GT跑车首秀 + 弯道王预售，领克把性能信仰玩成中国范式

2026北京车展已然成为各大品牌秀肌肉、定格局的主战场，当多数车企还在围绕家用、舒适、大屏展开同质化比拼时，领克展台却用一场极具态度的发布会，重新点燃了市场对驾驶乐趣与性能原创的热情。

4月24日，正值领克品牌十周年节点，首都国际会展中心A1馆A103展位人头攒动，领克以全球首秀GT概念跑车、领克10/10+正式预售、中国首台03+TCR赛车交付三大重磅事件，打出一套性能组合拳，在电动化浪潮中守住驾驶灵魂，用赛道基因与原创设计，宣告中国高端品牌也能造出真正打动玩家的Dream Car。

从2016年品牌诞生至今，领克走过十年，累计销量突破176万台，加权均价站稳20万元以上，在合资包围中硬生生闯出一条高端化通路。过去十年，领克最值钱的资产从来不是单一车型销量，而是刻在骨子里的运动基因、赛事底蕴与用户共创。当行业陷入“加速内卷、配置堆砌、妥协驾驶”的怪圈，领克反而逆流而上，把性能做成标签，把赛道做成护城河，把用户热爱做成品牌增长引擎。本届北京车展，领克没有跟风搞价格战，也没有空谈智能化，而是用三款硬核产品回答一个核心问题：电动时代，汽车究竟应该回归工具，还是坚守热爱？领克给出的答案坚定而清晰——热爱至上，驾驶优先。

十年磨一剑

十年前，中国品牌高端化路径模糊，要么低价走量，要么模仿合资，少有品牌敢把运动与性能作为长期战略。领克从诞生之初就选择“挑战惯例”，以全球设计、全球技术、全球制造为底色，用个性设计与操控质感打破市场僵局。十年间，领克不靠低价换量、不打价格战，在车市剧烈震荡中实现高质量增长，累计销量突破176万台，品牌认知度升至84.8%，动感运动形象稳居行业第一，成为新高端品牌中最具韧性的标杆。

这份成绩的背后，是领克对性能与操控的长期坚守。在行业普遍向家庭出行妥协、把车厢变成移动起居室时，领克始终听见性能爱好者的呼声，不愿让驾驶乐趣在电动化浪潮中消失。从首款车型领克01开始，操控质感就成为核心标签；领克03+的推出，更是开创中国品牌性能车先河，打破合资长期垄断，让中国年轻人拥有第一台触手可及的性能车。一部03+，半部中国性能车发展史，这句车圈流传的评价，正是对领克十年深耕的最好认可。

赛事是检验性能的试金石，也是领克最硬核的护城河。自2019年进军WTCR房车世界杯以来，领克车队创下七年九冠的统治级表现，累计斩获9个年度世界冠军、43个分站冠军、132次登台，成为首个在国际顶级赛事实现垄断的中国品牌。赛车运动是最极端的实验室，赛道技术反哺民用，让领克每一款民用车都拥有扎实底盘功底与操控底蕴。当其他品牌还在实验室模拟调校时，领克的底盘参数早已在全球赛道历经千锤百炼。

本届车展，中国第一台领克03+TCR赛车正式交付，2025赛季TCR China年度总冠军朱戴维成为首位车主。这不仅是一台赛车的交付，更是中国汽车运动史上的标志性时刻。作为中国品牌首款面向全球TCR体系的量产赛车，它由中国工程师团队主导研发，针对亚洲气候优化散热，升级空气动力学套件，让中国赛车真正走向世界赛场。从参赛夺冠到造赛车输出，领克完成从赛道学习者到规则参与者的跨越，扛起中国汽车运动文化普及大旗。

领克深知，性能绝不只是赛道专属，更要落地日常，让用户可感可知。为此，领克打造原创性能符号“+”，从燃油时代03+、03++，到纯电时代领克10+，“+”早已不是简单装饰，而是赛道技术下放、动力升级、底盘强化、设计进阶的权威标识，成为中国性能车最具辨识度的文化符号，与海外品牌的M、RS、AMG形成分庭抗礼之势。

十年沉淀，领克已经构建起完整的汽车运动生态：拥有LPCC性能车俱乐部，会员超5万人；建成宁波、成都两大体验中心，运营三条国际顶级赛道；打通从车主到车手的进阶路径，用赛事、培训、社群、周边，让性能文化真正扎根中国。在别人单纯卖车时，领克早已在输出生活方式与价值认同，这也是它能持续圈粉年轻群体的根本原因。

领克给中国人造一台梦想GT

十周年献礼，领克献上最重磅惊喜——Time to Shine GT概念跑车全球首秀。这不是一台悬浮在未来的幻想车，而是最接近量产、自带量产潜质的纯血GT，是领克献给所有驾驶爱好者的十年大礼，也是品牌运动基因的终极表达。长车头、短前悬、低趴宽体、双门四座经典比例，瞬间唤醒人们对燃油时代巅峰GT美学的怀念，在满屏“方盒子”“流线鼠”的车展现场，凭颜值直接“杀”疯。

设计层面，Time to Shine由领克全球团队在哥德堡打造，延续品牌以光塑形哲学，顶峰蓝液态金属车漆在灯光下呈现丰富光影层次，一体蚌式机盖、巨大镂空通道、主动尾翼、扩散器等空气动力学套件并非装饰，而是服务于极致性能的硬核装备。车辆尺寸4780×2000×1330mm，轴距2750mm，黄金轴荷比49:51，从底子上就是纯正跑车架构，完美兼顾巡航舒适与赛道激情，重新定义新时代GT理念。

座舱内部，领克在四座实用性与驾驶纯粹性之间达成完美平衡。赛车方向盘、三联屏、桶形座椅营造强烈战斗氛围，座椅后背采用Textreme 360碳纤维与天然云母材质，轻量化与艺术感兼备；数字流光皮革、方形赛道元素点缀，将运动格调拉满。最具仪式感的是中央扶手星火黄“+按钮”，一键触发性能模式：前唇伸出、尾翼升起、车高降低、屏幕折叠、座椅收紧，整车如同苏醒的猛兽，完成从通勤座驾到赛道机器的瞬间变身。

性能层面，这台GT概念车拥有恐怖账面实力：2秒级零百加速、极速超330km/h，搭载VMC协同控制与AI数字底盘，毫秒级统筹四轮动力、制动、转向，把赛道逻辑写入底层代码，实现真正人车合一。它不是为参数而造的怪物，而是能兼顾长途巡航与激情攻弯的全能GT，延续GT车型优雅舒适的灵魂，同时用电动时代新技术突破性能上限，让优雅与狂暴共存。

更难得的是，领克把量产决定权交给用户。车展现场专门设置互动装置，是否量产、采用何种动力形式，全由用户投票决定。这种深度共创模式，正是领克十年不变的用户思维。撒贝宁、郎朗等嘉宾在探馆时纷纷为其点赞，主动加入支持量产行列。在各家概念车多为炫技、远离量产的当下，领克用最贴近现实的设计与开放态度，让中国车迷看到梦想GT落地的希望。

这台GT概念车的出现，更具行业破局意义。长期以来，GT跑车市场被法拉利、阿斯顿·马丁等海外品牌把持，中国品牌长期缺位。领克Time to Shine的到来，凭借比肩国际一线的设计气场、扎实性能功底与量产可行性，为中国原创跑车建立价值锚点，证明中国品牌不仅能造家用车、性能车，也能打造真正进入全球话语体系的顶级GT。

领克10/10+预售登场

如果说GT概念车代表领克的未来信仰，那么领克10与10+就是把赛道性能落地现实的量产利器。北京车展现场，两款中大型运动纯电轿车正式开启预售，20.99万元起的定价直击市场核心，凭借亚洲山脊赛道圈速第一、全球量产最快充电速度、超国标12倍电池安全三大杀手锏，终结纯电市场“傻快”内卷，把驾控乐趣重新带回电动轿车评价体系。

领克10系列基于SEA浩瀚架构打造，全系标配900V高压架构，成为本次车展最硬核的技术亮点之一。神盾金砖电池实现1秒充2公里，10%-70%极速补能仅需4分22秒，彻底抹平充电与加油的体验差距，让长途出行不再焦虑。同时，行业首次完成超国标12倍1800焦电池底部极限撞击测试，通过9层侧碰、8层底部、5层顶部的985防护结构，配合AI BMS智能管理，构建军工级安全体系，从电芯到整包实现全维度防护，把安全刻进基因。

性能与操控是领克10系列最大王牌。领克10+四驱版综合功率680kW，925匹马力，零百加速3.2秒，80-120km/h高速再加速仅2.1秒，搭配BREMBO刹车系统，百公里制动距离33.31米，性能数据直接对标百万级纯电轿跑。在此基础上，其以1分40秒14成绩刷新亚洲山脊赛道圈速，超越保时捷Taycan Turbo GT，加冕亚洲山脊弯道王，用真实成绩证明电动时代操控的真正上限。

为实现极致操控，领克10系列全系标配前双叉臂、后多连杆悬架、CCD电控减振与智能魔毯，底盘由纽北认证团队调校，历经数百次迭代与山路实测，达成3.16°/g黄金侧倾梯度，过弯稳、准、快，彻底告别推头与侧倾。可变转向比、ESP弯道智能补偿、线性制动调校，让车辆既拥有赛道级极限，又保证日常舒适，打破运动必牺牲舒适的魔咒，真正做到家用与激情兼得。

本次预售共推出三款版型，精准覆盖不同需求用户：领克10 701版20.99万起，主打高价值长续航；816版22.59万起，实现续航与快充双巅峰；10+四驱版25.99万起，为极致驾控爱好者而生。双车双线策略清晰，不搞复杂选配，让用户各取所需。预售期间还提供至高35000元权益，0元享音响、车漆、真皮等选装，进一步提升性价比。

设计上，领克10系列延续家族纯粹运动风格，1.34黄金宽高比营造超跑姿态，新增赛影蓝车漆采用晶耀流光工艺，质感比肩百万豪车；10+专属脉冲黄内饰、碳纤维尾翼、锻造轮毂，战斗氛围直接拉满。座舱兼顾豪华与实用，25.6英寸AR-HUD、5.7L车载冰箱、哈曼卡顿23扬音响、零重力座椅，把行政级舒适与跑车级质感融为一体，81%得房率带来越级空间，实现驾控与家用零妥协。

在纯电轿车同质化严重的当下，领克10系列的出现，标志着市场评价标准从单一加速回归驾控全面性。它证明纯电车不仅要快，更要好开、稳、准、安全；不仅要性能，还要舒适、实用、豪华。凭借900V架构、赛道底盘、极致安全与亲民价格，领克10系列直接填补中国品牌在中大型运动纯电市场的空白，为20-25万级市场树立全新价值标杆。

从赛道到街道，十年走出中国高端独特路径

十年前，没人相信中国品牌能在高端市场站稳脚跟；十年后，领克累计销量突破176万台，以扎实增长证明中国高端品牌的韧性。十年间，领克始终坚持不妥协、不跟风、不内卷，在设计上坚持个性，在操控上坚守底线，在品牌上坚持与用户玩在一起，走出一条完全不同于其他品牌的独特路径。

在产品布局上，领克实现燃油、插混、纯电全覆盖，从SUV到轿车、从家用到性能、从街道到赛道，构建起无短板全阵容。SPA、CMA、SEA多架构赋能，保证每款车型都有扎实底子；从领克03+开创中国性能车先河，到领克10+重新定义电动驾控，再到GT概念车点燃梦想，领克始终把性能放在核心位置，形成鲜明差异化标签。

在用户运营上，领克堪称行业典范。从都市游乐场车展IP，到本次北京车展的街拍电话亭、赛事电竞馆、共创工坊、盲盒商店，领克把展台变成潮流打卡地，用年轻人喜欢的方式沟通交流。不止于车，更在于生活方式，通过时装周、露营、电竞、改装等多元生态，构建强粘性用户圈层，让购车成为社群身份的认同。

技术层面，领克依托吉利体系强大技术鱼池，共享路特斯、阿斯顿·马丁等豪华资源，同时坚持自主调校与正向研发，把顶级技术下放普惠用户。从900V高压架构到神盾电池，从AI数字底盘到VMC协同控制，领克始终以技术代差构建竞争力，不搞表面堆料，只做真正提升体验的硬核创新。

站在十年新起点，领克的战略愈发清晰：持续强化运动与性能标签，以赛事反哺民用，以技术驱动产品，以用户共创定义未来。从赛道夺冠到造赛车输出，从家用车到梦想GT，从燃油性能到电动驾控，领克已经建立起完整的性能生态与技术壁垒。在电动化与智能化席卷行业的今天，领克依然坚守驾驶初心，让汽车不止是出行工具，更是热爱与乐趣的载体。

对于整个中国汽车产业而言，领克的十年成长，提供了高端化的全新范式。中国品牌不必只走家用舒适路线，不必陷入价格战泥潭，坚守特色、深耕技术、贴近用户，同样能成功。领克用实力证明，中国品牌可以打造世界级性能车、世界级GT、世界级操控纯电轿车，可以在全球市场拥有属于自己的性能文化与符号。

从2016到2026，十年只是序章。北京车展重磅产品的发布，标志着领克正式进入下一个十年。坚持热爱，坚守性能，坚定与用户同行，这样的领克，注定会在全球舞台绽放更耀眼的光芒。