全栈900V架构，动力更强，新款极氪ZEEKP 009实车曝光

大家好，我是大李。这两天看到新款极氪009实车照片的时候，我第一反应是：这车还需要改吗？毕竟现款那个大劳气质已经很足了，不过玩笑归玩笑，新款升级的地方，我们一起来聊聊。

先说这个外观，其实新款极氪009在外观上的改动真不算大，属于那种微整。标志性的那个像大排气管一样的格栅保留，就是前包围两侧的装饰条稍微变了变样。最吸引眼球的是新增的“曜石金”车色，讲真，这种颜色要是调不好就显俗气，但配上009这种方方正正的霸气身形，估计那些大老板们看了会很上头。

车身尺寸还是那个熟悉的配方，长5217毫米，轴距3205毫米。这次申报的主要是6座和7座，我估计后续肯定还有那个像头等舱一样的4座版。

虽然外观没有大改，但是内在的改动还是很大的。新款009这次直接上了全栈900V高压架构，简单说就是充电更快、能耗更稳。而且它居然用的是新一代NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片，再配上升级过的激光雷达和千里浩瀚G-ASD系统。我就在想，现在连MPV都要卷到这种程度了吗？

最让我觉得离谱的是动力。单电机版最大功率就有310千瓦，续航740公里。这还没完，那个双电机四驱版，前后电机加起来居然有680千瓦，也就是900多马力。你要知道这可是台好几吨重的MPV啊！虽然我很怀疑谁会真开这车去赛道，但这动力储备，你在高速上超车的时候那种底气，确实是普通保姆车给不了的。

而且这次极氪挺厚道的，全系标配了CCD电磁减振和双腔空气悬架。这个双腔空悬我要多说两句，它比单腔的调节范围更广，该硬的时候稳得住，该软的时候像坐船，这对于一台定位高端的MPV来说，其实比动力更重要。

最后，我想说：我一直觉得，买极氪009的人其实心里都住着一个不想妥协的灵魂，虽然它看起来是个沉稳的商务车，但内里其实是个技术控，新款009，说白了就是把这台车的技术天花板又上升了一截。不过我也有一点点担忧，就是这参数堆得这么满，价格到时候会不会也跟着起飞？如果定价太高，可能也就是少数老板的玩具了。反正北京车展马上就到了，二季度也就上市了，咱们可以期待一下，看看极氪这次能不能给出一个不错的价格。关注大李，每天聊聊车圈动态。