宁德时代“秀肌肉”，新一代神行超充 麒麟等多款电池上市

编辑导语：面对动力电池领域的竞争加剧，宁德时代在其超级科技日上，发布了新一代的神行超充、麒麟、骁遥等电池，新一代电池在续航、补能速度等方面实现全面提升。

多款电池全面升级

2026年4月21日，宁德时代于北京举办以“极域之约”为主题的超级科技日，重磅发布第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥超级增・混电池、钠新电池，以及超换一体全场景补能网络计划六大创新成果，以多化学体系协同进化的全维度布局。

本次发布的五款电池产品覆盖多应用场景，其中，第三代神行超充电池实现等效10C、峰值15C超充能力，常温情况下，电量从10%充到35%，只需要1分钟；从10%充到80%为3分44秒；而从10%充到98%，只需要6分27秒；此外，在零下30摄氏度的极寒环境下，从20%充到98%仅需不到10分钟。

这一超充能力并非神行独占，同期发布的麒麟、骁遥超充新品也将全系标配，宁德时代方面称，旗下三大电池品牌将全面迈入“六分钟满电”时代。

毫无疑问，此次科技日是宁德时代在动力电池领域“大秀肌肉”的场合。对比来看，宁德时代第三代神行超充电池的充电速度，已超越此前比亚迪发布的第二代刀片电池。今年3月比亚迪发布了超充技术，第二代刀片电池从10%充到70%用时5分钟，从10%充到97%只用9分钟。

除三代神行超充电池外，宁德时代发布的第三代麒麟电池电芯能量密度达280Wh/kg，实现1000公里续航与10C超充，同时，电池包还减重255kg、节省空间112L，官方称，第三代麒麟电池搭配“热电分离”技术，从根源阻断热失控传播，兼顾轻量化、高性能与高安全。

还有麒麟凝聚态电池搭载航空级技术，电芯能量密度 350Wh/kg，支持轿车 1500 公里续航。在增·混领域，宁德时代发布第二代骁遥超级增・混电池纯电续航最高 600 公里，综合续航超 2000 公里。此外，高焕还介绍了钠新电池的进展，其称今年突破了钠离子电池量产的四大行业难关，将于年底正式规模化量产。

据介绍，钠新电池目前已经在广汽埃安UT、长安欧尚520、解放24V蓄电池、江淮物流等车型上落地，未来也将应用在吉利星愿、奇瑞QQ（参数丨图片）3、一汽悦意03等车型中。

换电布局同步强化

除了五大动力电池的升级焕新外，在此次超级科技日上，宁德时代还同步推出了超换一体全场景补能网络。

官方宣布，乘用车“巧克力”、重卡“骐骥”换电站将全系标配神行超充桩，实现可充可换、超换联动。而电池产品上，宁德时代也发布了巧克力换电块26号电池，搭载800V高压架构，首批75度电版本，后续将推出更大电量，全面适配B至C级800V车型。由此，巧克力换电将覆盖A0至C级完整车型矩阵。

科技日上，宁德时代还公布了换电网络建设规划，计划2026年底累计建成4000座超换一体站，覆盖近190座城市和12纵11横高速网络。同时，宁德时代将携手车企共建补能网络，首批合作伙伴长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱、北汽，计划到2028年底构建超过10万座共享的补能基础设施。

宁德时代换电业务总经理杨峻现场表示，从能源效率、补能体验、资产利用率来看，相比最新的配储方案，超换一体才是补能的最佳形态。

新一代动力电池上技术力的提升，以及换电布局的全面补强，将为宁德时代打开长期增长新空间，持续巩固全球动力电池龙头地位。

前不久宁德时代发布的财报显示，当下的宁德时代正处于高质量增长通道。2025年，宁德时代实现营业收入 4237.02 亿元，同比增长 17.04%；归母净利润 722.01亿元，同比增长42.28%。宁德时代高管表示，2025 年下半年以来，产能利用率饱和、交付规模扩大带来的规模效益持续释放，推动盈利能力稳步提升。

2026年一季度，宁德时代业绩延续高增态势，实现营业收入1291.31亿元，同比增长 52.45%；归母净利润 207.38 亿元，同比增长 48.52%。