北京
导读：据www1网站4月24日报道，俄罗斯联邦航空运输署于2026年4月批准，将伊尔-114-300客机所用TV7-117ST-01涡桨发动机核心部件额定使用寿命提升至777个起落循环。俄罗斯航空门户网站主编安德烈·韦利奇科表示，该型动力装置在两年间整体可靠性提升123%。
业内指出，起落循环指标比单纯飞行小时数更为关键。每次“起飞—降落”循环会产生峰值温度与极限载荷，加速金属材料性能衰减。适航机构批复的允许循环次数越高，发动机大修间隔就越长。
数据对比：
2024年2月，该发动机额定循环仅为348次；
2026年4月，额定循环提升至777次，可靠性增幅达123%。
对于航司而言，寿命指标优化可实现维修计划稳定化，提升机队利用率。
伊尔-114-300运营初期，受发动机寿命限制，日均飞行时长低于同级别成熟机型。
在循环寿命偏低阶段，该机无法高频日飞行，否则会快速耗尽寿命配额。
随着TV7-117ST-01持续迭代升级、循环寿命进一步提升，伊尔-114-300有望复刻苏霍伊超级喷气客机的运营提升路径，将日均飞行时长从目前4小时，逐步提升至8至10小时。
TV7-117ST-01发动机起飞功率3100马力，搭配AB112-114螺旋桨，最大推力可达4吨；多项核心技术指标优于同类国外竞品。
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