现在才知道，为什么发达国家宁可“自废武功”，也要去工业化？

前不久美国最高法院裁定特朗普政府的全球关税政策越权违法，没想到特朗普转头就换了个法案再加关税，一边骂法官一边死磕制造业回流，这拧巴劲儿看得人挺感慨。其实不止特朗普，美国三届政府折腾十几年，砸了无数钱要把制造业弄回去，愣是没多少起色。当初不就是这些发达国家自己主动把制造业扔了的吗？好好的为啥非要走这一步呢？

特朗普不是第一个碰这个钉子的，从奥巴马提再工业化，到拜登出法案扶持，前前后后十几年，口号一次比一次响，力度一次比一次大，效果却始终拉胯。现在美国制造业就业人数才1280万，远低于1979年1950万的历史峰值。要补上这个缺口得新增近670万个岗位，这个数字几乎和2025年4月美国总失业人口差不多，把所有失业人口都塞进工厂都不够，更别说还有技能匹配的问题。

很多人觉得美国制造业不行是外国货抢了市场，其实根本不是这么回事。现在的制造业早就不是靠堆人力就能撑起来的，得要大量掌握专业技能的工人，可美国现在偏偏就缺这种人。年轻人嫌工厂干活又累又枯燥，根本不愿意进，当年的老工人技能跟不上新的自动化设备，顶不上新岗位。

美国的基础设施也拖了后腿，电网、通信还有供应链网络的完善程度，远不如主流制造业大国。就算企业愿意回美国建厂，也绕不开基础设施跟不上、用工难成本高的问题，根本没法长期发展。加关税看着能保护本土企业，实际上会推高国内原材料价格，企业生产成本上涨，最后所有成本都会转嫁给消费者，直接拉高物价。

美国企业早就习惯了全球供应链布局，原材料从海外进口，不同国家生产零部件，最后集中组装，这套模式跑了几十年，产业生态早就固定了。贸然加关税打乱整个供应链，企业要么扛着更高成本，要么转移去无关税壁垒的其他国家，反而不利于本土制造业发展。

这事儿说穿了，当初主动去工业化就是资本和时代选择的必然结果。从上世纪70年代开始，发达国家制造业就碰到了瓶颈，本土劳动力成本越来越高，一个美国工人的工资，能请到五六个东南亚工人。在本土建厂还要满足严格环保要求，走繁琐的工会流程，承担高昂的用地成本，每一项都在加重企业负担。

对追求利润最大化的资本来说，留在本土做制造业已经没多少盈利空间，搞不好还要亏钱。把制造业转移到发展中国家，成了最划算的买卖。发展中国家有充足的廉价劳动力，土地成本低，环保要求相对宽松，把加工组装这类低端环节转过去，就能大幅压缩成本，赚更多钱。

发达国家只需要把精力放在产业链高端，比如研发、品牌营销和核心零部件生产，这些环节的利润比低端制造高得多，能给资本带来更大回报。就拿苹果手机来说，设计研发在美国，核心芯片来自高端制造企业，组装环节放在中国等发展中国家。每卖一台手机苹果拿走绝大部分利润，代工厂只能分到微薄的一点，这种分工当时在资本眼里简直完美。

除此之外，去工业化还能减少发达国家本土的环境污染。制造业生产过程会产生大量三废，对环境破坏很严重。把污染重的低端制造转出去，发达国家就能一边保证经济增长，一边改善本土生态，提高居民生活质量。放在当时的背景下，怎么看都是双赢的选择。

没人能想到，这种看起来划算的选择，几十年后会留下没法挽回的烂摊子。随着制造业大量转移，发达国家的工业体系逐渐变得支离破碎，产业工人技能传承断档，配套供应商要么倒闭要么转移，地方经济的造血能力大幅下降。曾经的工业重镇慢慢变成了铁锈带，大量工人失业只能靠政府救济，贫富差距越来越大。

2008年金融危机给了发达国家结结实实一闷棍，他们才突然发现，没有制造业这个实体经济托底，整个经济就是建在沙滩上的城堡，金融泡沫一破就会陷入严重危机。这时候才想起制造业的重要性，想要把丢掉的制造业捡回来，可一切都晚了。工业生态一旦断裂，再想重新搭建哪有那么容易。

从建厂、培训工人到配齐整个供应链，至少要五到十年，还要投进去巨额资金，到处都是不确定因素。就算好不容易建起工厂，还是逃不开用工难成本高的问题，根本竞争不过发展中国家的制造业。现在发达国家进退两难，接着去工业化会让产业空心化越来越严重，经济没支撑，想要回流又到处是阻碍，根本推不动。

就在发达国家来回纠结陷在坑里的时候，中国走出了一条完全不一样的路。中国没有盲目跟风去工业化，一直清楚知道制造业的重要性，一步步建成了全球规模最大、门类最齐全的工业体系。中国覆盖了联合国产业分类中全部41个工业大类，是世界上唯一拥有全门类工业体系的国家。

也就是说，地球上不管什么工业品，中国都能生产，不用依赖其他国家，就能在国内完成从原材料到成品的全部流程。2023年中国制造业增加值达到33万亿元，占世界比重稳定在30%左右，500种主要工业产品中，四成以上产量位居全球第一。这样的体量，放在人类工业史上都是前所未有的。

最能体现中国制造业实力的就是新能源汽车产业。2025年中国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，连续17年稳居全球第一。新能源汽车产销更是达到1662.6万辆和1649万辆，连续11年位居全十年前中国汽车产业还在跟着发达国家屁股后面追，现在全球每卖出三辆新能源汽车，就有两辆产自中国，实打实实现了弯道超车。这背后靠的就是中国完整的工业体系和强大的产业链韧性。路走不通的时候，中国企业可以灵活调整生产布局，依然保持竞争力，这份灵活性，正是陷入去工业化困境的发达国家没有的。

球第一，全年汽车出口超过700万辆，其参考资料：人民日报 全球去工业化发展反思

中新能源汽车出口就达261.5万辆。