着新能源全面转型的行业风口，叠加自主核心技术持续攻坚突破，我们终于在高端大车市场站稳脚跟，就要想一想销量之外更高更远的事。

我们不妨仔细分析这三款未来50万卖的不错的大车，三款主力车型各有核心优势，坦克700补齐高端越野赛道空白，把自主硬派越野直接拉进50万豪华层级。极氪9X依托浩瀚S架构，全方位拉满整车豪华质感与科技体验。蔚来ES9深耕高端服务体系与精致造车工艺，站稳新势力高端产品第一梯队。

车型热度、市场销量、用户口碑全部到位之后，车企下一步核心任务就是培育用户圈层归属感。归属感不是靠营销话术堆砌，是靠长期品牌调性统一、圈层价值运营、专属服务沉淀慢慢养出来。回望宝马品牌深耕中国市场的关键阶段，为撕掉固有负面标签、重塑高端爱家绅士品牌调性，针对性优化全渠道服务标准，联动线下所有终端门店搭建童悦之家，长期定向运营高净值客群，统一传递爱家、顾家、热衷公益、注重家庭陪伴的正向圈层价值观，慢慢扭转全民固有印象，最终形成今天稳健均衡的豪华品牌形象。

奥迪能够让quattro四驱基因深入人心，成为赛道级可靠标杆，核心不是单纯宣传硬件参数，而是持续绑定冰雪、赛道、强化操控底蕴，向全市场传递极致安全可控的出行价值，让消费者深度认可品牌硬核实力。奔驰深耕百年豪华底蕴，持续打磨整车质感、圈层文化、尊享服务，最终定格高端商务、轻奢品味的核心标签。放眼所有成熟豪华品牌，发展逻辑高度一致，先靠硬核产品跑通销量、铺开全域声量，紧接着快速锚定专属名分、固化品牌定位，筑牢长期价值根基。

名分一旦立住，调性一旦成型，后续品牌全系新车上市，消费者都会主动按品牌价值划分圈层、匹配身份，心甘情愿为品牌高端溢价、圈层归属感买单，企业不用反复费力教育市场，不用靠低价换销量，品牌自然拥有长效竞争力。

眼下三款主力车型市场表现已经足够亮眼，站稳高端赛道没有什么大的压力。坦克700正式上市后，短时间内快速斩获上万台真实订单，硬派高端越野用户基础格外扎实；极氪9X、蔚来ES8，包括蔚来ES9，长期稳居高端大车热销榜单，终端交付量、用户复购率双双达标，产品力已经经过全市场真实检验。

三家车企当下最该深耕的核心工作，就是精准复盘核心购车人群画像，吃透几万台真实订单背后的用户消费理念、价值追求、出行痛点与圈层需求。依托现有高净值老客群体，做深做透圈层精细化运营，靠老客口碑裂变形成正向循环，稳步吸引更多同层级高净值潜在用户入局，持续壮大品牌高端圈层基本盘。同步做好圈层向上引导，持续拔高品牌调性，稳步冲刺更高阶豪华市场。

本次北京车展有一个极具含金量的细节格外值得行业关注，极氪9X直接入驻豪华改装专属MANSORY（迈莎锐）展台，和宾利、劳斯莱斯一众顶级超豪华品牌同台陈列，经过专业豪华厂商全套定制改装后，整车海外售价达到四十万美元。这就是实打实的品牌溢价，是市场、行业、高端圈层共同认可的高端定位，比任何营销话术都有说服力。

坦克700目前也已经成功搭建麒麟会专属高端车主圈层，筑牢核心用户基本盘，后续重点把圈层专属权益、线下尊享活动、一对一高端服务落到实处，把圈层认同感快速转化为稳定终端购买力、用户复购力。蔚来ES9也要同步补齐专属高端圈层运营短板，依托现有服务优势，快速固化独有的精致高端出行名分。

中国大车市场已经正式进入淘汰赛阶段，大批同质化堆料、无核心技术、无品牌调性的大车产品已经快速被市场淘汰出局。剩余存量车型正在加速迭代升级，行业竞争从产品硬件比拼，全面转向品牌价值、圈层调性、长效口碑的深度较量。

对于已经成功跑量、站稳脚跟的三款主力国产高端大车，行业要求必须同步升级，不能只停留在拼配置、拼硬件、冲销量的初级阶段，要顺势向上跃迁，全力深耕长期品牌调性，提前布局未来十年、八年的长效品牌发展格局。不能只把旗舰大车当成短期走量工具，单一追求短期回款、快速冲榜。产品迭代周期越来越短、行业内卷越来越激烈，只靠单款车型吃红利，热度褪去就会快速掉队，没有品牌力兜底，再好的产品终究走不远、站不稳。

汽车企业的长效发展逻辑，永远都是先靠产品实力做规模、靠终端销量铺声量，再靠品牌调性锁用户、靠专属名分筑壁垒。在这里奉劝坦克、极氪、蔚来三大品牌，牢牢抓住本届北京车展的关键窗口期，依托现有扎实销量与全域声量，快速锚定高端专属名分，长期坚持深耕品牌运营、圈层培育、调性打磨，扎扎实实沉淀品牌长尾竞争力，在行业市场波动周期中站稳脚跟，才不会轻易被时代浪潮淘汰。