全面升级，大众发布全新ID. Buzz改款车型 | 酷乐汽车

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大众正在对ID. Buzz复古电动面包车进行一轮升级改款，本次不仅提升车辆动力，还优化了车内此前饱受车主吐槽的多处人机工程设计。不过此次更新有一个限制：目前仅面向欧洲及英国市场，北美地区将直接跳过2026款车型，不引进本次改款版本。

本次升级最大的亮点是新增ID. Buzz Pro 4Motion四驱版本。

该车搭载双电机四驱系统，最大功率达335马力，此前这套动力规格仅搭载于性能更强的GTX版本。短轴版车型配备79千瓦时电池组，长轴版则升级为86千瓦时电池包。

更重要的是，此次升级四驱不只是为了提升抓地力。

车辆牵引拖挂能力也迎来实用提升，相比后驱版本载重上限增加600千克。普通标准版最大拖挂重量达到1800千克，而车身更长、自重更大的长轴版，拖挂上限略有下调，为1600千克。

借着本次改款，大众同时优化了车内座舱布局，在提升操作实用性的同时，新增多项智能科技配置。

ID. Buzz换装最新一代Innovision车载智能车机系统，界面菜单更简洁，并上线全新应用商店，涵盖影音流媒体、泊车辅助、充电服务甚至车载游戏等功能。这套车机系统已率先搭载于新款ID.3（参数丨图片） Neo车型，今年晚些时候还会陆续下放至改款开迪、Transporter T7车型上。

此次最受车主欢迎的改进，就在驾驶员正前方：方向盘重新换回实体物理按键，替换掉此前广受诟病、操作不顺手的触控感应按键。但大众依旧保留了中控大屏下方的触控滑动调节条，这一设计依旧争议不断。

车辆还新增一项实用功能：车对外放电技术（V2L）。通过专用转接适配器，ID. Buzz可以为电动自行车、户外设备等外接电器供电，变身移动户外电源。

这款纯电复古面包车还新增了单踏板驾驶模式：驾驶员松开电门后，车辆可依靠动能回收完全刹停。此外车辆安全配置也得到升级，选装的互联旅行辅助驾驶系统新增红绿灯识别功能。

2026款大众ID. Buzz将于今年夏季登陆欧洲、英国各地经销商门店。

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