华为乾崑发布车载黑科技汇总：WEWA 2.0架构领衔10大核心技术

IT之家 4 月 23 日消息，2026 年华为乾崑技术大会在北京举行。会上，华为正式发布了华为乾崑智驾 ADS 5 及鸿蒙座舱 HarmonySpace 6 等系统，涵盖了 10 项车载核心技术。本次发布涉及底层架构、操作系统、车辆控制、安全系统及座舱软硬件等多个维度。小编将这些黑科技汇总梳理如下。

乾崑智驾 ADS 5 核心技术发布汇总1、WEWA 2.0 架构升级：面向自动驾驶的 AI 智能体

华为乾崑发布了面向自动驾驶的 WEWA 2.0 架构。该架构在云端引入了 Multi-Agent 博弈技术，所有交通参与者均作为具备智能的 Agent 进行博弈；同时应用了在线强化学习机制，使模型能与环境实时交互并植入安全准则。在车端，架构新增安全风险场技术，通过量化动能场、势能场与行为场评估实时风险；并部署 Driving Agent 模块，支持系统自行优化策略以完成出行任务。

2、首发专为自动驾驶打造的操作系统：乾崑 OS

为满足自动驾驶对低时延、安全性和可靠性的需求，华为首发乾崑 OS。该系统包含了全自研的确定性低时延引擎、全链路零信任安全模型以及全维安全冗余架构。其中，确定性低时延引擎通过确定性调度降低了系统时延与抖动；零信任安全模型则实现了防侵入、防泄露、防篡改与防扩散功能。

3、发布首个商用 LCoS 车载激光投影

在显示硬件方面，首发了 LCoS 双焦面 AR-HUD AR600。该设备具备 120PPD 分辨率与 4.5 米近焦视距，远焦端提供 129 吋画幅与 15 米全景纵深，并支持智能防抖及补偿功能。

4、全维防碰撞系统 CAS 5.0，从五维安全升维到六维安全，新增“全时域”安全

ADS 5 搭载的 CAS 5.0 系统由五维安全升级至六维安全，新增“全时域安全”。在原有维度上，系统升级 eAES 3.0，支持侧后向风险的主动换道或加速避让；采用新一代 896 线激光雷达，增强对暗光低反射率及移动异形障碍物的识别；新增 HUD 雨雾安全增强，支持生成虚拟车道线；并首发防误打方向盘纠偏及结合 XMC 的过度转向稳定控制辅助。

新增的全时域安全分为事前预防与事后守护。事前预防功能包括附近五公里的路况险情弹窗预警，以及人驾状态下针对路口及急弯的超速主动降速。事后守护功能包括被追尾时第三排座椅前移的联动防护、适配两电机与三电机的爆胎稳定控制辅助 3.0，以及在客服指引下驶入服务区的驾驶员失能辅助 2.0。

5、车位到车位升级到 3.0，随时随地 NCA，城区通行效率大幅提升、更丝滑

随时随地可激活 NCA、脱困能⼒再提升、T 型路⼝更从容、商⼾级就近泊⻋、晕⻋舒缓 3.0、充电⻋位⼀键直达。

鸿蒙座舱 HarmonySpace 6 核心技术汇总6、舱内 AI 多模态感知系统 AMS

可实现精准指向定位，能通过多普勒效应，捕捉⼈体与宠物因⼼跳、呼吸产⽣的胸腔微动，完成⾼精度活体检测、在位检测、肢体动作识别及⾼清成像。可实时感知驾驶员与全⻋乘客状态，通过中控屏提⽰、⼩艺建议、语⾳提醒、⻋主 App 推送等⽅式主动预警，有效降低⾏⻋中因不当⾏为带来的安全隐患。

7、全新 MoLA 2.0 架构，类人智能全面进化

鸿蒙座舱的底层 MoLA 2.0 架构进行了更新，其 System Agent 模块升级为千亿级端到端大模型，为座舱的类人智能体验提供了算力和模型基础。

8、全新一代的鸿蒙座舱小艺智能体

基于座舱大模型的升级，华为发布了全新一代鸿蒙座舱小艺智能体。该智能体被定位为全场景聊天型 AI 助理，支持更自然的语音交互体验。

9、百万像素彩色智能车灯模组

车辆外部交互方面，行业首发了智能车灯模组 IHm830。该模组将照明、投影及色彩显示三项功能合而为一。

10、行业首个 HUAWEI XSCENE LCoS 车载激光投影

座舱显示硬件方面，华为发布了首个商用 LCoS 车载投影光机，进一步丰富了车载环境下的光影显示与娱乐方案。