鸿蒙智行掀桌子：一次掏五款，从20万打到70万

4月22日，广州大湾区文化体育中心，鸿蒙智行以一场声势浩大的春季新品发布会，展示了其在智能汽车领域的又一次全面进击。

华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东亲自站台，一口气发布了五款全新车型——尚界Z7、尚界Z7T、问界M6、智界V9以及全新一代问界M9（参数丨图片），覆盖轿跑、猎装、SUV、MPV四大品类，价格横跨21.98万元至66.98万元区间。

图片来源：鸿蒙智行

这并非一次简单的产品更新。智能汽车竞争已进入深水区，鸿蒙智行选择以车海战术式的密集打法，快速构筑覆盖多个细分市场的全场景产品矩阵。从20万级别的年轻化轿跑，到50万级别以上的旗舰SUV与MPV，鸿蒙智行正在试图打通从入门到高端的完整产品链条。

更为重要的是，鸿蒙智行在本次发布会上正式亮相了五大核心技术矩阵——华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为途灵平台、华为智擎与华为巨鲸电池平台，其中“华为智擎”（HUAWEI DriveONE）为全新公布。

据余承东透露，鸿蒙智行实际上还有第六大核心技术——华为智能网联，不过这次未展示。技术的系统化输出与产品的大规模投放相互协同，构成了本次发布会的主线逻辑。

尚界双车：20万级全标配

尚界Z7与Z7T是此次发布会的重磅选手，分别定位于C级纯电轿跑与纯电猎装车，目标人群为年轻消费者。

价格方面，尚界Z7共推出三款车型：Max版21.98万元、Max+版24.98万元、Ultra版29.98万元；猎装版尚界Z7T全系贵1万元，售价区间22.98万至30.98万元。

尚界Z7正式售价比预售价全系下调1万元，中低配相比新一代小米SU7均便宜100元，顶配便宜4100元，定价策略显示出对细分市场竞争态势的精确研判。

设计层面，尚界Z7车长5036mm、宽1976mm、高1465mm，轴距3000mm，属于标准C级豪华车尺寸。外观采用光影顺滑、无断点的连续曲面设计，车漆全系采用百万豪车级别的同款漆面工艺。前大灯内置600多颗发光点，尾灯搭载4700多颗晶状颗粒的星钻切割设计，在视觉上营造出强烈的科技感与豪华感。

Z7T作为猎装版，延续了Z7的车身尺寸，但采用猎装溜背造型，线条流畅动感，既保留轿跑的灵动，又兼具猎装车的实用性，更显户外休旅风。

个性化方面，两款车型提供10种车漆配色、5种内饰配色、8款轮毂及3种卡钳选项，全部在上市当天同步开放，部分车漆采用与豪华车同款的5C2B涂装工艺。

配置层面，“全系标配即满配”是尚界Z7/Z7T最突出的产品逻辑。两款车型全系标配华为乾崑智驾ADS 4.1、896线双光路图像级激光雷达、华为巨鲸800V高压电池平台、华为鸿蒙座舱、华为途灵平台五大核心技术。

智能辅助驾驶方面，该车搭载全球最高线束的896线激光雷达与多传感器融合方案，支持无图城区NCA、全场景泊车等功能。

舒适性配置方面，全系标配主副驾双零重力座椅（支持通风、加热、按摩）、W-HUD抬头显示、随动屏、流媒体内后视镜、21扬声器HUAWEI SOUND音响系统、静音电吸门、连续可变阻尼减振器、Knock-Knock电弹电吸前备箱等8大科技舒享配置。

后排最大躺倒角度达123度，标配座椅加热和通风。天幕采用双层镀银玻璃，紫外线隔绝率99.9%，隔热率98.1%，并配备EC智能调光功能。

动力与续航方面，Max版搭载82度电池，CLTC续航732公里；Max+版升级100度三元锂电池包，CLTC续航达905公里，并增加空气悬挂；Ultra性能版为四驱，综合功率434kW，零百加速仅需3.44秒。

底盘全系采用前双叉臂+后五连杆悬架结构，高配车型可选空气悬架+CDC电磁减振系统，同时全系标配800V高压平台，支持5分钟快充补能200km以上。Z7T版本续航略有差异，Max版CLTC续航712km，Max+版873km。

市场反应层面，尚界Z7/Z7T的预订热度相当可观。据官方数据，双车27分钟大定突破1.2万台。上汽集团总裁贾健旭在视频发言中透露，尚界Z7（含Z7T）的实时小订数量已突破8万台。华为还宣布演员肖战为尚界品牌代言人，进一步强化了品牌在年轻消费群体中的影响力。据余承东透露，该车预计5月下旬开启交付。

问界M6破万，M9/V9压阵

问界M6定位“新锐智慧SUV”，面向年轻家庭用户的中大型五座SUV市场。新车共推出4款车型：增程Max+版25.98万元、增程Ultra版27.98万元、纯电Max+长续航版27.98万元、纯电Ultra版29.98万元，发布即交付。

上市15分钟后，余承东宣布问界M6大定突破10000台。他透露，此次根据用户预订的热门配置准备了一些甄选现车，最快五一就能开上新車，试驾车也已同步到店。赛力斯汽车总裁何利扬在现场宣布，过去5年问界汽车销量已突破100万辆，研发投入突破100亿元。

车身尺寸方面，问界M6长宽高分别为4960/1985/1736mm，轴距2950mm，定位中大型SUV，车内提供5座布局。

外观配备千面晶耀大灯，内部采用钻石切面光源，车漆采用微米级高亮铝粉和百万级豪车同款漆面体系，提供活力橙、流光青、昼夜紫等7款配色；内饰提供紫慕白、引力红、电光橙、韶华杏4种风格。

空间是问界M6的一大核心卖点。车内乘坐高度接近1.91米，二排腿部空间接近1米，头部超过1米，余承东表示这一空间表现远超百万级大型SUV。

前排双零重力座椅支持十层堆叠、八点式按摩、通风加热；副驾采用“灵感橱窗模式”，磁吸底座配合随动氛围灯，可放照片、放手办，还能选装彩色墨水屏相框和律动香氛。二排座椅标配大角度电动调节、超长坐垫和通风加热。

中控屏为向日葵设计，能旋转15度、伸缩50毫米，可选装17.3英寸3K吸顶娱乐屏。全系标配21扬声器HUAWEI SOUND音响系统。车载压缩机冷暖箱容积7.3升，后备箱840升，盖板下方还有暗格，后备箱内预留10处螺纹点位，可安装拓展配件。

动力方面，问界M6提供纯电动版及增程版。纯电版单电机最大功率227kW，双电机版综合功率340kW，标配100kWh电池包，CLTC纯电续航分别为760km、705km；增程版搭载1.5T发动机，全系双电机四驱，综合最大功率345kW，综合续航1605km。

底盘全系标配空气悬架加CDC连续可变阻尼减震器，在华为途灵平台3.0加持下，冲击感下降超50%，滤震性提升超30%。百公里刹停距离30余米，涉水深度700毫米，转弯半径5.5米。

智能辅助驾驶全系标配36个感知传感器和896线激光雷达，搭载全向防碰撞系统CAS 4.0，支持全场景辅助驾驶及泊车功能。

全新一代问界M9于发布会当日开启预售，提供标准尺寸及Ultimate领世加长版两款车型，预售价分别为49.98万元起、66.98万元起。据余承东公布的数据，问界M9开启预订后1小时预订量突破11500台。

标准版车身尺寸为5285/2026/1845mm，轴距3125mm；Ultimate领世加长版尺寸为5402/2026/1845mm，轴距3236mm，提供“尊4座”“大5座”“享6座”多种布局。

新车搭载最新一代途灵全主动底盘平台，基于智能预瞄与智能驾控的新一代融合架构打造，并采用全新“双子座”全冗余架构，拥有超30项冗余设计。

动力方面，搭载全新的华为智擎双碳化硅电驱系统，电驱工况效率达93.5%，综合功率超900马力，首发华为最新一代巨鲸电池平台。智能辅助驾驶方面，搭载“迄今最强大”的融合感知+控制决策系统，配备6激光雷达立体矩阵，并首发全新一代ADS 5。

智界V9作为鸿蒙智行首款旗舰MPV，官方定位为“MPV科技车皇”，于4月22日开启小订，预售价39.98万元起。据官方消息，新车开启预售仅1小时，订单量便突破12500台。

V9搭载旗舰9系华为途灵MPV定制平台，采用前双叉臂与后H臂多连杆悬架，全系标配后轮转向功能，后轮最大转角达±7°，最小转弯半径仅5.35米。

安全方面，全系标配覆盖一至三排的13个安全气囊，首发全维包裹安全气囊，配合Pre-Crash座椅快速回位等配置。华为雪鸮智能增程系统带来CLTC综合续航最高1250公里以上。

五大技术，体系开战

产品层面的密集投放之外，本次发布会更重要的战略信号是鸿蒙智行五大核心技术矩阵的亮相：华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为途灵平台、华为智擎与华为巨鲸电池平台。这五大技术品牌构成了鸿蒙智行从感知决策、人车交互、底盘操控到动力总成、电池安全的完整技术闭环。

其中，华为智擎（HUAWEI DriveONE）作为全新发布的智能电驱系统品牌，成为本次发布会技术维度的核心亮点。据余承东介绍，华为智擎动力总成质量连续三年排名第一，在30万元以上国内动力总成市场发货量连续两年位居首位，累计安全行驶里程已超过400亿公里。

增程发电效率大于94%，纯电工况效率大于94%，华为方面宣称“同样100度电，我们能比别人多跑50公里”。华为巨鲸电池平台则秉持“一样的电池，不一样的安全”理念，重新定义行业安全标准。

从市场基本面来看，鸿蒙智行正处于快速上升通道。余承东在发布会上披露，2026年一季度鸿蒙智行全系交付11.27万辆，同比增长41.9%，累计交付量已达135万辆。

在渠道与服务层面，根据规划，鸿蒙智行2026年底将布局超2459家销售门店、1459家服务门店，覆盖全国超94%的城市，充电网络接入超200万充电枪。这一基础设施布局的深度与广度，将为鸿蒙智行后续的产品放量与用户触达提供坚实的底层支撑。

从本次发布会的产品矩阵与技术体系来看，鸿蒙智行已不再满足于单一车型的成功，而是通过多品牌、多品类、多技术并行的方式，构建起从20万到70万价格区间的全场景智能出行方案。

五款新车的同步推出，既是鸿蒙智行在2026年市场加速扩张的信号弹，也是其从“技术赋能者”向“全栈体系化竞争参与者”身份转型的重要里程碑。在智能汽车行业从单点突破走向体系化竞争的当下，鸿蒙智行正以“全栈自研+全场景覆盖”的战略路径，试图在这场变革中占据更主动的战略位置。