230亿到账！贾跃亭迎来大反转

苹果进入工程师掌舵时代

封面 I 新闻媒体

作者 I 王晖

报道 I 首席品牌观察

在这个魔幻的造车世界里，如果要评选一个“生命顽强奖”，大家的老朋友贾跃亭贾老板，那必须是终身成就奖得主，而且这个奖每年都得给他办一次。

最近，贾老板远在美国的法拉第未来（也就是FF），又传来了喜讯。据多方线报，FF成功从一位不愿意透露姓名的美国金主爸爸口袋里，掏出了4500万美元现金。按照现在的汇率算，差不多是3.07亿人民币。

图源：格隆汇

注意看，重点是 “资金已全额到账”。

听到这个消息，估计很多人的第一反应是，又是哪个大冤种上赶着给贾老板撒钱呢？

先别急着骂，这次这笔钱，和以前那些动不动就要求贾老师质押灵魂、带上几十个有毒条款的高利贷，还真不太一样。

在很多人的刻板印象里，贾跃亭这三个字就等于“烧钱无底洞”和“下周回国录音机”。

但有一说一，这次这4500万美刀，大概是贾老板在美利坚折腾这十一年里，拿得姿势最舒服、最体面的一笔钱。

连贾老板自己都忍不住在社交平台得瑟，说这是FF近年达成 “稀释成本最低、条款最优” 的神仙交易。

图源：微博@贾跃亭

为什么呢？关键在于一个看起来很傻、实际上也确实很需要勇气的条款——锁仓六个月。

根据协议，虽然名义上这叫债，但金主爸爸拿到手的兑换券，必须得等满六个月才能考虑换成股票砸盘。而且，这兑换价格还不是按照现在FF那跟大白菜一个价的3毛钱一股算，而是按照六个月后的市场价格来定！

贾老板掰着手指头给大家算了笔账：如果六个月后FF股价能弹回1.5美元，那金主实际分走的股票就少得可怜，剩下的额度还能还给公司继续造。

这就相当于金主说，“哥，我先给你钱，我也不趁你病要你命，我就赌你半年后还能支棱起来。”

你想想，以前华尔街那帮秃鹫是怎么玩的？那是今天给你钱，明天就把股票砸回原形，后天就让你跪下叫爸爸。

但这次金主主动给自己上了半年紧箍咒，为啥？因为FF头顶上的那把达摩克利斯之剑，终于被拿掉了。

就在这笔钱到账前不到一个月，美国证券交易委员会（SEC）正式宣布结束对FF长达四年多的调查，而且是 “无处罚结案” 。

图源：微博@贾跃亭

在美国资本市场，被SEC盯上四年还能全须全尾走出来的，比大熊猫还稀罕。这道免死金牌一下来，FF从“随时可能暴雷的骗子窝”瞬间切换到了“虽然穷但证件齐全的正规军”模式。

当然，剧本虽然好，还得看5月22号的股东大会演不演砸。扩股、合股这些提案要是过不了，这钱到嘴的鸭子也能飞。

但不管怎么说，这次贾老板是真的拿着干净的钞票，暂时不用跪着了。

这会恐怕很多人百思不得其解，贾跃亭在国内是老赖名单上的钉子户，个人欠着几十个小目标，在美国八年就交付了21辆车（可能还没王思聪车库里的超跑多），凭什么累计能融到约32.1亿美元（折合人民币230亿）？

咱们今天就好好复盘一下这部大型连续剧——《谁是大冤种》。

第一集，恒大许老板的惨痛教训。

当年乐视帝国崩塌，贾老板润去美国，所有人都觉得FF就是个烂尾楼。结果恒大许老板不信邪，2018年大笔一挥砸了8.6亿美金进来。

结果呢？蜜月期刚过就为了抢公章、抢控制权打得头破血流。

最后逼得美国出了个《301调查报告》，把这事儿上升到了“获取美国尖端技术”的高度，恒大只能含泪认赔出局。

贾老板虽然没留住钱，但留住了公司控制权，这一波极限反杀，堪称商战经典案例。

第二集，华尔街狼群的进进出出。

后来，FF通过SPAC借壳上市，本以为鲤鱼跃龙门，结果上市三个月就被做空机构扒了底裤，说订单造假，股价直接膝盖斩。

图源：微博

这时候，什么Birch Lake、ATW Partners轮番登场。这帮人不是相信造车梦，他们是来放贷的。

甚至还有像Palantir这样的公司，给钱的条件是，FF在未来几年必须只用我家的软件。

第三集，魔幻的散户拯救世界。

2024年是最离谱的一集。

FF股价跌到快退市，结果碰上了拜登神助攻，他对中国电动车加征100%关税，FF这个“中国人造美国车”的身份反而成了香饽饽。

再加上美国散户那帮韭菜觉醒了，硬是把FF当成MEME股来爆炒，四天暴涨上百倍。

这波反转硬生生把一只脚已经迈进棺材的FF，从纳斯达克停尸房给拉了出来。

第四集，中东土豪来买单。

到了2025、2026年，阿联酋的Master Investment Group也来了。这帮中东大佬不缺钱，缺的是除了石油之外的科技标签。

而贾老板手里的那些电机、电控、智能座舱专利，那可是实打实能写进PPT里的硬货。

所以，贾老板看似一事无成，但他深谙人性。

图源：微博

在国内，他是欠债不还的老赖；在美国，他是被SEC背书、敢挑战特斯拉的悲情创新者。他精准地踩在了美国资本市场的审美G点上，讲的是一个缺少第二个特斯拉的本土电动豪华品牌的故事。

只要故事还在讲，就不怕没人听。

3个亿到账，贾跃亭现在估计睡得饱、吃得香，毕竟，FF总算有指望了。

但在造车这个吞金兽面前，3个亿够干啥的？国内蔚小理账上不放几百亿现金都不敢大声说话。FF这点钱，说白了就是ICU里的营养针，能让你睁着眼，但下床跑步那是想多了。

这笔钱怎么花？贾老师现在比谁都清醒，两条腿走路，再也不死磕那辆卖200万还没人要的FF 91了。

他的一条腿叫“活下去”：搞便宜货！

主打MPV车型FX Super One，中东起售价才60万人民币，性价比拉满。

先卖出去车，把流水做起来，哪怕造一辆亏一辆，起码证明这不是PPT造车，是真能出货。

另一条腿叫“画新饼”：造机器人！

图源：微博

贾老板说了，要进军具身智能EAI机器人，产品预计2026年销售。

这就很高明了，光造车的故事讲烂了，大家审美疲劳了，必须加点AI、加具身智能这种硬核科幻元素。

只要PPT翻得够快，质疑就追不上我。

但是，贾老板面前依然横着三座翻不过去的大山。

一是产能地狱。

隔壁雷军造车，第一年干出13万辆。贾老师造车11年，交付21辆。这个差距，不是4500万能抹平的。

图源： FF官网

二是做空猎手。

那个叫Wolfpack Research的做空机构还在盯着呢，天天嚷嚷着FF的订单是假的，股价要归零。在美国被这种机构盯上，跟被鲨鱼闻到血腥味没区别。

三是那22亿的国内债务。，这也是最要命的。

哪怕他在美国个人破产重组了，国内乐视担保的那22.67亿可是在法院挂号的。他亲口说过，“造车成功还债之日，就是我回国之时。”

但现在这情况，成了个死循环。不回国，品牌在国内没信任度，卖不动车；卖不动车，就挣不着钱还债；还不上债，就回不了国。

所以啊，这4500万美元，大概只是给这个荒诞的连续剧又续费了半年会员。

贾老板到底是真命天子还是时代悲剧，咱们也不知道。

但我知道的是，只要贾老板还在美国一天，这“下周回国”的梗，就还能再听一年。