![]()
4月23日(路透社)报道,韩国空军周四就2021年两架战斗机空中相撞事故道歉。此前一天,审计人员表示,飞行员在飞行过程中自拍和拍摄,并认为他们应对事故负责。
空军发言人在新闻发布会上表示:“对于2021年发生的事故给公众带来的担忧,我们深表歉意。”他还补充说,涉事飞行员之一已被停飞,受到严厉的纪律处分,并已退役。
此前,韩国审计监察委员会周三发布报告称,2021 年 12 月,两架 F-15K 战斗机在韩国大邱市附近的一次编队飞行中相撞,原因是飞行员为进行个人拍摄而进行的计划外机动动作。随后,韩国方面发表了道歉声明。
审计人员表示,一名僚机飞行员试图录制影像以纪念他与该部队的最后一次飞行,在没有获得许可的情况下猛烈爬升和倾斜飞机以改善摄像机角度,而另一名飞行员则从领航机上拍摄视频。
飞机接近时,两架飞机的机组人员都试图采取规避措施,但僚机的尾翼撞到了领头飞机的机翼,造成约8.8亿韩元(约合60万美元)的损失。无人受伤。
审计委员会认为僚机飞行员负有主要责任,但也批评空军当时对飞行中拍摄的管控松懈,并命令该飞行员偿还约十分之一的维修费用。
空军表示,他们正在采取措施加强飞行安全规则,防止此类事件再次发生。
韩国空军这次的道歉,与其说是为了挽回两架战机的损失,倒不如说是为了缝补那碎了一地的职业尊严。谁能想到,这种只可能出现在低级剧本里的“空中自拍”,竟然真真切切地发生在视纪律为生命的空军精锐身上。
原本是为了给军旅生涯画上圆满句号的留念,最后却演变成亲手葬送前程的最后一撞,这种带有强烈讽刺意味的结局,确实令人唏嘘。
从披露的审计细节来看,这不仅是个别飞行员的“玩心大发”,更折射出部队管理中长期存在的安全盲区。战斗机不是网红打卡地,万米高空更容不下任何违规的私心摆拍。
那一亿多韩元的赔偿要求固然沉重,但相比于可能造成的机毁人亡,这已经是给所有飞行者敲响的最轻的一次警钟。
在现代军事体系中,这种“人祸”带来的杀伤力往往比敌方的火力更难防范。当昂贵的国防资产被当成满足个人虚荣心的摄影道具,职业敬畏感的缺失便成了最危险的漏洞。对于韩国空军而言,比起一份言辞恳切的道歉信,如何重筑那份被快门声震碎的纪律防线,恐怕才是真正棘手的挑战。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.