为什么网约车多行驶几百米、驾驶员帮助乘客搬运行李就那么难?

近日，有网友爆料称 ，福建厦门一女子乘坐网约车，车辆按照导航抵达目的地后，​女子让驾驶员把车开进酒店的停车场，驾驶员回复称：酒店门口是逆行通道，无法驶入。虽然驾驶员进行了多次解释，女子就是不下车，并要求驾驶员下车帮她把行李送到酒店。

正在这个时候，驾驶员接到下一张订单。于是，驾驶员就只能载着女子赶往下一单乘客的上车地点。后来女子崩溃大哭并报警，民警赶到后，把女子送回了酒店。

事实上，车辆并不是不能进入酒店停车场 ，只是由于设置的是单行道，车辆需要绕行几百米距离，才能进入停车场。网约车不绕行也可以，停在酒店门口附近，驾驶员帮助乘客把行李送到酒店就行了。

然而，驾驶员既不愿意绕行几百米，也不愿意帮助乘客搬运行李。为什么网约车多行驶几百米、驾驶员帮助乘客搬运行李就那么难?

其实，网约车按照定位到达目的地，不绕行进入酒店停车场，驾驶员是没有过错的。驾驶员不帮助乘客搬运行李 ，也没有过错。乘客希望网约车行驶进入酒店停车场、或者驾驶员帮助搬运行李，也可以理解。

实事求是讲，“网约车多行驶几百米、驾驶员帮助乘客搬运行李”之所以那么难，就是一个“钱”字。

乘客打“一口价”网约车，网约车到达目的地后，再多行驶几百米，驾驶员是没有收入的。如果不是“一口价”，多行驶一、两公里，驾驶员恐怕也愿意。“一口价”运价太低，驾驶员挣不到钱，甚至可能还会亏本，怎么可能帮助乘客搬运行李?

在此，友情提示一下乘客，打“一口价”就不要希望网约车到达定位的目的地后再多行驶一段路程，也不要希望驾驶员搬运行李。乘客如果希望驾驶员搬运行李，或者没有准确的目的地(定位），最好打特快或者专车。

同时，也再次呼吁网约车平台在乘客下单时，明确告知乘客“一口价”、快车、特快、专车等的具体服务项目，减少驾乘之间的矛盾冲突。

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