北京
库克终于松口了。九个月后，苹果要换CEO了。但比起人事变动，更刺眼的是华为余承东那句"扛不住就涨价"——以及字节跳动那份净利润缩水超七成的财报。这个四月，科技巨头们集体亮出了底牌。
苹果换帅：库克交棒，硬件派上位
凌晨的官宣来得突然。Tim Cook确认将在今年夏天卸任CEO，9月交接给John Ternus（约翰·特努斯）。库克本人转任董事长。
两封内部信同步流出。库克写得很直白：「约翰是帮助我们迈向未来、开拓大胆新方向的合适领导者。」特努斯的回信同样确认时间节点：「今年九月，我将成为苹果的新任CEO。」
人事连锁反应立即启动。特努斯卸任硬件工程负责人，由Tom Marieb接手，向Johny Srouji汇报。苹果还新设了一个职位——首席硬件官（Chief Hardware Officer），由Srouji担任。
这个安排的信号很明确：硬件工程背景的高管首次全面掌舵苹果。特努斯在信里特意强调：「我依然会亲力亲为地深入其中。」
华为发布会：成本涨1500元，余承东直言可能涨价
昨天华为的发布会，价格环节比产品本身更有火药味。
Pura 90系列起售价4699元，与上一代持平；Pura 90 Pro起售价反而比Pura 80 Pro下调1000元。但余承东在台上没藏着：「我们压力很大，真的是非常努力了。」
他给出的数字很具体——受存储芯片价格持续攀升影响，Pura 90系列单机平均成本上涨约1500元。这句话的后半段更直接：「后续如果成本扛不住了，也可能会涨价。」
首款大阔折叠屏Pura X Max定价10999元起。同场发布的还有AI眼镜（2499元起）、MateBook 14鸿蒙版（6599元起）、Watch FIT 5 Pro（2099元起）、Watch Buds 2（3488元起），以及一块29999元的Watch非凡大师。
余承东的"扛不住"三个字，把供应链压力摆上了台面。当存储芯片成为手机定价的X因素，厂商的缓冲空间正在收窄。
字节跳动：净利润缩水超七成，高管紧急灭火
界面新闻和21世纪经济报道的消息，给字节跳动去年的财务表现泼了一盆冷水：2025年净利润同比下滑幅度超过70%，净利润率显著收缩。
核心原因指向AI。去年三、四季度，字节在高端AI芯片采购、底层模型研发等环节大幅加码，巨额开支直接拖累了全年盈利。
但营收端完全是另一幅画面。知情人士透露，去年字节整体营收延续增长，国内同比增幅约20%，海外同比增长近50%。海外业务营收占比从2024年的25%提升至三成以上，创历史新高。
字节向股东传递的预期也不乐观：今年技术资源投入将进一步扩大，叠加海外合规配套投入，短期净利润率仍将继续承压。
高管李亮很快发文澄清。他指出，超70%的降幅采用国际会计准则口径，包含优先股和期权成本变动等「不反映运营实质」的因素。「实际下半年经营利润率仅小幅下滑，远没有报道中这么大幅度。」
但李亮没否认的是：AI投入确实在加大，且这个趋势不会停。
特斯拉中国：机器人量产？官方直接否定
「特斯拉即将在上海量产机器人」——这则传闻昨天被特斯拉中国正面否决。
《证券时报》报道，特斯拉中国方面明确表示：「目前并无在上海超级工厂量产机器人的具体计划。请在报道中不要描述为特斯拉即将在上海量产机器人，此为错误信息。」
传闻的源头是4月14日的一场媒体活动。特斯拉副总裁王昊当时被问及机器人相关问题，仅就上海超级工厂的规模化量产能力、未来潜力进行了探讨，并未作出任何具体承诺。
官方口径之外，特斯拉的机器人时间表是：第三代人形机器人计划于2026年底发布，弗里蒙特工厂正在将Model S/X产线改造为Optimus产线，最终规划年产能百万台。
上海工厂的角色，目前不在量产计划内。
追觅俞浩：手机要和华为小米三分天下，但"没法告诉你怎么做"
《晚点LatePost》昨天发布了一篇六个半小时的深度专访。追觅科技创始人俞浩回应了外界最关心的两个问题：手机和汽车。
关于「三分天下」的豪言，俞浩解释：追觅本来不打算对外披露手机业务，但「藏不住了」。「当汽车团队达到800人、手机也有几百人的时候，外界有很多传言，而传言会带来很多误会。」
至于如何实现三分天下，他的回答很追觅：「从A点到B点，不停测试反馈来修正路线……你让我在出发第一天就告诉你怎么做，我做不到。」
造车计划同步曝光。俞浩的目标是「速度最快的纯电车」，定价将高于特斯拉。
他给出的底气数字：追觅连续8年平均100%收入增速，最近一季度全球净利润率已超20%，主营业务持续盈利。
徕卡×长光辰芯：下一代相机将搭载国产定制传感器
国产CMOS供应商长光辰芯（Gpixel）昨天与徕卡宣布战略合作。双方将联合为下一代徕卡相机定制开发高性能CMOS图像传感器芯片。
合作细节包括：整合徕卡在高端成像领域的专业经验，与长光辰芯的传感器设计能力；覆盖芯片验证、图像调校及量产准备的完整链条；德国韦茨拉尔、比利时安特卫普、中国长春三地工程团队协同。
目标很明确：精准匹配徕卡在色彩还原、噪声优化、动态范围及细节呈现上的严苛标准。
福特CEO：我开小米SU7，因为特斯拉没新车
福特CEO Jim Farley（吉姆·法利）在播客《Rapid Response》中解释了2024年那趟中国之行：为什么选小米SU7当竞品研究对象？
他的回答很直接：「若要在汽车领域与中国车企正面竞争」，而特斯拉「没有更新的车型」。
这句话的潜台词是：福特把小米视为当下中国智能电动车的代表样本，而特斯拉的产品周期已经落后。
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一个观察：硬扛时刻的三种姿态
把这批新闻放在一起，能看到巨头们面对压力的不同应对。
苹果选择交棒——库克干了十四年，在AI变革前夜把方向盘交给硬件派。特努斯的上位，意味着苹果可能更激进地押注设备端的创新，而非服务收入。
华为选择明牌——余承东把成本压力摊开讲，甚至提前预警涨价。这种透明在消费电子圈罕见，但也可能是供应链博弈的一种策略：让市场提前消化预期。
字节选择加注——利润腰斩也要继续砸AI。李亮的澄清试图缓和冲击，但「今年投入将进一步扩大」的表述，说明字节已经把AI视为生死战，而非可选项。
三家公司，三种硬扛姿势。唯一共同点是：没人选择收缩。
追觅的俞浩说了一句话，可能适合描述这个时刻：「从A点到B点，不停测试反馈来修正路线。」当技术变革的窗口期收窄，所有玩家都在用各自的方式，试图跑通那条通往B点的路。
问题是，B点到底在哪里？
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