奔驰140周年：纯电GLC、新款S级北京首秀，全品牌阵容齐亮相

2026年4月23日，恰逢汽车工业诞生140周年，梅赛德斯-奔驰品牌日在北京拉开帷幕。这场品牌史上规模最大的产品攻势中，全新纯电GLC SUV和新一代S级轿车完成中国首秀，同时AMG、迈巴赫（参数丨图片）、G级越野车等经典车型也同台展出。

为庆祝140周年里程碑，新一代S级此前已开启"140年140城"全球旅程，横跨六大洲总行程超5万公里。目前该旅程已登陆中国，首站北京，后续还将前往上海、深圳、泉州等城市。

全新纯电GLC SUV：史上最大号，S级技术下放

这款专为中国市场打造的长轴距纯电GLC，尺寸全面升级，长宽高4933/1902/1710mm，轴距3027mm，比燃油长轴版还长50mm。首次提供6座布局，第二排可选独立座椅，前后排均支持电动调节、加热、通风和按摩，同时做了中国专属NVH优化。

核心技术方面，它标配800V架构，搭载前后双永磁同步电机，后轴配备行业首个能效导向的电动两挡变速箱，前轴有DCU四驱断开装置。85.5kWh三元锂电池带来CLTC超700km续航，320kW峰值充电功率下，10%-80%补能仅需22分钟。

底盘直接用上了S级的技术，包括AIRMATIC空气悬挂和双向4.5度后轮主动转向，还针对中国道路定制了液压衬套。

智能化是一大看点：基于MB.OS架构，搭载强化学习大模型的领航辅助上市即实现"全国都能开"，年内将升级"车位到车位"功能，新增ETC识别、泊车轮毂预警等能力。车内配备奔驰史上最大的39.1英寸MBUX超联屏，9分区可调透明度的星徽天幕，以及19扬声器+2座椅振荡器的Burmester 4D音响。中国团队研发的"小奔"虚拟助手，支持普通话、英语、粤语、四川话等多语言交互。

安全上，全车11个安全气囊，上市前完成超230次实车碰撞测试，其中中国本土测试至少80次。主动安全新增AES自动紧急避让、EESF驾驶员无响应紧急停车和驻车守护功能。

新一代S级轿车：史上最全面改款，后排用上多模态大模型

作为豪华旗舰标杆，新一代S级在汽车诞生140周年当天全球首发，此次中国首秀带来了专为国内用户定制的升级。外观上，车身加长14mm至5304mm，首次采用发光格栅，配合发光三叉星立标和星徽灯组，迎宾光毯也得到保留。新一代智能数字大灯用上micro-LED技术，能耗降低50%，照明范围扩大40%。

内饰方面，14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾屏融合为一整块超级屏，中控台支持双手机无线充电，配备 100W USB-C快充。首创前排加热式安全带，后排头等舱座椅靠背最大可调43.5度，右后座腿托可达50度，全车座椅提供6种按摩模式。

智能科技全面向AI靠拢：升级版虚拟助手能联动灯光、音响、空调、座椅等多个系统，一句话就能切换座舱氛围。更重磅的是，奔驰与清华大学、智谱合作，在后排娱乐系统中搭载了端侧多模态大模型VLM，支持语音、表情、手势控制，还能感知乘客情绪并主动推荐相应模式。辅助驾驶同样基于强化学习大模型，专为中国市场优化，智能泊车还融合了后轮转向技术。

动力上，升级后的直列六缸发动机额定扭矩提升至560N・m，标配17kW ISG智能电机和48V系统。安全配置拉满，全车15个安全气囊，包括全球首创的后排正向安全气囊和2个后排安全带气囊。

站在汽车工业140周年的关键节点，这场奔驰品牌日没有堆砌情怀，而是用两款针对性极强的重磅新车亮出了底牌。全新纯电GLC把S级同源的底盘技术、800V高压平台和本土化智能体验全部落地，用加长空间和专属调校精准切中中国用户的核心诉求；新一代S级则在旗舰的底色上，把AI主动服务和后排专属豪华做到了新维度，守住了豪华轿车的标杆地位。

从140年前发明第一辆汽车，到今天为中国市场定制从底盘衬套到语音助手的全链条体验，奔驰的创新始终没有脱离“出行本身”。这场横跨全球的140城庆典还在继续，而三叉星徽在中国市场的下半场竞争，已经用最扎实的产品力拉开了序幕。