河南
联合国大会现场，以色列常驻代表丹尼·达农拍着桌子质问大家：
“中国到底给了伊朗多少钱？你们签了什么秘密协议？把账单拿出来！”
他质问的对象是中国常驻联合国代表傅聪，连同被点名质问的还有巴基斯坦和法国。
但是场面格外安静，傅聪没回应，巴基斯坦和法国的代表也没接话。
达农在联合国屡出出格言行
丹尼·达农在联合国，不是第一次干这种事了。
之前讨论中东相关问题的会议上，他就好几次说过不符合外交规矩、不切实际的话，甚至还拿出宗教典籍，说那是以色列的领土依据。
这种做法，早就让很多联合国成员国不满意了。
去年以色列总理来联合国发言的时候，现场差不多九成的代表都起身走了，这也能看出来，国际社会对以色列这种外交做法，大多是不认可的。
这次达农又把霍尔木兹海峡通航的事，和不存在的私下交易绑在一起，说白了就是故意歪曲现在中东的情况，也没把国际法和国家之间的规矩放在眼里。
其实霍尔木兹海峡能不能过，规矩说得明明白白，都是伊朗最近公开公布的管理规定，根本没有什么国家之间的私下约定。
4月17号，伊朗方面已经说清楚了，在黎巴嫩和以色列临时停火的这段时间，霍尔木兹海峡对所有国家的民用商船开放。
但也定了明确的规矩，所有民用船都得走伊朗指定的航线，还要接受伊朗相关部门的协调和管理。
之后伊朗公布的相关法律草案里，也明确说了禁止哪些船通过。
其中就包括和以色列有关系的船舶、货物，还有和伊朗敌对的国家的船。
另外，之前伤害过伊朗、还没赔偿的国家，也不让过。
这些规定都是公开的，所有人都能看到，根本没有什么藏着掖着的，达农说的所谓“私下交易”，没有任何事实依据。
中国船能通航的核心原因
中国的船能正常过霍尔木兹海峡，核心就是中国在中东问题上，一直站在公平公正的角度，尊重中东地区各国的国家主权和合理的安全需求。
最近一段时间，美国和以色列没经过联合国同意，就对伊朗采取了军事行动。
这直接让海湾地区的局势变得紧张起来，霍尔木兹海峡的通航也受到了影响，这才是航道通行受限制的根本原因。
中国在联合国安理会，好几次都明确表了态，说没经过联合国同意就发动军事行动，是引发地区冲突、航道不安全的根源。
之前安理会投票表决和霍尔木兹海峡相关的决议草案时，中国投了反对票，理由也说得很清楚。
就是反对不经过联合国，就单方面发动武力，主张大家通过和平的方式解决矛盾。
之后，中国和巴基斯坦一起，提出了维护海湾和中东地区和平稳定的倡议，后来俄罗斯也加入进来。
这几个国家一起推动联合国安理会相关的决议草案，核心就是希望大家停火止战，让地区恢复和平。
伊朗允许中国的船通过，就是认可中国这种公平中立的立场，认可中国一直以来为维护地区和平所做的努力。
达农的狭隘心思与以色列的困境
达农之所以会把正常通航，当成是利益交易，说到底就是他的外交思维太狭隘了。
在他眼里，国家之间的关系，就只能用金钱来衡量，所以才一开口就问“给了多少钱”“把账单拿出来”。
以色列的船过不了霍尔木兹海峡，根本原因是以色列自己参与了对伊朗的军事行动，让两国关系变得更僵。
伊朗根据自己的国家主权和地区安全需求，限制以色列的船通行，这是伊朗作为主权国家的正当权利，符合国际上的规矩。
自己主动发动军事行动，激化了和别的国家的矛盾，导致自己的船过不了航道，反而去指责那些保持中立的国家，这种逻辑本身就说不通。
这次达农特意点名中国、法国和巴基斯坦，也有他自己的心思。
这三个国家，在中东事务中，都有自己独立的立场，不跟着美国的节奏走，不支持单边的军事行动。
坚持通过大家一起协商的方式解决问题，在国际社会和伊斯兰世界，都有很大的影响力。
达农想把这三个国家绑在一起抹黑，说白了就是不满意这几个国家不附和他的立场。
想通过这种方式施压，让国际社会认可他们的军事行动，这种想法，显然和国际社会追求和平的大趋势背道而驰。
当前局势的关键是解决方向
现在霍尔木兹海峡局势紧张，根本原因就是军事对抗越来越激烈。
要解决这个问题，关键就是停止武力行动，大家坐下来好好谈。
中国一直都在为这个目标努力，积极推动中东各国缓和矛盾，维护国际航道的安全和畅通。
以色列与其在联合国当着所有人的面，无端指责别的国家，不如好好想想，自己的行为给地区带来了多大的危机。
国际航道能不能过，从来不是靠花钱交易得来的，而是靠尊重别的国家的主权、维护地区和平换来的。
主动制造冲突、挑起矛盾的国家，在国际上肯定会越来越被动，这是国家之间交往的基本道理。
达农这次说的这些话，没有任何事实依据，也得不到国际社会的认可，反而只会让人看清，以色列在外交上的偏执和局限。
中国在中东问题上的立场，不会因为这种没道理的指责而改变。
还会继续坚持公平公正的原则，为推动中东地区和平稳定、保障国际航道安全畅通，做自己该做的事。
参考文献：
伊朗国际新闻-2026-04-19-《以色列特使在联合国就霍尔木兹海峡封锁问题质问中国和巴基斯坦》
潮新闻-2026-04-17-《伊朗媒体：伊朗为霍尔木兹海峡通行设定三个条件》
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