再发浓烟，菲坐滩舰在仁爱礁起火，费尽心机留的破船终为我国铺路

4月21日上午，中国海警舰艇在仁爱礁附近例行巡逻时，发现菲律宾非法坐滩的“马德雷山”号登陆舰（舷号LT-57）冒出滚滚浓烟，黑烟弥漫礁盘周边海域。

海警官兵通过高清监测确认，舰上人员疑似焚烧物品，且将焚烧废弃物直接倒入南海，此举违反相关国际公约，严重破坏当地脆弱的海洋生态，也再次暴露菲方在南海问题上的蛮横投机。

2026年4月21日的浓烟绝非意外，而是菲方长期漠视中国主权、破坏海洋生态的铁证。

当天上午，海警巡逻舰抵达现场后，清晰观测到“马德雷山”号甲板升起浓密黑烟，伴有刺鼻异味，舰上人员焚烧的灰烬和未烧尽垃圾被直接抛入海中，海面出现大片黑色漂浮物，与周边湛蓝海水形成鲜明对比，且浓烟规模、持续时间均超过2025年2月的同类事件。

仁爱礁是中国南沙固有领土，周边海域生态脆弱，分布着大量珊瑚礁，是多种海洋生物的栖息地。

菲方此次焚烧倾倒行为危害极大：中国自然资源部南海生态中心与南海发展研究院2024年联合报告显示，自该舰坐滩以来，仁爱礁周边400米内造礁石珊瑚覆盖面积跌幅达87.3%，海水汞、铜等重金属及油类污染物超标，海洋生物种类和数量大幅减少，大量珊瑚碎块和菲方废弃物被现场发现。

焚烧产生的黑烟可能含有二恶英、多环芳烃等剧毒物质，会通过沉降污染海水、附着珊瑚礁，造成持续性生态破坏，还可能通过食物链影响周边渔业，损害中国渔民合法权益。

《国际防止船舶造成污染公约》明确禁止在海洋环境处理塑料垃圾，其他垃圾需粉碎后远离海岸12海里排放，而菲方长期在仁爱礁潟湖内焚烧塑料、橡胶垃圾，明显违反该公约，2025年的焚烧事件已被影像资料证实违规。

中国海警发现情况后，立即对现场全程监管取证，并通过合法渠道向菲方严正交涉，敦促其停止破坏行为并作出合理解释。截至4月22日，菲方未对焚烧垃圾行为正面回应，仅匆忙抛出漏洞百出的辩解，延续了其犯错后拒不认错的一贯作风。

面对海警取证和各界质疑，菲方发言人狡辩称，浓烟并非焚烧垃圾，而是舰上士兵开展消防演习，使用可燃物质是为提升应急战备能力，黑烟四散是因遭遇强风，还声称操作符合规范、无任何过错——这番说辞与2025年焚烧事件后的辩解如出一辙，毫无说服力。

正常消防演习会严格控制可燃物质用量和焚烧范围，配备充足灭火设备，绝不会随意倾倒焚烧废弃物、制造大量黑烟污染环境，菲方此举完全不符合消防演习规范，也违背相关国际公约。

更关键的是，仁爱礁是中国固有领土，菲方军舰非法坐滩本身就违反国际法和中国法律，根本无权在此开展所谓“消防演习”。

更何况，“马德雷山”号早已失去航行能力，舰上设施陈旧、人员配备简陋，即便开展消防演习，也无法提升所谓“战备能力”，纯属为焚烧垃圾找牵强借口，此举已遭到国际社会有识之士的质疑。

这并非菲方首次在南海问题上撒谎：2026年4月13日，菲律宾国家安全委员会宣称，在仁爱礁附近拦截中国渔船时，搜出“装有氰化物的塑料瓶”，指控中方“蓄意破坏”生态。

对此，中国外交部发言人郭嘉昆在4月14日例行记者会上明确驳斥，称菲方非法侵扰中国渔船、抢夺物资，还自导自演“氰化物闹剧”，毫无可信度；同时强调，菲方非法坐滩行为对当地生态的破坏，早已被权威报告证实。

菲方一再狡辩，本质是为掩盖其非法窃占中国领土、破坏海洋生态的真实目的。近年来，菲方通过坐滩军舰、频繁补给、制造舆论等方式强化对仁爱礁的非法控制，甚至不惜牺牲南海生态，其行为既违反《联合国海洋法公约》等国际准则，也损害自身国际形象，与其今年东盟轮值主席国的身份极不匹配。

菲律宾费尽心机将破旧军舰坐滩仁爱礁，妄图以此为“楔子”窃占中国领土、牵制中方维权，却不料这艘废舰不仅未达目的，反而成为中国推进南海常态化维权、彰显主权的助力，马科斯政府的投机举动堪称“搬起石头砸自己的脚”。

“马德雷山”号的非法坐滩，为中国在仁爱礁开展常态化执法提供了合法契机。自该舰坐滩以来，中国海警持续开展巡逻执法，2025年首次启动“连续多日驻守巡航”，设立远海临时停泊点，大幅提升管控力度。

菲方每次试图运送加固材料、开展挑衅，都成为中方依法强化管控的合理理由，其挑衅越频繁，中方维权根基越牢固——2025年5月，中方允许菲方运送生活物资并全程监管，就充分体现了中方的管控能力和分寸。

从生态和法理层面看，菲方在该舰上的恶劣行为，彻底暴露其非法坐滩的本质，也让中方维权更具法理和道义优势。

自然资源部的报告以详实数据和取证，证实该舰长期污染海域、破坏珊瑚礁；中方既从人道主义出发，不切断舰上士兵基本生活补给，又坚决禁止菲方运送加固材料，杜绝其将废舰打造成“永久性堡垒”，这种做法无可挑剔，也赢得了国际社会理解支持。

2025年慕尼黑安全会议上，中方曾正式要求菲方拖走该舰、停止加固驻军，彰显了底线与诚意。

目前，中国在南沙的布局已日趋完善，永暑礁、渚碧礁、美济礁的机场、雷达和港口设施已启用，形成完善的海空立体防御网，仁爱礁距美济礁仅几十海里，中方在后勤保障和力量投射上拥有绝对优势。

反观菲律宾，“马德雷山”号日渐破败，每年需投入大量人力物力维修，却仍难掩废舰本质，舰上补给仅能维持半个月，所谓“长期驻守”不过是强撑门面，其国内渔业产量持续缩水，也让其无力再投入更多资源维系非法驻守。

此次焚烧事件后，中国海警已掌握完整证据，后续将持续依法开展维权执法，坚决维护领土主权和海洋生态。中国外交部再次敦促菲方，认清自身错误，恪守国际公约和承诺，尽快拖走非法坐滩的“马德雷山”号，停止一切挑衅，回到对话协商解决分歧的正确轨道。

菲律宾费尽心机留下的破船，本想成为窃占领土的“工具”，最终却成了中方推进南海维权的“助力”。

随着中方在南海管控能力提升、国际社会支持增加，菲方任何挑衅都将徒劳。仁爱礁是中国固有领土，中国对其拥有无可争辩的主权，中方将始终坚定守护领土和海洋家园，不让任何外部势力有机可乘，这一立场已得到国际社会广泛认同。

信息来源：

京报网：起底菲律宾的生态谎言：“氰化物捕鱼”的老手，排毒27年的“坐滩”军舰

杭州网新闻中心：在南海丢废弃油桶！菲律宾污染南海环境多次被抓现行