电池厂头都大了！比亚迪突然发难，25万祭出5.26米SUV，又是闪充

最近一段时间，国内中大型和大型SUV领域，可谓是强手如林，很多车企和品牌都发布和上市了自家5.2米—5.3米级别的旗舰SUV，不管怎么样，至少从数据指标上来看，大家的实力都不容小觑，但是对于很多小伙伴来说，其中很多车型的价格还是很高的，自己的预算够上门槛还是比较难的。

比亚迪显然从来没有品牌、溢价方面的包袱，于是在4月24日的北京车展媒体日上，比亚迪王朝网发布了旗下首款大型SUV“大唐”的预售价格，25—32万元。怎么说呢，作为一款定位大型7座纯电旗舰SUV的车型，这个价格显然就是“掀桌子”了，比亚迪给人的感觉就是，都别吃了，让我给这个级别车型价格“挤挤水分”……

大唐车长达到了5263mm，轴距达到了3130mm，座椅采用了2-2-3的布局模式，部分车型采用上下双色的设计，选用了大饼轮毂，加上王朝网为这款车进行专门化的设计，让这款车的外观视觉观感非常大气磅礴，与国内市场那些大尺寸“9系”相比，完全不输气场。

同时，这款车还引入全球最大的252L可水洗电动前备箱，意味着对于很多钓鱼佬和运动爱好者来说，可以在这个前备箱放鱼获，或者放臭袜子、臭鞋，用完之后直接用水清洗就好了，而且大前备箱非常规整，放大尺寸的行李箱也没有问题。

车内乘坐方面，比亚迪大唐2-2-3的座椅布局，前排主副驾座椅采用了双零重力座椅，二排座椅则采用了尊享“双零压”航空座椅，座椅通风、加热、按摩、腿托一应俱全，乘坐舒适性还是颇有保障的。

而且这款车和其他王朝网车型不一样，采用后抽屉式的冷暖箱，支持零下6度到50度的温度调节，后排还有17.3英寸的3K超清吸顶式娱乐屏，对于第二排用户的舒适性和影音娱乐加持是非常到位的，这也符合这类车型的设计初衷。

大唐作为一款纯电车型，后驱车型分为800公里和950公里两个版本，四驱车型续航里程为850公里，整体续航里程都是很长的。更加重要的是，这款车支持闪充，9分钟从10%充到97%，而且闪充站现在已经建得到处都是了，充电非常方便。也是因为闪充的迅速铺开，并且拥有非常快的速度，这类大尺寸、大电池的大型SUV才能更有竞争力。

底盘悬挂方面，大唐搭载了云辇A双腔空气悬挂，支持上下100mm的高度调节，同时还搭载了左右各7度的电动后轮转向功能，让这辆大车的转弯半径仅有5.2米。所以这款车上路行驶不仅拥有非常强势的舒适性体验和路况适应能力，而且让大车没有了笨重感，不管是高速并线还是狭小路况的转弯、掉头，都是比较利于操控驾驶的，这一点非常重要。

智能化体验方面，大唐不仅搭载了新一代AI智能座舱，而且还搭载了天神之眼5.0车位到车位全域领航辅助，基于激光雷达等感知元件和比亚迪海量数据构建的大模型，天神之眼5.0在城市NOA、高速NOA、全场景智能泊车等方面的表现，都是相当强势的，可以说是比亚迪智能驾驶辅助的“完全体”。

总的来说，基于这款车在尺寸、级别、配置等方面的表现，25—32万元的预售价，可以说相当亲民了，尤其是闪充加持，让这款纯电车更有购买价值了。所以接下来压力就给到了比亚迪的电池厂，也就是弗迪电池，如果正式上市的时候，在价格方面还能有一点小惊喜，那么接下来弗迪电池就要瑟瑟发抖，为产能发愁了。