宝马三车首发，新世代BMW iX3长轴距版领衔，开启中国豪华新世代

每一届A级车展，都是全球车企的战略角力场。

在2026北京车展开幕之前，宝马提前放出重磅炸弹，于4月22日率先举办“2026 BMW品牌之夜”，带来三大全球首发车型，全面展现品牌在电动化、智能化领域的突破性成果，在车展媒体日之前率先抢占一波行业热度。

在BMW品牌之夜之后，宝马还将在2026北京车展现场“全面渗透”，车展期间将有16款新车型“接棒”展示，其中4款全球首发、8款中国首发，智能座舱、辅助驾驶、纯电驾控与电池技术全面进阶。

可以说，宝马这一次是毫无保留，把手上的核心底牌悉数投向中国市场，以新世代车型为支点，撬动其在中国市场的战略深耕与未来布局。

新世代BMW iX3长轴距版全球首发，中国专属

作为宝马专为中国市场打造的新世代纯电中型SUV，新世代iX3长轴距版从研发初期就深度聚焦中国消费者的需求，标志着宝马在中国电动化战略布局中迈出了关键一步，进一步完善宝马在国产豪华纯电市场的布局。

外观方面，新世代iX3长轴距版整体复刻海外版设计，国产车型采用统一的半隐藏式门把手。这台车融合了经典与未来感，采用数字天使光翼日行灯搭配3D光耀格栅。核心亮点在于轴距加长，轴距加长至3005mm，较海外版增加108mm，且加长部分全部用于提升后排空间。

值得留意的是，新世代iX3长轴距版的车顶分段式扰流板中央新增后置摄像头，为智能驾驶辅助功能提供支撑，其首发全场景领航驾驶辅助功能。据了解这是与Momenta合作开发的一套系统，适配中国本土路况，是宝马又一次深度的本土化战略落地。

内饰保持宝马风格，以驾驶员为中心，首次引入BMW全景视域桥系统，还有视平线全景显示系统也保留了，其采用超近距投影技术，可在挡风玻璃形成近40英寸4K投影。新世代iX3长轴距版还引入了和阿里巴巴共同开发的定制大语言模型，融入DeepSeek AI大模型能力与AI智能体，支持鸿蒙生态及HUAWEI HiCar互联，毫无疑问，这就是为中国用户量身定做的数字化体验。

动力方面，新世代iX3长轴距版搭载第六代BMW eDrive电驱技术，基于800V高压架构打造，配备108kWh大圆柱电池及前异步、后励磁同步双电机，综合最大功率345kW，峰值扭矩645牛·米，0-100km/h加速仅需4.9秒。另外，新世代iX3长轴距版还是豪华品牌首款续航超900公里(CLTC工况)的SUV，10分钟快充可补能427公里。

新世代iX3长轴距版以“为中国造”的深度本土化，打破全球车型与本土需求的壁垒，将宝马的全球创新基因与中国用户偏好的智能体验、空间需求完美融合，成为宝马本土化战略的里程碑之作，全面契合中国消费者需求，是宝马有史以来本土化程度最高的车型，也是宝马在电动时代的战略级赌注。

新世代BMW i3长轴距全球首发，续航超1000公里

本次品牌之夜发布的重磅车型中，备受关注的车型还有新世代BMW i3长轴距，宝马的新世代设计语言在这台车上体现得淋漓尽致，深度融合传承与创新，是专为中国市场深度定制的纯电BMW 3系车型。

宝马经典的双肾格栅没有消失，而是升级为封闭式环形光耀格栅，配备LED光带，点亮之后可以看到宝马前脸的经典轮廓。虽然它不再承担进气功能，但却完成了向数字交互界面的升级转身。

新世代BMW i3长轴距的斜向分段式7字形LED日行灯，与发光格栅无缝衔接，它不再是天使眼设计，但你又能在其中提取出关于天使眼的痕迹，是一种更具科技感的形态。另外，宝马还把雷达、摄像头等感知系统隐藏起来了，没有因为功能而牺牲美学。

车身侧面，新世代BMW i3长轴距延续了宝马经典的短前悬、长轴距布局，溜背车顶+宽体翼子板，非常运动。值得一提的是，它还采用了霍夫迈斯特弯角，这是在1961年首次出现在BMW 1500上的标志性元素，如今被完整保留并优化。

车尾也能看见宝马经典的影子，新世代BMW i3长轴距采用横向布局的“L”型灯带，L型尾灯也是宝马家族的标志性设计元素，如今也得到了传承和进化。

车内布局和设计已经完全颠覆，但是宝马“以驾驶者为中心”的理念没有变，取消传统仪表盘，但中控台依然倾向驾驶员。另外，新车还采用了全新的多边形屏幕、BMW全景iDrive等颠覆性科技。

新世代BMW i3长轴距全面展现了宝马设计语言的进化，以传承与创新共生的设计语言，让宝马的经典基因在电动时代焕发新生。它不仅拥有适配电动时代的全新表达，轴距更是超过3米、CLTC续航里程超过1,000公里，全方位适配中国客户需求，同样是宝马电动化征程中的关键一步。

全新 BMW 7 系全球首发，重新定义豪华旗舰

全新BMW 7系是首款搭载新世代技术和中国专属智驾功能的旗舰改款车型，将豪华旗舰轿车提升至一个全新的高度。

作为中期改款车型，全新BMW 7系的设计和配置、动力都有调整，借助新世代创新技术集群实现全面升级。外观方面，新车采用全新大型豪华车设计语言，前脸保留了大尺寸的双肾格栅，但格栅有所调整升级，分体式大灯也调整了，下方改为了竖置式设计，日行灯则加入了璀璨的星光灯效果，整体的感觉更加科技、运动。

据了解，全新BMW 7系将会搭载全新iDrive X车机系统，宝马标志性的全景视域显示技术也将应用，搭配43英寸的视平线全景显示、3D抬头显示、17.9英寸中控屏以及14.62英寸副驾娱乐屏，拥有沉浸式交互体验。令人惊喜的是，其内置宝马与阿里巴巴联合开发的定制化AI引擎，并拥有超过50个中国专属的数字化功能。

动力部分，全新BMW 7系依旧会搭载3.0T发动机，全新纯电动BMW i7则升级双励磁电机，同时引入SiC半导体技术，提升整体电驱效率。同时新车还会搭载全新大圆柱电池（4695），CLTC工况续航里程接近800公里。

虽然是一次中期改款，但全新BMW 7系/i7的升级变化堪称换代，又一次刷新豪华旗舰行政轿车的价值体验，彰显宝马在高端市场的技术底气与创新实力。

总结

新世代车型的战略意义，早已超越单一产品的迭代，成为宝马应对全球汽车产业变革、巩固豪华市场领导地位的核心支撑。2027年，宝马将有40款新车应用新世代设计与科技。

2026年是宝马的“新世代之年”，这次品牌之夜三款新世代车型在中国全球首发，背后是宝马中国战略的全面升级与面对新时代需求的长期深耕，也是宝马将中国市场从全球最大单一市场升级为全球创新策源地的关键一步，逐步实现从产品定义、技术研发到用户体验的全链条本土化深耕。